[@Серый.]

подскажите плиз, есть ли какиенить методы проверки, кроме визуального осмотра, а то завтра свечки менять буду, может заодно и провода поменять если что не так....

[@Fractal]

омметром ткни и посмотри сопротивление их

[@ASTRALIX]

в кромешной тьме смотри на них при подгазовках
искрят-на помойку, нет-поживут ишшо
Омметром на сервисе померяют коли там свечи менять будут

[@Серый.]

Fractal, сколько должно былть сопротивление ?
ASTRALIX, так проверял не искрят....а свечи буду сам менять 8)

[@Frozer]

Мне тоже хотелось бы узнать, при чем тут сопротивление? Если обычная неисправность бронепроводов - повреждение изолятора, но ведь это не должно влиять на сопротивление...

[@Серый.]

свечи поставил....пластмаски поломал
сопротивление 00 тоесть проводмость полная.....

[@Smart]

ТО Серый - ты че, не может быть сопротивление 0, оно должно быть не
больше 25кОм(не отсоединяя от крышки распределителя).
ТО Frozer- бывает такое что провод внешне выглядит нормально а
сопротивление у него 50кОм- сам понимаешь такой провод только на помойку.

[@Серый.]

Smart, а я отсоединял....может тестер такой может водки перепили....

[@Smart]

Да просто выпили дохуя видать Даже если отсоединял один хер сопротивление должно быть хоть 8кОм но должно

[@Fractal]

не больше 25кОм, а 0 не может быть

[@Pest]

Люди добрые скажите как правильно проверить бронепровода, как мерять их, снимать крышку с трамблера и там к контактам прижимать или просто провод сдернуть с крышки трамблера.
а то где то читал, что если радио играет и в нем слышно как обороты увеличиваются и уменьшаются, то кранты бронепроводам.
И если кто брал оригинал или аналог то какие отзывы.
Заранее спасибо.

[@bg1]

катушка
первичная обмотка
0,36-0,55 Ом при от -10 до +50
0,45-0,65 Ом при от +50 до +100

вторичная
9,0-15,4 кОм при от -10 до +50
11,4-18,4 кОм при от +50 до +100

между отрицат выводом и выводом провода высокого напр.
не менее 10 МОм


вв провода
сопротивление макс 25 кОм

[@Pest]

bg1
спасибо.

Добавлено спустя 6 дней 22 часа 22 минуты 41 секунду:

Померял сопротивление на своем авто получилось самый длинный первый 10,5 кОм второй 10,10 кОм третий 7,6 кОм четвертый 7,0 кОм.
Мерял так снимал провод с трамблера и со свечи и на омметр. Это нормуль или лучше не снимать их с крышки трамблера, и мерить вместе с крышкой?
И как узнать что надо менять бегунок и крышку трамблера?

[@Smart]

To Pest- Производитель рекомендует мерить вместе с крышкой, менять бегунок или нет можно определить визуально(целый или жженый по краем и ровность кромки).

[@jz@]

лучше провода проверять на стенде.
на них дают напругу и водят проводником по все длине. если искра пробьет хоть в одном месте, то провод либо лечить либо менять..
это проверка на целостность изолятора.

ну и естественно сопротивление мерять.

0 быть не может даже на золотых проводах.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

надо следить чтобы масло ни в коем случае не попадало на провода. он их разъедает тока так..

[@bg1]

... на керамике 0 бывает )
всё верно ... чем длинее тем больше сопротивление..

это ты привёл тест на пробой...
...проблема в том что б дать на него нужную напругу ...
сильно большая пробъёт ... пробой необратим ...