[@Vlad73]

собственно вопрос в названии темы

[@Джохн]

Ездили с 3,6 атмо на бустапном, поршик отстает но не на много, а турбо 3,6 скорее всего едет гораздо интереснее чем атмо...

[@Gewalt]

Стоит конечно, но вероятность сделать этого монстра равно нулю. 8)

[@Жека]

С точки зрения просто прокатица конечно стоит , новая такая 3.7 секунды до 100 едет

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
http://www.porsche.com/russia/models/91 ... sandspecs/ маленько вводной информации

[@Benzin]

Ездил на новых, АТ и МТ, обе с выхлопом и чипом примерно 550 л.с. валят так шо пис-дец, в глазах темнеет... очень быстро разгоняются до 300, кузов 997 турбо сток едет чуть хуже чем 35Джетер, эти обе стоковый джетер обьезжают... так что вариантов 0, даже старые кузова начиная с 964(еще с воздушным охлаждением) очень прилично валят, суперкар все-таки...

[@Mopar Pete]

не стоит связываться, неверятно злой автомобиль что в кузове 997, что 996, что 993

[@Vlad73]

и в спринте вариантов ноль? хозяин говорит что примерно через 120 метров после старта, уже набирает 150 км/ч.

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
а на ДБ поршаки вообще как-то когда нибудь достойно обозначались?

[@KameloT]

Причем тут ДБ..Порше 911 turbo - крайне достойный суперкар.

[@Матрос Железняк]

Vlad73, у тебя же N1 турбы? Можна попробовать, тока на сликах надо))
ну и быть увереным, что усе настроено как надо

[@Vlad73]

Сообщение от KameloT

Причем тут ДБ..Порше 911 turbo - крайне достойный суперкар.

я про Фому, а ты про Ерёму я ж не говорю что он недостойный

Добавлено спустя 14 минут 48 секунд:

Сообщение от Матрос Железняк

Vlad73, у тебя же N1 турбы? Можна попробовать, тока на сликах надо))
ну и быть увереным, что усе настроено как надо

Нитто ещё не приехали, я пока купил на весну пирелли и хакку зет
Настройки с осени прокиснуть не должны были

Самая засада - на палке квотер ехать

[@Mopar Pete]

Матрос Железняк
Просвети, что такое N1

[@FView]

живой турер убьет порша

[@SVOIAK]

FView

ну вы жжете парни

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
уже СТИ давно не едут присматриваетесь к поршакам турбовым, ламбо и феррари?
сполз пацтол

[@Vlad73]

N1 - ШП Гарет от ГТР

[@2rbo4rever]

Сообщение от FView

живой турер убьет порша

))))))))))))))))))))) +100

[@KameloT]

Vlad73
Какого года Порш? Автомат/механика? Есть мало шансов, если будешь на сликах и дунешь порядка 1,4. Иначе - нет.
А Карерр разных должен убирать. Время у Турера твоего есть? На каком давлении ездишь?

[@Vlad73]

Сообщение от KameloT

Vlad73
Какого года Порш? Автомат/механика? Есть мало шансов, если будешь на сликах и дунешь порядка 1,4. Иначе - нет.
А Карерр разных должен убирать. Время у Турера твоего есть? На каком давлении ездишь?

порш -2002г. Если бы механика я бы был более склонен к заезду. Я не на сликах. Нитто 555 приедут примерно через месяц. 1.4 дуть не буду - берегу турбины. Более 1.25 не задуваю. По отсечке ездил только в спринтах, на квотере никогда не замерялся. Про давление вопрос не понял.

От заезда на квотер думаю отказаться, но предложу спринт-дуэль.

[@Матрос Железняк]

правильно, на мехе без хороших батонов шансы к нулю стремятся, к тому же поршак 4вд.

На ДБ 2008 кста был какой-то порш, в районе 12.5 ехал, на сколько я помню. Практически сток.

[@Жека]

1 Porsche 911 Bi-Turbo Олег 11.478 - взято с одного из гоночных сайтов.

[@SVOIAK]

Жека

так они примерно и едут
до сотки 3.7-3.9
на квотере бесполезняк с ним тягаться, если машина реально не драговая


Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
да и в спринте и на кольце если там прокладка не фуфловая тоже думаю сложновато будет
911 должен хорошо рулиться, оттормаживаться
про разгон и так думаю всем понятно