[@Fan]

Приветствую Вас уважаемые форумчане!
ТЕМА ЗАКРЫТА

[@Mike27]

У меня такая же проблема, тока у меня Бимс, ровно литр на 2000 км, дымит при прогреве, а как прогреешься и проедешь километров 5 дым пропадает полностью, ест одинаково как синтетику, так и полусинтетику. началось с того как залил синтетику Ликви Молли 5W40, до этого проблем не замечал. Хотелось бы конечно отделаться колпачками, но морально готов к капиталке

[@Guver]

Вот тут есть немного рассуждений на эту тему viewtopic.php?f=8&t=49052 . А в поиске то сколько таких рассуждений

[@Fan]

..........

[@Dymok]

еще бы писали до конца,если проблема появилась написал,а когда вылечит проблему забывают отписаться о проделанной работе.просто думаю к чему готовиться очень уж похожая прблема и у меня

[@bes55]

такая же беда,ток подьедает чуть меньше может и не дымит на холодную,понять не могу куда масло девается

[@Fan]

Прикинул по екзисту, не полная капиталка с заменой колец, всех прокладок, ремня ГРМ, БЕЗ расточки, выльется в 8-10 тыр. Вот и думаю, можт масла попадливать пока

[@Guver]

А конкретики мало потому как только вскрытие покажет. А не отписывается никто потому как забили (как я ), либо продали машины вот и всё. Те кто менял МСК например отписывались что да как.
Если сильно напрягает жор масла, то алгоритм примерно такой надо пробовать (но это ИМХО так что не пинайте) :
1. Замена масла на более вязкое (я перешел с 5в40 на 10в40 стала жрать меньше)
2. Раскоксовка
3. Заменка МСК
4. Замена Колец.
Но еще надо для начала тест с бумажкой провести мож дело в картерных газах. Это отдельная песня. В ФАКе кстати есть.

P.S. Хех мне тож конкретики хотелось. Дак чтоб более менее что то понять пришлось не один час тут просидеть

[@Чёзег]

Сообщение от Fan

Прикинул по екзисту, не полная капиталка с заменой колец, всех прокладок, ремня ГРМ, БЕЗ расточки, выльется в 8-10 тыр. Вот и думаю, можт масла попадливать пока

пока подливаешь масло, цены на запчасти растут. Да и совсем скоро ты эти деньги на масло и потратишь

[@DYS]

у меня сальник коренной продовило вот, ел масло прилично поменял стало меньше гораздо есть и то ест только когда еду 150 или 160 на далнии растоянии... причём с сальником проблема на обоих машинах у меня))))

[@Mike27]

я проводил тест с бумажкой прислонял ее к выхлопной и газовал, и клал на маслозаливную горловину...если к выхлопной то масло на ней не остается хоть обгазуйся, а на маслозаливной горловине лежит спокойно, буквально немного ее засасывает!

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
да и продавать машину не хочется:
1-нравится он мне
2-в следующем году хочу себе взть TourerV, а этого жене отдать

[@nomernabis]

У меня тоже щас жрет нехило,но щас вот буду менять ГРМ с сальниками и помпой у Виталика,поменяю масло...и тогда посмотрим...а то у меня все днище движка в масле ))
может Виталик еще че-нить подскажет...

[@Fan]

Есть ли среди обитателей форума, те кто решал проблему раскаксовкой колец???

[@trance]

Сообщение от Чёзег

пока подливаешь масло, цены на запчасти растут. Да и совсем скоро ты эти деньги на масло и потратишь

+1

[@Mike27]

Ну я наверное сперва поменяю колпаки, если не поможет то раскоксовку буду делать, если и это не поможет, то капиталка

Добавлено спустя 1 день 4 часа 8 минут 48 секунд:
последние несколько дней поактивнее движку гоняю, в диапазоне оборотов 3000-5000, мож чего с колец поотлетает...прока субъективно дым по утрам стал меньше и гораздо меньше запах масла от выхлопа, так что пока наблюдаю, пока надежный человек с сервиса на морях.

[@Guver]

Сообщение от trance

+1

Не согласен. Немного математики Допустим машина жрет литр на 3 000 км.
Будем исходить из цены за литр масла в 300р. Получается на 30 000 рублей с доливкой
можно проездить 300 000 км. Замена колец и колпаков вместе с запчастями и работой приерно 20-25 будет стоить. А я на 10 000 рублей доливки могу еще аж 100 000 км проехать. Вот такая вот арифметика. Но тут есть одно НО У двига может прибавится аппетит
В общем все зависит от конкретного случая.

[@Макс218]

Сразу вопрос-мотор снаружи чистый? У моего друга весь моторный отсек был в масле и жралось немеряно,оказалось передний сальник протекал,а вентилятор масло по всему отсеку распылял. замена сальника решила проблему.

[@Mike27]

у меня все сальники заменены, так как ВСЕ текли! потом все это дело на мойке мылось! так что у меня там все чисто и масло ни от куда не течет.
Guver
Согласен, аппетит увеличиться может, это и доставляет дискомфорт. Ну а раз я эту машину в след. году отдаю жене то думаю сделать надо

[@Fan]

Мотор и у меня чистый, немного сапливит задний сальник коленвала, но он ясна непричем.
Тыщи через 3 буду делать раскаксовку, если не поможет, наверно буду менять МСК.

[@DJ&MUSIK]

Fan
Ты к сожалению не одинок с этой проблемой, я отношусь к тем у кого тоже кушает....
Но в свое время тоже искал ответы на вопросы как и у тебя, среди них были и таки типа че вы паритесь это нормально у всех подъедает..... так говорят те у кого машина прошла приличный километраж и кто сам ее с аукциона не брал, про раскоксовку много и здесь и в других местах писали у всех на этот счет свое мнение...я вот поддеживаю мнение Guverа, но так же волнуюсь, что аппетит может увеличиться....
Я вот катаюсь на 92 но как то приехав на заправку не оказалось 92 пришлось залить 95 ну я и решил погонять машинку немного в другом режиме, обычно я катаюсь спокойно после 300 км сделал замену масла (просто так совпало) расход снизился но не очень, проехал на 1 000 больше чем обычно