[@Юркентий]

Такая вот беда меня постигла.
Вчера еду по профсоюзке и не заметил как перегрелся двиг. Причина.....нехватка антифриза. Снимаю крышку, успеваю отскочить..от туда фонтан...Доливаю жидкость.....и опять греется и уходит антифриз а под машиной ни капли. Снял крышку радиатора, газую а от туда пузыри....
Прогорела прокладка наверно... Завтра хочу купить запчасти я 100 км от Мск..
Что могло ещё случиться? К чему себя готовить???

[@Sega]

бесследно исчезать не может. Антифриз по своей структуре может пролезть в такую щель, куда вода не пролезет.
смотри помпу, ванночку, куда крыжка вкручивается. расширит. бачек, ну и сам радиатор где-то сифонит.

[@Юркентий]

Да ничо вроде не сифонит..Там было большое давление..Уж явно течь была бы очевидна..Прокладку пробило наверно и летит он в выхлоп...( НО дым вроде не белый....
Машина ещё плохо едет...Тапкавпол - дергается, теряет обороты...ППЦ эт у меня рабочая машина...
Больше года не подводила...И не могу я на долго на ремонт (...

[@евгеник]

Юркентий
в поддон не уходит случаем ?

[@And]

Сообщение от Юркентий

Прокладку пробило наверно и летит он в выхлоп...( НО дым вроде не белый....
Машина ещё плохо едет...Тапкавпол - дергается, теряет обороты

то же самое было, только я купил с гретым мотором...
короче, выкрутил свечи- в 3 и 4 цилиндрах они в антифризе...
сняли голову, шлифанули да поменяли мск и прокладки, всё...
правда похоже еще кольца залегли, ест литр на 2000 км, надеюсь раскоксовка поможет )

[@Юркентий]

Ура!!! Други, спасибо всем спасибо за советы...Паника зря...Так совпало что мой перегрев совпал с гибелью топливного насоса. Было подозрение на него, но он гудит...типа работает.
Сегодня вечером начал ковырять автомобиль..Посмотрел обратку а там за 3 минуты 200 грамм ))
Итого: Колхоз стаого насоса с бмв...потом оказалось что не получится поставить (не дотягиваются шланги которые снаружи на насос) ... Нашли в закромах гаража насос от супры и вот мне счастье...
Машина больше не греется бенз пашет ))) С утра мне в Мск катить..Думаю что все ОК ))
Всем удачи и всех благ !!!

[@TOURERV98]

Тогда куда антифриз деваеться и откуда пузыри в радиаторе?????

[@Mboga]

Сообщение от TOURERV98

Тогда куда антифриз деваеться и откуда пузыри в радиаторе?????

скорее всего у чела антифриз уходил куда-то потихоньку, он просто прощелкал критический минимум. потом долил, ессно при работе помпой выгнало остатки воздуха из системы (опять пузыри). а че у него там греется, так это мож термостат клинит)))

[@Александр TOYOTA]

У меня прикол, двиг не греется, и пока не прогретый давления нет в охлаждающем контуре, но из глушуку парит после ночной стоянки, как двиг прогреется парить перестаёт, но появляется давление в контуре не хилое!

[@romjer]

Сообщение от Александр TOYOTA

У меня прикол, двиг не греется, и пока не прогретый давления нет в охлаждающем контуре, но из глушуку парит после ночной стоянки, как двиг прогреется парить перестаёт, но появляется давление в контуре не хилое!

примерно тоже самое. на праздниках решил скидывать голову и смотреть.... тосол уходит в никуда + бульбышки на горячую + печка не греет.
Масло и тосол сами по себе чистые. Если прогретый повертишь тыш на 5 -6 то белый дым опять появлется и через некоторое время исчезает.
Очень и очень похоже на прокладку. К тому же обнаружил что то похожее на сопли на самом дне крышки маслозаливной горловины - испугался и поставил в гараж до появления времени.

В общем дай бог прямые руки - сниму и там видно будет. По крайней мере прокладку обновлю и МСК сменю.
Потом отпишу что да как. Но помоему это оно.

[@Александр TOYOTA]

romjer

Ну у меня ОЖ вроде не уходит, печка греет.
Дым Только при прогреве и влажное пятно под глушаком образуется.
Больше следов и факторов указывающих на попадание ОЖ в цилиндры не нашел.
Свечи чистые, компрессия в норме. Правдо не проверял в 3 и 4 цилиндрах, но на выходных и там проверю!

[@Юркентий]

Сообщение от Mboga

скорее всего у чела антифриз уходил куда-то потихоньку, он просто прощелкал критический минимум. потом долил, ессно при работе помпой выгнало остатки воздуха из системы (опять пузыри). а че у него там греется, так это мож термостат клинит)))

Угу...Выгоняло остатки воздуха..Сёня целый день рулю отделавшись лёгким испугом.

[@romjer]

в общем снял голову и охренел.
тосол повыжЫрал раковины в головке, на 3 -х цилиндрах из 4-х раковины доходят до уплотнителя вокруг гильзы... Жопа.
Аргон + шлифовка ожидает.
Как она ездила на бензино-воздущно-тосольной смеси - ума не приложу, но ездила ведь тварина.
Зато голову отмыл, с впуском - выпуском конешно тяжко - там кокс остался, но камеры сгорания и верх головки вымыл чисто-чисто. "Крот" рулит.

[@And]

romjer
что за ОЖ такая ядреная, что голову поела?

[@romjer]

Сообщение от And

romjer
что за ОЖ такая ядреная, что голову поела?

обычная, по крайней мере я заливал обычную.
А вот что заливали предыдущие "владельцы" незнаю.
Вот такой ужас:

[@katran]

Сообщение от Александр TOYOTA

У меня прикол, двиг не греется, и пока не прогретый давления нет в охлаждающем контуре, но из глушуку парит после ночной стоянки, как двиг прогреется парить перестаёт, но появляется давление в контуре не хилое!

У меня тоже самое! Что это может быть? На что внимание обратить?
Пузырьки из горловины радиатора не идут (это радует).
Но у меня такое ощущение, что в расширительный бачек антифриз не уходит, хотя крышка радиатора рабочая, новая. Уровень антифриза в расширительном бачке что на холодной, что на горячей - одинаковый.
У кого есть какие соображения?

[@romjer]

а на горячей пузырит из трубки ?
в баночку с водой и дросселируешь. я так и определил, только из радиатора уровь вечно уходил

[@DavidOFF_555]

Был бы ты в Ростове, заехал бы с головкой на работу и всё бы решили...

[@tm2222]

Сообщение от romjer

обычная, по крайней мере я заливал обычную.
А вот что заливали предыдущие "владельцы" незнаю.
Вот такой ужас:

такая же ерунда,тосол весь выгорел,скинули голову а там раковина,короче тоже аргон ждет и шлифовка,только не уверен что у нас кто-то это делает должным образом хотя видно будет