[@Dominion]

Всех приветствую! На холодном запуске двигатель троит. Дело оказалось в 6-м цилиндре. На холодную он не работает, а по мере прогрева начинает работать. Проверял следующим способом: На холодную заводил двигатель (троит сцука) отключаю на 6-м бронепровод. Как троил - так и без изменений. Искра есть, свечу менял (платина) и переставил с рабочего цилиндра бронепровод - без изменений. Отключаю форсунку - без изменений. Нарастает вопрос о забитой форсунки. Поменял форсунки местами (с 1-м рабочим цилинром) - без изменений. Как троил так и троит. Но блин когда прогреется всё работает. Даже и не занаю на что грешить. В чём может быть трабл?

[@Vovan]

А компресию мерил???

[@Dominion]

Компрессию планирую сегодня измерить. Результат отпишу...

[@REMys]

Dominion
так же должна дёргаться на светофоре при трогании сместа....
кароч,один в один у меня,только у меня первый горшок по утрам отказывался работать...
компрессия в нём была предельно мала-6 очков....
с помощью раскоксовок удавалось поднимать да 12...хз как...
при замене МСКолпачков...выяснилось что ремнь ГРМ на зуб неправильно(сюда я списываю дёрганья на светофоре)....
и самое главное это зажатые фхлам впускные клапана,только под два толкателя лез щуп 0.05,..остальные зажаты.При норме 0.2+-0.05
и даже после шлифовки(регулировки)шайб толкателей один клапан и как раз в первом цилиндре остаётся зажат,но щас хоть минимальный(0.05)щуп туда лезет.....
компрессия везде ровная ~12-13....(кольца тоже под замену)...
после этих процедур как будьто движку другую воткнул....

[@Dominion]

ГРМ 100% по меткам. Год назад самостоятельно менял, метки по азбуке ставил...