Я сам из г. Мирного, Якутия.
Купил в прошлом году, в июле на зеленке MARK2 2002 ГОДА февраль месяц ВЫПУСКА, 1GZ-FSE движок.

Работал нормально машина конфетка G комплектации. Но в сентябре на первом гололеде долбанул немного так сказать об дерево, снес часть бампера и фару, помял немного крыло.итд.
так как у нас грузовые самолеты пустые в новосиб летают, отправил ее туда(у нас сервис рихтовка покраска бабок уйму стоит)

Тут появилась возможность купить джипаря Ниссана леворукого нового патфайндера, короче решил скину марка в новосибе.у ниссана правда брак оказался в автомате полетел гидроблок после 12500 ка пробега так что он сейчас то же в новосибе впо гарантии парится. короче пока бампер пришол и фара, сделали, вот нидавно в феврале пригнал его(марка) назад на север. проехал 3000 км все ок.

А потом заметил что плохо заводится на морозе за 27, или вообше ни хера не заводится. Ну думаю свечи, пробежался по магазинам нет таких (DENSO SK20BR11) ДУМАЮ А ХЕРЛИ дай другие поставлю с тамким же калийным числом и зазором. Поставил, в теплом гараже машина завелась нормально, только стали конкретно скакать обороты и машина перебоить и из глушака черный дым как у дизеля (или еще круче). (у меня и летом правда дым вылетал если газануть до 5-6 т оборотов на месте). Заказал свечи родные пришли почти они SK20R11 разница только в том что у меня родные многоэлектродные а тут класические, я позвонил в иркутск поставщикам нашего магазина они заверили что на таких у них пол иркутска ездит. Начал читать в инете про д4 насмотрелся хоть машину взрывай сразу и не мучайся. Короче свечи эти поменял, дым все равно черный но поменее, холостые плавают. Плюнул, понюхал масло в движке -- пахнет бензином, сменил на новое и фильтр тоже, старые родные свечи почистил, правда они шьют немного, поставил назад, Да еще датчик кислорода или как его там лямда зонд на глушаке рядом с движком промыл силитом там вроде ото фосфорная кислота есть (начитался в форумах всякой хрени). Завел движок не дымит, обороты не плавают, но выше 3000 об\мин не поднимается как только 3000 начыинает дергаться и все, плюс динамики нет. Горит постоянно чек, по кодам богатая смесь.

Вот в Новосибе заказал новые родные свечи жду.

Что подскажете ?

Евгений

[@Стас]

Менять тебе ТНВД надо.
Ещё коды диагностические считай если сканер есть.
Бензин в масле от этого , а свечи и прочее всё оттуда.

Сообщение от Стас

Менять тебе ТНВД надо.
Ещё коды диагностические считай если сканер есть.
Бензин в масле от этого , а свечи и прочее всё оттуда.

не обязательно ТНВД крякает когда в масле бензин, просто 2 аккамулятора посадил при заводке вот и натекло. Свечи поменял на новые -- все похеру. Работает чисто, обороты не плавают, НО! при увелечении оборотов до 3000 начинает деогаться движок как будто топлива не хватает, да и расход раза в 4 больше и динамики нет .

У кого мысли свежие есть ?

[@Кляйн]

тебе проще наверное проверить догадку Стаса. Купи ТНВД, для тебя думаю недорого это Если замена не поможет, ищи дальше, а ТНВД в любом случае когда нить крякнется от русского бенза...

[@Марк2 1jzfse]

У меня была такая же ситуация не поднимались обороты выше 3000, оказалось проскочил ремень ГРМ.