[@ZEZ]

Вот не знал куда эту тему пристроить и засунул её сюда

Уже теплеет и скроро лето и вид наших авто должен быть на высоте
Вот возник такой вопрос , кто какой полеролью подеруют свои аво ?
Я вот допустим чистплюй очень люблю полеровать своего питомца раза на два в день . Даже прогоноз погоды мне не помешает наполеровать его и пусть пойдет длждь я все ровно его полерну вот такой я больной
зато когда продаю тачку покупашки шарахаются и говорят, что как конфетка и даже не торгуются
Мои любимые полероли это Доктор Вакс с тефлоном , и кенгуру
На мойке постоянно говорят ты её полеровал , аж приятно становится

3М рулит один раз в начале сезона полирнул, с защитой блеска и катайся на блестящей тачке все лето

[@Крестовод]

SOFT 99 - японическая полироль, всем полиролям полироль Единственный недостаток - очень тяжело располировывать вручную, нужна машинка ( это у пасты, гели вроде полегче), ну и дорогая зараза

[@Frozer]

полероли это Доктор Вакс с тефлоном

Присоединяюсь, пробовал разные и никогда не видел особого результата, а вот эта меня очень порадовала результатом - весьма крупные царапины становятся невидимыми или практически незаметными...

[@ZEZ]

Сообщение от Frozer

Присоединяюсь, пробовал разные и никогда не видел особого результата, а вот эта меня очень порадовала результатом - весьма крупные царапины становятся невидимыми или практически незаметными...

Ага и стирается быстро , и сохнет тоже быстро вообщем как надо

[@Олег_К]

Сообщение от маякII

3М рулит один раз в начале сезона полирнул, с защитой блеска и катайся на блестящей тачке все лето

а поподробнее про 3М. ей по-моему на 2 раза надо тереть. сначала крупной, потом белее мелкой. Хочу ближе к лету тоже свую шлифануть.

Олег_К,
Frozer
если ты грамотный в этом отношении человек то царапины надо удалять,а не делать их "незаметными". воск, тефлон создают поверхностный блеск, и после нескольких моек смываются. 3М абразивными частицами снимает верхний матовый слой краски. существует 4 артикула полироли 09374, ....75, ...76, и защита блеска 74-самая крупная, используется на старых покритиях , 75 средняя, 76 без абразива разтирает, выравнивает блеск,77- защита ,от нее высохшая птичья какушка удаляется одним движением лучше полировать машинкой хотя если энтузиазм прет можно и вручную. при полировке можно на поверхность добавлять воду,затем снова полировать, тем самым добиваешся лучших результатов. если есть опыт полировки машинкой, любую тачку (имею ввиду качество покрытия)можно полировать начиная с 74-ой, но если переусердствовать, можно пережечь краску, абразив всетаки. был опыт удаления крупных царапин и дефектов покраски(шагрень, пыль) у нас в мегаполисе продают такую радость на развес 100 руб=100гр, защита дороже. отполировать на сервисе =1500р полгода назад. моя консультация бутылка пива+печенюшка

[@CPE3]

Я думаю эта тема может быть помещена в кузовныой топик...

[@Frozer]

маякII, то что тефлоном я не сделаю хуже, это факт, а вот абразивом не раз протирали лак до краски... Так что мне это не интересно, вернее интересно, но только перед продажей машины, а так, то о чем говорил выше, меня устраивает на все 100.

[@Олег_К]

маякII
спасибо, исчерпывающе. Говорят, что без опыта машинкой можно накосячить. так что лучше сначала ручонками, так?

[@~ALF~]

А сколько грамм полироли надо на кузов маркообразного?

Олег_К ручонками опыта не добавится главное машинку раздобудь, а опыт дело наживное.

[@Frozer]

Честно говоря, только опытные, или даже талантливые кузовщики могут хорошо отполировать машину абразивной полиролью. Да и нужно ли оно, т.к. при полировке абразивами так или иначе снимается, пусть и незначительная, но все-же какая-то часть лака и полировать машину таким образом мягко говоря неграмотно. А использование защитных полиролей, на основе тефлона например, это защита и бережный уход за лакокрасочным покрытием. Это мое скромное мнение Другое дело, есть полироли, которыми трешь-трешь, а понту никакого...

так , для сведения впечатления стороннего человека
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.p ... &start=240

[@Arseniy]

Отличный отзыв

[@Frozer]

Да это многие знают... МНогие машины перед продажей полировал абразивом. Даже помутневшие снаружи фары иногда после полировки смотрятся как новые. Вопрос в другом, подходит ли полировка абразивом для еженедельного применения?

[@Олег_К]

у моего авто царапин уже слишком много, чтобы тефлоном мазать. Возьмет только абразив. Была мысль еще очень мелкой шкуркой сначала пройтись, а потом полиролью, но думаю, это лишнее - сойдет и абразивка.

Frozer
после того как авто отполировано 3М надобность еженедельного применения воска отпадает . и так вся грязь будет сама отваливаться

[@Smart]

Полировка абразивом- это профессиональная полировка, по сути абразив это мелкий песок с пастой- нужен для того чтобы снять маленький слой лака, а сколько его снимете вы, то это от вас зависит- дело 10 минут с машинкой и абразивом угробить к ебеням весь лак а за одно и краску без опыта, абразивом нужно полировать не на сухую а добавлять немного воды.
На счет обновляющих полиролей(воск) можно сказать только одно-
не надо искать полироль за 30р, нормальная объемом 250г баночка
стоит в районе 250-500р(Turtle,Maguaris).
И на последок хотелось бы сказать вот что- все знают что морковка полезна для здоровья- но если вы сожрете за раз ведро морковки-то
нанесете вред здоровью-----То же я могу сказать и о полиролях, максимум обновляющей полиролькой можно пользоваться раз в сезон- т.к. в любой полироли содержаться нефтяные вещ-ва, разного рода слабые растворители и т.д
З.Ы. Машинка это инструмент для профессионалов, полируйте ручонками и будет вам счастье.

[@ELMA]

Полировал 3М, У профи.
Говорят одно неловкое движение и до грунта,три пасты используют,рекомендуют делать не более трех раз за всю жизнь покрытия.Остерегают от полированных машин,неизвесно чем их фигачили....возможно даже шкуркой,драконовский метод...делают всякие уроды перед продажей убитого лакокрасочного покрытия.
Дальше финиталякомедия...

А ручонками упаритесь полировать...эфекта прктически нет.