[@Welsh]

ну тот, за который буксирный трос привязывают. Крепится он двумя болтами к полу багажника, так вот от одного его оторвало и изогнуло, это когда меня зимой из сугроба вытаскивали. Так чего делать, оригинал покупать или слесарюге знакомому заказать чтоб согнул и просверлил?

[@CPE3]

Welsh
я думаю оригинал тут нафиг не нужен... легче на разборке купить... думаю не сильно дорогая весчь... ну или второй вариант пусть те слесарь выточить несгибаемый крюк

[@LEXX (TOURERV 90)]

Такая же фигня, как говорится с мясом выдрал да еще и крюк разорвал. 3 часа на Паджерике дергали по страшному, даже кусок заднего фанаря (черная оконтовка) оторвалась. Ездею уже 5 раз пытаюся найти... и не хуа... На выходных крюк сделали мне за 500р. Сняли его выпрямили, наварили че нужно, и кузов подварили, все присобачили, покрасили. Сказали что выдержит равномерную нагрузку, без фанатизма, а если выдергивать опять придется, тогда кирдык... Но я млять теперь хер куда срулю с асфальта

[@Hel S.]

Ну дык, читаем мануал - заднее ухо не для буксировки, а для крепежа машины при транспортировке

[@Vlad73]

У меня есть ролик , где эклипса дёргают за этот крюк и отрывают бампер вместе с фарами....

[@Hel S.]

Vlad73, а нет клипа, где эклипса двумя кировцами рвут?

[@VALENTINO]

Hel S.
Welsh У меня знакомые в автосервисе делают за 500-800 рублей. Могут просто присварить, обработать, покрасить, но
как сказал "LEXX (TOURERV 90)" БЕЗ ФАНАТИЗМА. Могут наварить на крюк еще какую-то херь и будет зае...сь держать