[@Сергей-251]

Коллеги,прошу совет.Задняя-правая "нога" Марка-100 проявила признаки "остеохондроза"))Проще говоря при вывешивании легкий гул при вращении колеса.На ходу естесственно подвывает.Испугал конечно.Думал с перепугу..Неужели диференциал..Или с автоматом что после замена АТФ.Люфта колеса нет.
Вопрос.Сколько проходит?Тыщу?100км?Или завтра лететь в сервис?
Второй вопрос.Цена оригинала и примерная цена услуг по объему работы.
Спасибо

[@Ramires]

у мну уже как второй месяц воет задний, всё время нет добраться до сервиса. смотри в экзисте, там всё есть. правда пока сам не решил, оригинал или сэкономить

[@Сергей-251]

Да купить его как говорят нема проблем...Просто я озадачился...Не случится ли "клина" на 150ти кмч в один прекрасный момент..Со всеми вытекающими "приятностями".Если дело только в звуке..То я потерплю звук

[@Ramires]

насчёт клина это всё со страха наверное а вот ступице пипец может настать, т.ч. не жди и меняй подшипник!

[@Vadya©]

на днях менял задний ступичный, купил NSK за 700 рублев в Москве, в принцепе тоже самое что и в коробочках тойота за 2000 и выше, (так как в коробачках тойота лежит либо НСК либо Койо ! ИМХО ) не думай и не жди, меняй нах !

[@BoBaH4Uk]

Проехать можно тыщи 2 спокойно! я примерно стока проехал на воющем подшипнике и ничего не случилось, щас буду менять на оригинал!

[@Ramires]

Я тоже склоняюсь к нск. На фига платить за коробочку

[@Сергей-251]

Купил НСК..Но в сравнении с московским ценником наш воронежский ни разу не гуманный.1200.Плюс сальники 250

[@Vadya©]

Сергей-251
сальники и у нас тоже 200-250, но их не обязательно, если старые живые то пофиг ! у нас НСК тоже и по 1000 есть и по 1200, просто надо искать Ну главное купил, удачного свапа)))
Кто ищет то всегда найдет !©

[@Сергей-251]

Vadya



Искать...У нас поиск это три-яетыре магазина да рынок...Не особо разгуляешься.Но парень-мастер что будет делать..Он никогда скажем так туже шпильку отгнутую бу-шную не ставит.Ибо считает что новое есть новое..а не авось походит новое со старым...И поэтому на его работу никогда нареканий небыло)))
Спасибо за добрые слова

[@Deu$]

Упс, это подшипник оказывается ступичный, а я с подвыванием уже 25 000 км накатал

[@Vadya©]

Deu$
может и редуктор, ты там масло менял, и знаешь када его меняли в последний раз?, мож у тебя там ужо салидол, вот воет, так как работает на сухую !

[@Deu$]

Сообщение от Vadya©

Deu$
может и редуктор, ты там масло менял, и знаешь када его меняли в последний раз?, мож у тебя там ужо салидол, вот воет, так как работает на сухую !

В редукторе менял около 10 000 назад, вой был как до замены, так и после. Воет со стороны заднего правого колеса.

[@Vadya©]

тогда продиагность, вывеси калесо на дамкрат и посмари вертикальный люфт, если люфтит, то точно ступица ! а также погут и гранаты гудеть !

[@Deu$]

Сёня кстати был на диагностике ходовой в JapanCars, на задней подвеске убит как раз со стороны правого колеса плавающий сайленблок. Он может гудеть?

[@Vadya©]

Deu$
нет, он бьет и хрустит

[@Deu$]

Ну фиг знает тогда... Вой пропорционален скорости, чем быстрее еду, тем больше воет, именно больше, а не громче.
Хз, почему на диагностике этого не сказали...

[@Vadya©]

еще как вариант, может у тебя колодка гдето слегка поттирает супорт, бывает такое, или в ручнеке не разведены до конца, едет машина легко ? ну а ваще все синдромы ступичного ! люфт проверь

[@Deu$]

Во всех суппортах менял ремкомплект и все колодки оригинал.
А вот на счёт ручника задумался... Было у меня по лету, когда машину взял. Ручник заклинило, я с ним так и катался. До задних колёс дотронуться нельзя было, такие горячие были. Разжали мне ручник, сказали, что менять там что-то, вот с тех пор я им не пользуюсь и не ремонтирую... Как проверить самому?

[@Vadya©]

Deu$
геморно, это надо диски снимать, а там же весь механизм, потом хер оденишь((((