[@Akvan]

Имеется Mark 2 Tourer S 95г JZX90
Причины ремонта
1. подУбитые стойки (перенесли морозы -36 две зимы подряд)
2. бряканья спереди на неровностях типа "стиральная доска"

Заменены
1. Стойки 4шт. Поставлены Tokico (довольно жесткие) + пыльники и полиуэритановые отбойники. При сравнении стоек KYB и Tokico для Tourer стойки Tokico оказались более жесткими вследствии этого выбор упал на Tokico.
2. Передние верхние рычаги были заменены на рычаги от сотого кузова. Разница в них следующая в рычагах в 90-х кузовах стоят шаровые а в 100-х на их месте сайлентблоки. Т.е. контрактный рычаг от сотого стоит 850 руб. и сайлен потом проще чем шаровую делать и то делать это лотерея
3. Заменена левая нижняя шаровая
4. И линк с правой стороны

Затраты
4 стойки + отбойники и пыльники - 10680 руб.
1 Линк - 400 руб
1 шаровая (не оригинал) 750 руб.
2 рычага - 1700 руб.
Работа мастеров 2000 р

Вот такой блин ремонтик

Я еще раз убедился в тупости продавцов в автомагазинах. Если владельцы таковых читают этот форум - пусть проверят уровень знаний хотя бы в модельном ряде своих сотрудников. А то в одном из магазинов на мой вопрос "Есть ли у Вас стойки на Марк 2 JZX90 TourerS" я услышал вопрос от продавца "А что такое Tourer S?"
О чем интересно с таким продавцом дальше разговаривать?

[@OBER]

Akvan
разговаривать можно о разном, о погоде например. Можно спросить его, как он относится к неграм и им сочувствующим. Куча разных тем. Поле непаханное. Пахать и пахать!

Так это, тише стало или как?

[@M@Xxxx*]

Akvan а в каком городе собственно такие цены?

[@Akvan]

Да стало тише пропали стуки спереди справа и исчезло счелканье задних стоек которое я слушал в течение месяца

Цены в г. Благовещенск Амурская обл
только хочу оговориться что рычаги контрактные - а то подумайте что на новые такие халявные цены 850 р

Я бы опасался менять только одну нижнюю шаровую, тем более контрактную

[@unknown]

линк покупал 790 руб вчера менял сам

шаровая верхняя обошелся гдето 900руб нижняя 1000р не помню точно

[@markii]

..... зачем вы на линки тратите деньги???...
нет, не то чтобы у кого-то их мало, а у кого-то много.....

деталь плёвая и износ легко устраняется поджатием задней крышечки - в прессе ,тисках, ну молотком наконец!!! и работать он будет,пока вы машину не продадите!....

Разница в них следующая в рычагах в 90-х кузовах стоят шаровые а в 100-х на их месте сайлентблоки.

чесно говоря откровение... сколько видел-рычаги взаимозаменяемые и везде шаровые, а не сайленты..... может ты чё не так понял?

[@unknown]

markii надо было вместо линка шаровую купить
да я без линка ездил нормально стук исчез поставил новую стук появился шаровая, наконечник тяга остались