[@vitaliy20]

Снимать его или оставлять? Кто что думает, только аргументированно. А то у нас мнения разделились

[@Paff]

Это который на блоке расположен?

[@vitaliy20]

да, да джейзете он крепится на блоке

[@Paff]

Под большой насос я бы наверно убрал, не справится он наверно с нестоковым насосом, а потери будут на него...

[@Стас]

Я его себе оставил но включение нетрадиционное.

[@MARK110]

Я убрал.
Никаких побочных явлений не наблюдается.
Насос 280л.

[@vitaliy20]

Стас
а аргументы за то чтобы его оставить какие? и как ты его поставил, не понял схемы подключения

[@kvone]

vitaliy20
на стоковых моторах и, соответственно, стоковых системах подачи топлива может ли вызывать этот демпфер какие либо проблемы? нуждается ли в профилактике?

[@Стас]

vitaliy20
Он не пропускает через себя ничего, просто как мембрана подпружиненая.

[@Vems]

Стас, а как насчет того что пульсации создают форсунки, и он должен стоять около форсунок.
Я считаю что его если и оставлять то надо в непосредственной близости с рампой, в баке это уже от делать нечего ... там и пульсаций то никаких нет.

А около рампы оставлять стоит чтоб снижал пульсации, ведь форсы при открытии/закрытии создают пульсации.
У меня есть лог с черной супры, там датчик давления топлива стоит между рампой и регулятором давления, вот помню там шумит давление сильно ... думаю с этим девайсом шума былоб меньше.

[@Стас]

Vems
Может и так, но я руководствовался тем что на все роликовые насосы (вальбро роликовые) ставят демпферы прямо рядом с самим насосом, а на тойотах роликовых насосов нету, все насосы импеллерные. Которые особых пульсаций не дают.

[@vitaliy20]

Как я и думал, оставляем его. Теперь вопрос как его сростить с рейкой с двумя входами.
Вот такую хренотень надо, только я таких в москве не видел ни разу, многие про такие даже и не слышали

[@Китсон]

Сообщение от vitaliy20

Как я и думал, оставляем его. Теперь вопрос как его сростить с рейкой с двумя входами.
Вот такую хренотень надо, только я таких в москве не видел ни разу, многие про такие даже и не слышали

+1 тоже интересно

[@vitaliy20]

Китсон
сегодня заеду в магазин посмотрю подойдет ли от гидравлики-пневматики. Там такие переходники есть. Называются "серьга"

[@Китсон]

vitaliy20
ооо, будь любезен!!

[@Sanek9]

блин а можно по подробнее, зачем ты его хотел убрать

[@egchur]

А может демпфер влиять на падение давления топлива?

[@Vems]

нет, если из него на улицу не бежит.

[@vitaliy20]

Sanek9
у меня рейка сард, 2 входа и обратка посередине. Надо тройник ставить, демпфер сука мешается.
Китсон
Все я его победил. Цена вопроса копейки. Кстати говоря то соединение что на фотке не подходит. Там очень хитрое банжо соединение на стоке стоит. С одной стороны болт входит плотно, а с другой большой зазор, именно через него бензин из демпфера и бежит. Если поставить обычное банжо, то бенз в рейку не пойдет.

[@KOPT]

имха насос может создавать ударные нагрузки на форсунки, т.к. волны в жидкости распространяются быстрее и почти без потерь, мож демфер резонансы какие гасит в волноводе образованном трубопроводом? Жидкость это ж не воздух, ресивер не поставишь. Или мож волны создаваемые срабатыванием форсунок не влияли на другие форсунки. Какие-то такие догадки