[@Mopar Pete]

Честно говоря - я охренел

This unique Formula One inspired braking system allowed the Supra Turbo to record a 70 mph (110 km/h) -0 braking distance of 149 feet (45 m) [2], the best braking performance of any production car tested in 1997 by Car and Driver magazine. This record was finally broken in 2004 by 3 feet (0.91 m) by a Porsche Carrera GT.

это из википедии. суть в том, что турбосупра держала рекорд по дистанции, необходимой для остановки со 114 км/ч вплоть до 2004-го года. и то, рекорд удалось побить всего на 91 см! машина, сместившая супру с пьедестала - порше каррера гт. апупеть короче. и зачем только нужны всякие тормозяки эндлесс, када есть такие замечательные механизмы из тойотовского корпоративного ящика запчастей?

кстати ходят слухи, что вроде бы как в 2011-м году появится супра пятого поколения. это так, полуофф

[@DRIVERUS]

раз тормозилки от турбо супры такие окуенные! то возникает пара вопросов!
1- стока стоят эти девайсы!(и на американке и японке одинаковые тормоза???)
2-насколько геморно приделать их на турбо в 100й будке?

[@Vame]

DRIVERUS
на оба твоих вопроса уже давно даны ответы. на первый- в разделе "Продам", на второй - поищи в поиске в ветке "Тюнинг"

[@authent1c]

Mopar Pete
FT-HS будет да .. супра) а так есть 4.5 поколение супры = Lexus LF-A

про тормозилки фшоке.. коплю себе на супровский кит.

[@FourCam]

Vame
+100

[@vitaliy20]

Mopar Pete
ты вообще в фак залезаешь? Раздел тюнинг смотришь? Это уже все обсосано тысячу раз.
Вот тебе ссылка с тормозными усилиями разных машин, которую я уже задолбался вставлять, она даже в факе есть. http://www.planetsoarer.com/suprabrakes ... pgrade.htm
Переходники для установки этих супортов Казама я уже почти год назад привез из японии и по их образцу наточил целую кучу таких же. В москве уже многим такие тормоза поставил и люди уже год катаются почти. Ты когда на смотре бываешь почаще смотри на машины стоящие рядом с тобой. Пройдись поиском по разделу в конце концов

[@Матрос Железняк]

выговор карочи 8)

[@Vems]

Выговор походу уже сделали, значек бакса у мопара пропал рядом с рыбкой, рыбку (или альфу - хотя на рыбку больше тянет) осталось потерять

[@Mopar Pete]

Vems
бакс пропал еще где-то неделю назад

vitaliy20
ты чего нервничаешь? спокойно, маша, я дубровский
я не понимаю, почему ты меня пытаешься выставить несведущим идиотом?? ты видимо не особо вникал в мой пост, раз выдал такую тираду: буллет-пойнтом моего сабжа является не сам факт, что "есть такие замечательные тормозяки, ставьте себе их, люди, они клевые". я в курсе, что весь форум уже давным-давно в курсе кайфа от установки супровских тормозов, СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ!!! так вот, возвращаясь к пресловутому буллет-пойнту - меня удивил факт, что супра тормозит практически на том же уровне, что и порше каррера гт. вот и все, именно этим я и хотел поделиться, в этом весь смысл моего поста. а то, что эти супровские тормоза есть и они клевые и полфорума на них ездит - я в курсе, а еще я прекрасно осведомлен о том, что практически всему форуму известны эти факты. я и не претендовал на открытие америки, а всего лишь подивился, что супра тормозит почти как каррера гт, я и не знал никогда, что эти тормоза НАСТОЛЬКО хороши. ну а замечание насчет бессмысленности установки тормозов эндлесс и брембо - для красного словца. не поняли мы короче друг друга

[@torreto]

Mopar Pete
Петя, во ты выдал!
короче говоря, залипил дуло виталику

[@Константи_н]

ворос в другом ребзи...
если ли смысл в установке только самих машинок...
или и цилиндр надо от супры тоже?? и трубки соответственно

[@vitaliy20]

