[@mixan]

Люди, такой вопрос, отсоединяю трубки картерных газов, во впускном патрубке замаслянно все и из трубок сифонит дымок, че кольца под замену???

[@Seryoga_SSS]

mixan
На сколько знаю, масло из за забитой сеточки в крышке клапанов чистить её надо...
На счёт дымка не в курсе...
Недавно тема была про картер... по листай пару строничек!

Парни тему не буду создавать, подскажите как заменить вот эту деталь "90480-18001"? Крушку нада снимать? сифонит малость...

[@MOV]

У меня ни из шлангов, ни из маслозаливной горловины дым не идет, в картере разряжение, бумажку присасывает. То что во впускном картере есть немного масла - ничего страшного нет, у меня тоже стенки маслянистые - это естественно при нормально работающей системе вентиляции - все масло отделить невозможно. Если расхода масла нет - то нормально все.

[@S*talker]

Похоже у тебя кольца залегли .Померей компрессию,и зделай раскоксовку.

[@mixan]

MOV

У меня получается тогда не разряжение, если дым давит. Масло 10W40 гдето 1-1.5л съедает на 10000 км.

S*talker

Да, пожалуй надо компрессию проверить. Хотя мотор едет хорошо 11-11.5 сек до 100.

[@евгеник]

кстати никто не знает как снять клапан вентиляции картерных газов на JZ-GE , надо снимать клапанную крышку или снимается снаружи ? думаю забился гавном и заклинил и подкидывает масло в коллектор.

[@VK]

Клапан там один (тот с которого трубка идёт на впускной коллектор). Снимается снаружи.

[@Seryoga_SSS]

VK
Подскажи плиз! Просто в верх тянуть его??? как снять то

[@VK]

Seryoga_SSS
Просто тяни вверх. Между крышкой и клапаном резиновое уплотнительное кольцо. Если оно задубевщее, то может сломаться когда будешь клапан доставать. Поэтому подготовь замену, цена вопроса в районе 100 руб. Если клапан не идет, попробуй вытаскивать его вместе с уплотнительным кольцом.

[@Seryoga_SSS]

VK
ага! спасибо большое! просто кольцо уплотнительное я и купил на замену... а как заменить не мог найти!

[@VK]

Seryoga_SSS
Не зачто. Удачи!

[@Seryoga_SSS]

VK
Поменял! работы 5 мин... правдо доставать часть кольца пришлось...

[@евгеник]

VK
также достал клапан и прочистил. но создается впечатление что не будет он масло отсекать, он же не работает маслоуловителем. или я ошибаюсь?

[@turbo]

Приветствую! Чтобы не заводить новую тему спрошу тута.
Компрессия 12-12-12-11-12-11 (правда замерил с закрытой ДЗ). При 5-ти мл масла в 4 и 6 горшки получалось 12-12-12-12-12-12 (+-0,2). Свечи чистые. Но на 4-м горшке свеча темнее, 6-я как все.

"Дымка" из открытого щупа нет на любых оборотах, (хотя был на холостых, когда было забито маленькое отверстие в БДЗ)
Далее проводим тест с маслозаливной горловиной:
1. бумажка на холостых "прилипает"
2. бумажка на оборотах начинает прыгать, т.е. то прилипает, то поднимается.
3. Мембрана из полиэтиленового пакета на холостых также прилипает
4. Мембрана на оборотах выгибается то в одну то в другую сторону.

Явно в двигателе на оборотах давление знакопеременное, т.е. то повышеное, то пониженное давление. Естественно впуск в масле. Маслоотделитель 99% одна сплошная какашка. Mobil 5W50, расход 1л на 2000км. Предыдущий хозяин юзал Castrol Magnatek. Пробег 230ткм.

Планирую:
1. WYNN’S Hydraulic Valve Lifter Concentrate (viewtopic.php?f=8&t=6668&start=210#p993283)
2. Промерю компрессию, если не изменится, то далее:
3. Лавр ML-202 (http://auto.potrebitel.ru/data/11/14/p70kompr.shtml)
4. Промерю компрессию, если не изменится, то далее:
5. WYNN’S Combustion Chamber and Valve Cleaner (http://auto.potrebitel.ru/data/11/14/p70kompr.shtml)
6. Промерю компрессию, если не изменится, то выкину нафиг

У кого какие мысли, идеи, коментарии?

[@SpAwN]

Сообщение от turbo-ksn

Компрессия 12-12-12-11-12-11

А по кама-сутре какая ????

[@turbo]

1G-FE (до 08.1998)
Номинальное 13,0 кг/см2
Минимальное 10,0 кг/см2
НО! при полностью открытой ДЗ. Тут я конечно протупил...
И как бы компрессометр не повереный, поэтому меня больше волнует не 12, а разница.
Т.е. если в 4-м и 6-м горшке давление пониженное -> значит где оно? или в коллекторах или в картере.
В моем случае в картере.

[@SpAwN]

turbo-ksn
Может для начала масло отделитель помыть стоит ???

[@turbo]

Сообщение от SpAwN

turbo-ksn
Может для начала масло отделитель помыть стоит ???

Рома, конечно стОит! Вопрос к знатокам: Может ли через систему вентиляции выноститься литр масла за 2000км? Тут бы девайс, который emer сделал, мне пригодился. По нему достоверно можно было бы сказать сколько масла пролетает через систему вентиляции.

[@SpAwN]

turbo-ksn
Не через систему вентиляции на врятли литр пролетать будет! Поробуй сделать так - прогрей пихло до рабочей темпиратуры, заглуши его, дай постоять пару - тройку минут! И заводи как только схватится резко педаль газа жми и в этот момент смотри в сторону выхлопной трубы, если дымок пойдЁт то надо задумываться о колпачках М/С как минимум !

[@22region]

а если дыма нет?
мне тоже интересно сколько вылетит через масло отделитель если он забит или х.з. что сним, не разбирал не видел даже не представляю что там и как забивается.