Отличия турбо от атмо JZA80

18.06.2009, 19:14

Не совсем TourerV, но все же спрошу:

Чем помимо наличия турбин, другого компа, интеркулера, отличается атмосферная 80я Супра от турбовой?

Можно ли купить атмосферную супру и на сэкономленых ~150 тыщ затурбовать мощнее стоковой?

Детали ходовой, коробка, тормоза, одинаковые?

@986898 · 18.06.2009, 23:14

Цитата:

Сообщение от krossfire

Не совсем TourerV, но все же спрошу:

Чем помимо наличия турбин, другого компа, интеркулера, отличается атмосферная 80я Супра от турбовой?

Можно ли купить атмосферную супру и на сэкономленых ~150 тыщ затурбовать мощнее стоковой?

Детали ходовой, коробка, тормоза, одинаковые?

если MT, то 100% другая коробка getrag на атомо w58, следовательно кардан и эл-ты задней подвески включая редуктор, тормозилки на турбе гораздо удачней.

150тыщ, хватит привезти половинки турбо супры и поставить нужные детали на автомо, если повезет.

сюда сразу плюсуй выхлоп стойки кулер, мозг, насос, топлевный регулятор, бустконтролер, катки, ну и датчики по желанию еще тыщ 150

но некоторые детали могут оказаться уже на авто, а также высвободившееся детали можно будет продать на нормальную сумму

@anter · 18.06.2009, 23:23

На мой взгляд, проще купить сразу турбированную супру.
В 150 тыщ. можно и не уложиться, т.к. при свапе начнут вылазить всякие нюансы на которые тоже понадобятся деньги...

@986898 · 18.06.2009, 23:32

Цитата:

Сообщение от anter

На мой взгляд, проще купить сразу турбированную супру.
В 150 тыщ. можно и не уложиться, т.к. при свапе начнут вылазить всякие нюансы на которые тоже понадобятся деньги...

когда есть полноценный донор, то нюансы все решимы

турбовую супру сам искал 2 месяца, ценик шо пи.... свапать дешевле. Efim уже несколько штук собрал, все нюансы упираються только в проводку под капотом

@Sakh · 18.06.2009, 23:47

касательно любого автомобиля искать нормальный небитый кузов атмо и привозить половинки с японии и перекидывать гораздо дешевле. Это новая так сказать маза в условиях нынешних пошлин

@Caxep · 20.06.2009, 10:18

Стоит поискать sz-r после 96го с гетрагом, в таком случае, без особого размаха 150 тыс вполне должно хватить и на турбо мотор и на тормозилки и на кулер с насосом.

@KOPT · 20.06.2009, 10:21

а чего щас стоит привезти половинки?

@colp · 20.06.2009, 13:50

дещевле всего купить сразу заряженную супру или турбосток

@986898 · 20.06.2009, 14:16

Цитата:

Сообщение от colp

дещевле всего купить сразу заряженную супру или турбосток

не дешевле 100%

во Владе можно найти атомо конструктор за 6500$+ половинки 3500$+документы с оформлением 2000$+ работа по переделке 700$ хотя можно и самому оставшиеся запчасти за 2000$ как минимум можно продать итого 10700$

найдеш турбо сток за 10700? или вообще надеш турбосток без пробега?
а по новым пошлинам, там просто пошлина больше получиться, как конструктор 5000евро за кузов тоже все перебьют

а если тут атомо найти с пробегом оформленную то и еще дешевле выйдет

@KOPT · 20.06.2009, 14:36

собирать дешевле и можно сразу при сборке продефектовать почти все детали. Поменять резинки в движке и т.п. В этом плане половинки рулят.

20.06.2009, 17:51

А если сварить половинки и оформить?

@KOPT · 20.06.2009, 17:55

ездить страшно... да и как ни вари гнить начнет. Если только каркасом кузов усиливать, то тогда пох на половиначатость

@986898 · 21.06.2009, 00:03

Цитата:

Сообщение от KOPT

ездить страшно... да и как ни вари гнить начнет. Если только каркасом кузов усиливать, то тогда пох на половиначатость

Половинки варят, а как потом оформить? хотя некоторые умудряються.

ТЕ кто так делает режит по заводским швам, потом дело рук грамотного сваршика, наврятле развалиться

@colp · 21.06.2009, 05:23

Цитата:

Сообщение от 986898

не дешевле 100%
во Владе можно найти атомо конструктор за 6500$+ половинки 3500$+документы с оформлением 2000$+ работа по переделке 700$ хотя можно и самому оставшиеся запчасти за 2000$ как минимум можно продать итого 10700$
найдеш турбо сток за 10700? или вообще надеш турбосток без пробега?

