[@kvone]

решил тут почистить для профилактики клапан ХХ. снял. честно говоря не понял, должен ли шток крутиться от руки. пробовал туда-сюда, не поддается. ломать не стал. о чем тогда речь, когда говорят что должен вращаться?

[@Mboga]

шток "входит и выходит, замечательно выходит ". но не крутится. вращается внутри корпуса шаговый мотор, который червяком на своем валу двигает шток.

[@olega]

Тамс тоит шаговый двигатель,который и вращает шток с резьбой.
На резьбе штока и сидит пластмассовый колпачок,своим конусом перекрывающий канал ХХ.При вращении двигателя туда-сюда колпачок входит-выходит в канал ХХ,регулируя тем самым подачу воздуха в обход ДЗ.
Я просто чистил сам колпачок,он весь в масле был,и канал куда он входит-выходит.Там тоже масло и копоть были.

[@kvone]

рукой то должен двигаться или нет этот шток с калапаном на конце? имхо, нет.

[@olega]

Рукой к тому штоку не подлезешь.А что бы заставить вращаться двигатель и двигать клапан надо на обмотки шагового двигателя подавать напряжение в определённой последовательности.В какой,надо в FAQ-ах смотреть.

[@Эдуард86]

Там магниты не датут штоку двигаться он будет постоянно возвращаться в исходное состояние, вот если снять шаговый двигатель с механизма, то шток должен вращаться легко. Делаю эту процедуру каждые 10 тыс., при замене свечей.

[@Mboga]

куда вращаться? причем здесь магниты? у штока ось "под крест", и в крышке, из которой шток торчит, дыра для него тоже под крест - специально чтобы он не крутился, а только вверх-вниз ходил.

[@sanchis]

червяк..... резьба на штоке... магниты.... супер!!!!

[@Mboga]

sanchis, зря ржешь, все перечисленное реально есть в КХХ

[@olega]

Сообщение от Эдуард86

Там магниты не датут штоку двигаться он будет постоянно возвращаться в исходное состояние, вот если снять шаговый двигатель с механизма, то шток должен вращаться легко. Делаю эту процедуру каждые 10 тыс., при замене свечей.

Это на КАКОМ двигателе такое устройство КХХ?
На 1JZ-GE шток сидит на валу двигателя.Резьба в конусе клапана.Сам конус на плоской спиральной пружине,она ему вращаться не даёт и с штока слетать,только ходить туда сюда.Да и вообще сам клапан неразборный.
И зачем менять свечи каждые 10 тыс.километров? Деньги девать некуда?

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Сообщение от kvone

решил тут почистить для профилактики клапан ХХ. снял. честно говоря не понял, должен ли шток крутиться от руки. пробовал туда-сюда, не поддается. ломать не стал. о чем тогда речь, когда говорят что должен вращаться?

Можно фотку клапана со стороны штока?А то я совсем запутался.У меня устройство КХХ вроде бы другое.

[@kvone]

Сообщение от olega

На 1JZ-GE шток сидит на валу двигателя.Резьба в конусе клапана.Сам конус на плоской спиральной пружине,она ему вращаться не даёт и с штока слетать,только ходить туда сюда.Да и вообще сам клапан неразборный.

У меня так же. Спиральная пружина, шток, на штоке резиновый(?) клапан, конусовидной формы.
Шток руками вверх-низ пытался двигать не двигается. Вопрос в том, а должен ли?

[@olega]

Конус клапана не совсем резиновый,больше похож на пластмассу.Шток руками не двигается.Он вращается двигателем и по его резьбе ходит конус клапана.

[@kvone]

Сообщение от olega

больше похож на пластмассу

согласен.