[@Савельев Михаил]

Есть ли смысл ремонтировать рейку?

[@666]

А поточнее можно?.. рулевую? или можь топливную (если ее вообще ремонтируют)..

[@Dimon19]

Савельев Михаил
Смотря какая причина поломки. Если стук,что скорее всего,то в топку. Как правило идет износ пары. Возможно износилась втулка рейки или сухарь. В этом случае ремонт имеет смысл. Машина как я понял Мазда?
Опиши характер проблеммы подробно.

[@Савельев Михаил]

Течёт рейка и есть стук отдаёт в руль, но наконечники тоже мёртвые
так, что хочу поменять концы а там посмотрим. но течёт хорошо каждые 2-3 дня подливаю АТФ

[@666]

Савельев Михаил
Мое ИМХО. Полюбому перебирать рейку с заменой всех сальников.. ни и само-сабой наконечников.. Хотя если есть где взять контрактную рейку за меньшие деньги.. то лучше взять ее))

[@Vovan]

666
Да на счет контрактной х.з. я свою еще когда-то стучащую на бегущую поменял Лучше все же попробовать перебрать

[@Савельев Михаил]

Рубята хочу поменять масло и фильтр в коробасе. номногие говорят шо лучше не менять
шо делать?

СЕВЕРЯНИНННННННННННН

[@666]

Савельев Михаил
Что это?

[@Савельев Максим]

Савельев Михаил
Да ты Вадику в личку отпиши

[@северянин]

Все в личке уже написано. А по поводу что в коробке на фиг менять, его лучше не трогать, будет только хуже. Это БРЕД. Зачем же тогда меняют масло в мосту, двигателе, ГУРе? Свежее и качественное масло ничему еще не вредило. Из таковых могу рекомендовать- Mobil ATF 220- это декстрон 2. Недорогое притом. Такая же бутылка как я тебе давал на долив в гур.

[VaL!]

Миша, я перебрал рейку ремкомплектом, поменял наконечники и втулки. это полубому дешевле чем новая рейка. Результат - гуд.

[@begunok]

Савельев Михаил
Меняй! Только вместе с маслом бери фильтр и прокладку для поддона(или герметик). Я себе менял, ничего страшного там нет. Сливаешь что сольется с пробки, откручиваешь поддон и сливаешь оставшееся. Можно стартером покрутить(только не заводить) что бы остатки стекли. Откручиваешь и меняешь фильтр, чистишь магниты(на поддоне). Собираешь. Жидкость заливается через щуп(гемор еще тот). У меня TYPE III на счупе указано. Т.к. TYPE III уже не выпускается, TYPE IV заливал.

северянин

Из таковых могу рекомендовать- Mobil ATF 220- это декстрон 2

Ты брось такие советы давать! ATF 220 - в ГУР, а не в коробку.

Масло в коробке меняется если оно темное или пахнет гарью.

[@Gewalt]

Все что связано с рулевым управлением - НЕ ЛЕЧИТЬ.

[@северянин]

северянин

Из таковых могу рекомендовать- Mobil ATF 220- это декстрон 2

Ты брось такие советы давать! ATF 220 - в ГУР, а не в коробку.

Спешл фо Ю ув. begunok- машину его видели, год какой, че на шупе написано? Так вот МОБИЛ АТФ220- это не ДЛЯ ГУРа как вы думаете, а для акпп масло. АТФ расшифровать??? Для коробки на Мишиной мазде нужон декстрон 2. И между прочим ТИП 3, как вы еще раз ошибаетесь, выпускается и полно не только под маркой тойта. я так к слову сказать, на хлеб с маслом зарабатываю на ремонте акпп

[@Савельев Максим]

северянин
+пицот, всё прально растолковал

[@северянин]

Я так уже тыщу раз делал сори за офф- я уже дома. Отпуск кончился скоро через ваш, или наш, город поедет еще один парень с севера. Встречу сделаете братья волгоградцы? Мона ваши номера ему дать?

[@begunok]

северянин
Как же я жидкость в АКПП менял, если я везде ошибаюсь?
Все! Хана моей коробке! На ремонт с хлебом с маслом к северянину поеду.

[@северянин]

Читай внимательней- тип3 производится. Мобил1 атф220- для акпп. А твои слова что тип3 не выпускается и мобил для гур. А про то как ты менял масло, мною не было не сказано ни слова, это твое личное дело. Или я не прав?

[@Савельев Максим]

begunok
Спорщик...
северянин
Канеш номера давай, для того их и выложили на форуме

[@северянин]

вот я тормоз, телефоны же на форуме есть