700 баксов за работу ?! Думаю будет на порядок дороже если не на два,плюс постоянные доделки и переделки . По опыту скажу ,что работа в районе сотки по итого выйдет. А если тюнить то вообще пипец. Мотор обходится только 350 -400 рублей и опять постоянные переделки, которые тоже стоят денег. А за 6500 атмоконструктор нужно искать долго ,чтоб был в приличном состоянии и года он будет 93-95. У меня лично бюджет перевалил за лям уже давно. и до сих пор нету гетрага,езжу как лошара на 154 ,ибо там ещё 150 рэбэлэ корячица как минимум. А по времени уже скоро год будет как сваплюсь. Хотя комплект покрышек уже спалил за весну и кончил турбину.

@Матрос Железняк · 21.06.2009, 06:44

sobrat, это у тя денек многа лишних

поэтому такой буджет 8)

@colp · 21.06.2009, 07:42

Матрос Железняк
Женя,можно конечно с экономить делая всё своими руками,у меня просто на это времени нет. Да и всё далеко ушло за бональный бустап+прямоток+нулевик. А на счёт моего бюджета могу сказать,что он ещё скромненький. Как начинаешь считать кто да сколько влупил и вот тут то и думаешь ,почему чувак просто не купил с тотал рейса супру с 1,7млн а имеет секс уже не первый год с примрно таким же вливанием. Вот ты сам прикидывал ,скока влуплено в сарай?

@Матрос Железняк · 21.06.2009, 07:55

Да так чтоб от и до не считал... Думаю в районе 0.5

Просто одно дело спонтанный тюнинг, когда делаешь то-се, потом это ломается или рвет что послабее, меняешь, переделываешь и т.п., другое дело, ты идешь к намеченной цели. Бюджеты будут разные.

@986898 · 21.06.2009, 11:11

Цитата:

Сообщение от colp

700 баксов за работу ?! Думаю будет на порядок дороже если не на два,плюс постоянные доделки и переделки . По опыту скажу ,что работа в районе сотки по итого выйдет. А если тюнить то вообще пипец. Мотор обходится только 350 -400 рублей и опять постоянные переделки, которые тоже стоят денег. А за 6500 атмоконструктор нужно искать долго ,чтоб был в приличном состоянии и года он будет 93-95. У меня лично бюджет перевалил за лям уже давно. и до сих пор нету гетрага,езжу как лошара на 154 ,ибо там ещё 150 рэбэлэ корячица как минимум. А по времени уже скоро год будет как сваплюсь. Хотя комплект покрышек уже спалил за весну и кончил турбину.

700 за то чтобы разобрать половинку и поставить на свою, 100% реально
за 6500, по личному опыту, не так давно купили за 6000 почти полный сток, на коробке. в приличном состоянии 96г, коли переделывать и такой год сойдет. и аходили не один вариант , было из чего выбрать за 7000 и со стойками и с обвесом и прямотоком находили.

а чем тебе 154 не нравиться, приличная коробка. и расходники не дорого стоят, да и найти проше и держит прилично

на работу меньше недели уходит

@colp · 21.06.2009, 13:05

986898 ну вот и подгони турбосток за 10 килобаксов афтору темы. так то дифицит за 300 рублей турбовая,послерестайловая 80-ка на гетраге в хорошем состоянии .....с руками оторвут.
....154 мало держит,боюсь паломать.

@anter · 22.06.2009, 00:32

Цитата:

Сообщение от 986898

Половинки варят, а как потом оформить? хотя некоторые умудряються.

ТЕ кто так делает режит по заводским швам, потом дело рук грамотного сваршика, наврятле развалиться

Ни кто по швам не пилит! И есть люди которые варят на продажу, а есть которые варят для себя. Но это на порядок дороже. Но даже дают гарантию.
Половинки оформляют, пока государство не взялось за это

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Распилы в разбо jzx 100 атмо и турбо! Приход 100 чая турбо!	Демьян44401	Продам	358	14.07.2016 06:14
Косы атмо\турбо	XAOC	Продам	0	16.05.2014 13:32
Хочу из атмо в турбо	Fila	Модификация и свап двигателя	27	05.10.2011 08:15