[@max1985]

После разборки и сборки фары перестал работать корректор в данной фаре. Механически все исправно. Моторчик так же крутит при прямой подаче на него. Напряжение на входе в сам корректор есть, то есть это не проводка. Кто сталкивался? За что отвечает ползунок на плате управления двигателем в корректоре? Пробовал его двигать, но работать от этого конструкция не начала.

Добавлено спустя 8 часов 44 минуты 22 секунды:
Заодно спрошу, может есть у кого умершая фара, но с неповрежденным корректором? Если вдруг у меня по каким то причинам он вышел из строя, то придется менять..

[@Hel S.]

Вот, утром тоже разбирал дохлый регулятор. В нём было болото.

Резистор переменный служит для контроля выдвижения штока, обратная связь это.

Воды в твоём регуляторе не было? Сухо всё?

[@max1985]

Все сухо. Первый раз когда собрал фару - моторчик работал, жужал, но при этом фара не двигалась. Вроде вынул его, сам штырь двигается вне фары, обратно вставил - ноль эмоций. После очередного вытаскивания и запуска моторчика вообще отдельно, он перестал работать совсем. Плата чистая, без следов сгоревших "каналов", моторчик отдельно работает. При этом на плате на контактах моторчика напряжение держится в районе 0.7 вольта. Так как делал все один, другие измерения провести было несколько сложновато.

Добавлено спустя 58 секунд:
ТАм есть какое то определенное положение этого резистора при установки корректора в фару?

[@Hel S.]

Положение при сборке не должно влиять.

Устройство работает так: крутилкой в салоне задаем опорный уровень тока (или напряжения). В исполнительном механизме путем подачи на моторчик напряжения прямой или обратной полярности добиваются совпадения управляющего сигнала и сигнала снимаемого с резистора обратной связи.

Попробуй подключить плату к разъёму и подцепи моторчик. И двигая ползунок проверь, будет ли шевелиться моторчик. Вместо моторчика можно попробовать лампочку - вдруг таки щеточный узел изношен и не хватает тока для запуска. При определенном положении ползунка лампочка должна гаснуть, проверить при разных положениях крутилки в салоне.

[@BAKCHISARAI]

Мужики, а как снять с фары этот моторчик? Мыл и полировал фары, перед мойкой снимал все. Корректор(моторчик)снять не смог-не понял как, помыл с ним. В результате не работает один корректор. Хочу разобрать и посмотреть, может возможно отремонтировать. Не могу снять с фары. пожалуйста, научите.

Добавлено спустя 10 минут 35 секунд:

Сообщение от Hel S.

Попробуй подключить плату к разъёму

Это какую плату?

Сообщение от Hel S.

И двигая ползунок проверь,

Какой ползунок?
Hel S. растолкуй, объясни пожалуйста, какие напряжения(или полярность) и когда должны быть на разъеме(каких контактах) корректора в зависимости от положения крутилки.

[@max1985]

Корректор снимается путем поворота по или против часовой, так же надо выкрутить против часовой болт регулировки, чтоб штырь корректора вышел из паза на отражателе.. В зависимости от правая\левая фара. Плата внутри корпуса, там же и контакты и моторчик.

В качестве корректора подходит на штатный корректор от Тойота Авенсис 2003 года и далее..

[@Hel S.]

max1985
на сотках на корректоре ЛЕВАЯ резьба, не зависимо от того правая фара или левая (как минимум на марке)

BAKCHISARAI
как и было сказано выше - освободи корректор от фары, а потом выкрути шток из отражателя

на одном контакте земля, на другом алюс, а на третьем - управляющий ток


Сними, разбери, у тебя там болото, т.к. не герметичен по штоку корректор, вместе с ним мыть нельзя!

[@max1985]

Ну там не промахнуться в какую сторону крутить, так как во-первых крутиться только в нужную сторону, а в другой стороне тупик. А во-вторых там стрелочкой указано куда надо крутить =)

[@BAKCHISARAI]

Спасибо, уже почти все понятно. Сейчас закончится рабочий день и займусь. Возможно ли снять корректор не снимая фару?

[@max1985]

да =) но это оооченеь не удобно - гораздо быстрее если фары изъять.

[@BAKCHISARAI]

Фара правая, воздуховоды с фильтром сниму и попробую. Не получится, сниму фару - делов 5мин. А если, как вы говорите, там болото - это ремонтнопригодно? А то новый на экзисте 159 дол.!

[@Hel S.]

BAKCHISARAI
на сотке снять фары не более 5 минут

max1985
на сотке не получится снять корректор не выная фару

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
возможно починить получится

разбирай, проверяй как крутится мотор, отняв его от платы штоб не спалить ничего

Добавлено спустя 55 секунд:
BAKCHISARAI

воздуховоды снимать дольше чем фару

[@BAKCHISARAI]

Спасибо. По результатам отпишусь в понедельник!

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Забыл спросить. Что сначала - выкручивать винт корректора или отделять корректор от фары?

[@Hel S.]

Немного выкрути шток, затем освободи корректор, далее продолжай крутить шток, пока не выйдет весь из гайки на отражателе.

[@max1985]

Если корректор у тебя всетаки мертвый окажется - поищи на разборках корректор от авенсиса начиная с 2003 года. Он подходит.

[@BAKCHISARAI]

Снял, разобрал. Из корректора вылил воду, продул, протер, высушил феном и все заработало. На следующий день решил разобрать и просушить работающий левый корректор. Перед снятием проверил, а он уже не работает. Снимал, сушил, промывал спиртом, разбирал до моторчика(моторчик и вся его кинематика работают) не помогло. Теперь у мены опять не работает один корректор, только теперь левый. С разборками у нас в городе не густо, найти будет трудно. Ну что же, зато получил два урока. Как мыть фары и как ремонтировать корректор если не правильно мыть фары. Всем спасибо за помощь. Думаю в ветке про разборку, мытье и полировку фар нужно отписать мой горький опыт.

[@Hel S.]

BAKCHISARAI

печально, но когда включены фары, там напряжение живёт

[@BAKCHISARAI]

Сообщение от Hel S.

печально, но когда включены фары, там напряжение живёт

Напряжение живет. Я рабочий корректор переставлял и в левую фару и в правую, везде работает. Буду искать на разборках.

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
max1985, Максим, а Ваш Питерский Александр Лопаткин мне сможет помочь?

[@max1985]

Эм..не уверен - в разборе у него нет 110х. по крайней мере недавно не было. Тебе может помочь ЕвроАвто. Я там себе брал корректор. Ну или я тебе могу попробовать отправить плату со своего корректора, у меня осталась одна + моторчик - но не факт что она рабочая. Надежнее и как мне кажется брать сразу б\у в боре корректор.

[@BAKCHISARAI]

Максим, спасибо. Конечно нужно брать в сборе. У меня Марк сотый. Овощ в туреровской комплектации. Фара трехсекционная.