[@purgenych]

решил сделать тест A341E и вот результаты:
на R=2500 об и больше не поднимается,
на D=2400об (дальше колеса в букс) тормоз нажимал иззо всех сил, ручник затянул

по книжке д.б.: 2950-3250 об. и на D и на R..
ps
1. масло в автомате темно-серое... уровень в норме
2. вакуум усилит тормозов потеет, возможно гл.тормозной цилиндр подтекает
3. до 100кмч = 7 сек измерял тупо телефоном (старт - просто нажал и поехал, D-3 вкл/откл на времени не сказался, резина липучка зимняя)

Теперь вопросы:
1 чем это чревато??
2 возрастут ли обороты после замены АТФ ??
3 на щупе написано Type 3 or equivalent, можно "автоматом для смены" заменить на t4 ???

[@AndrewS]

у меня те же обороты показало при тесте

[@purgenych]

Сообщение от AndrewS

у меня те же обороты показало при тесте

пока не отремонтировал? или что?

[@Mikres]

1. масло в автомате темно-серое... уровень в норме

Вроде должно красноватое быть.....

И где ты нашел овердрайв? D-3 вроде

[@purgenych]

И где ты нашел овердрайв? D-3 вроде[/quote]

исправил про ОД...

Сообщение от Mikres

[/quote:3nuxe9oc]

Должно но оно темно серое.... поэтому собираюсь менять жижу

Добавлено спустя 10 часов 10 минут 49 секунд:
ребзя ответьте плиз на мои вопросы, если дикий боян извиняйте!

[@Migalkin]

1-чем еще кроме замены может грозить.только со снятием поддона и чисткой фильтра
2-поменяеш узнаеш
3Таблица совместимостей жиж для АКПП 21.05.1999.pdf

[@purgenych]

Сообщение от Migalkin

1-чем еще кроме замены может грозить.только со снятием поддона и чисткой фильтра
2-поменяеш узнаеш
3[attachment=0:2mkk14wx]Таблица совместимостей жиж для АКПП 21.05.1999.pdf[/attachment:2mkk14wx]

2. узнать то конечно узнаю, но хотелось услышать ответы тех кто уже менял жижу... Поднимаются ли обороты сталлтеста от замены жижки?
3. по таблице совместимостей, там нет type Т-|||
можно заменить его на т4?

[@KOPT]

если оборотов мало то знач мотор не тянет, если много то фрикционы буксуют. В книжке указано для живого автомата и живого мотора.

[@Матрос Железняк]

турбо колеса в букс срывает

Масло менять, на тип Т-4

[@purgenych]

Сообщение от KOPT

если оборотов мало то знач мотор не тянет

а тормоза разве не причем? может у меня плохо держат задние, ибо вакуумник весь в поте... ?

[@Migalkin]

Если колеса стоят на месте, и не начинают шлифовать, то значит двиг не развивает своей мощности, например фильтр топливный поменять, оба(и в баке)не так и дорого это

[@KOPT]

Сообщение от purgenych

а тормоза разве не причем? может у меня плохо держат задние, ибо вакуумник весь в поте... ?

вакуумник работает только при отпущенной педали газа, при столл тесте он никак не помогает, поэтому и колеса тяжело педалью тормоза удержать

[@Матрос Железняк]

там на вакуумник клапан идет, сам вакуумник выполняет роль ресивера. Наверняка же глушили мотор и тормозили, вакуума хватает как минимум на одно длительное торможение

[@KOPT]

Сообщение от Матрос Железняк

там на вакуумник клапан идет, сам вакуумник выполняет роль ресивера. Наверняка же глушили мотор и тормозили, вакуума хватает как минимум на одно длительное торможение

не знал...

[@purgenych]

по книжке д.б.: 2950-3250 об. и на D и на R..
у меня:
на D=2400об (дальше колеса в букс) тормоз нажимал иззо всех сил, ручник затянул
на R=2500 об и больше не поднимается,

т.е. на D колеса срывает в букс задолго до 3000 об....

плохо это или хорошо? двигатель работает в полную силу?

[@KOPT]

асфальт чистый найди...

[@Матрос Железняк]

purgenych усе нормально
ЧТоб и дальше все было ОК, масло поменяй