Mopar Pete
Кто нервничает Вроде абсолютно нормально написал все, странно что не понял, ты же не особо одаренный слабоумием вроде Объясняю еще раз.
вот если бы ты зашел в фак или посмотрел хоть раз темы о тормозах (которых было уже куча), то увидел бы ссылку, где в табличке указаны тормозные усилия тормозных систем разных авто, и ты бы знал на сколько в цифрах отличаются стоковые тормоза от супры, эти же тормоза с разными диаметрами дисков, с высокотемпературными дисками, и на каких машинах стоят тормоза с большими усилиями. Для справки на тормозной путь влияет не только тормозная система, но и подвеска, вес машины, ширина и состав резины и еще куча факторов. И то что карера тормозит немного лучше супры говорит не только самих тормозных механизмах, а о всех факторах вместе. Если исходить из твоего поста то можно пойти и дальше и дойти примерно до такой аналогии, что тормозной путь у белаза больше чем у жигулей, значит ставим на белаз тормоза от жигулей и радуемся
Да и еще, есть такая вещь как стабильность результата. Именно для этого и ставят тормозные киты, высокотемпературные диски, колодки и т.д. Вот если бы повторить этот тест с супрой и карерой 8-10 раз подряд, то думаю разрыв бы увеличился
А так твоя тема выглядит как жеский боян, с учетом того, чтопочти вся инфа прилеплена в теме на верху страницы.
з.ы. Спасибо что открыл для нас ссылку из википедии, которой так же тысяча лет уже

Добавлено спустя 20 минут 16 секунд:
Константи_н
Сами суппорта отлично живут с нашим ГТЦ. На тормозных шлангах крючки-стопоры не попадают в отверстия на 4-х поршневом суппорте, их можно просто отпилить или загнуть до желаемого результата. Кстати говоря, многие армированные тормозные шланги идут вообще без этих крючков. И еще очень интересный момент, что на супре с этими суппортами педаль тормоза чуть более ватная, чем на турике с этими же суппортами.

[@Mopar Pete]

Сообщение от vitaliy20

Для справки на тормозной путь влияет не только тормозная система, но и подвеска, вес машины, ширина и состав резины и еще куча факторов. И то что карера тормозит немного лучше супры говорит не только самих тормозных механизмах, а о всех факторах вместе.

согласен. кстати каррера легкая машина (карбоновый там вроде бы как монокок или по типу), да и подвеска там пожестче и шины поширше, посему жирный плюс супровским тормозякам! ))

Сообщение от vitaliy20

Вот если бы повторить этот тест с супрой и карерой 8-10 раз подряд, то думаю разрыв бы увеличился

тоже согласен, но все равно результат хорош

блин, неужели нельзя поделиться любопытным наблюдением, елки-моталки??? почему сразу чморить начинают?? я ж не претендовал на то, что открою что-то новое кому-то, для меня это просто открытие, вот и все, захотелось в общем-то обозначить сей факт, я его и обозначил. низя чтоли? это ж форум. кстати сравнение именно с каррерой гт не было по-моему, да и в таблице по ссылке нет карреры гт, есть 911 тока

хы, почему-то симпсоны вспомнились, серия про world of warcraft:
- я горжусь тобой, мама, ты прям как Колумб: как и он, ты открыла то, о чем до тебя было известно миллионам

[@vitaliy20]

Сообщение от Mopar Pete

хы, почему-то симпсоны вспомнились, серия про world of warcraft:
- я горжусь тобой, мама, ты прям как Колумб: как и он, ты открыла то, о чем до тебя было известно миллионам

угу, мы гордимся тобой мопарыч

[@Mopar Pete]

так бы сразу!

[@torreto]

vitaliy20
Mopar Pete

[@Джохн]

А че там че там про уже готовые переходники под наш сток? Где то можно купить? Хочется тормозульки от супры, но не хочется гемора и такарей дядей Васей. Есть уже отрепетированные сценарии легкого, быстрого и безболезненного перехода на 4 супровских поршня? Поделитесь, а

[@vitaliy20]

Джохн
есть переходники у меня готовые, в личку