[@v-cat]

Возможно кому нибудь будет полезно.

Сегодня поставил Amuse ETCS controller на свой Чайник. Очень интересный приборчик, позволил получить именно то что я хотел. Девайс контролирует электронный дроссель ETCS, позволяет открывать его на 100%.
У прибора два режима - ON и OFF.

В положении ON все системы такие как TRC, ETCS, PWR работают штатно, никаких моргающих лампочек как в случае если просто скинуть фишку с заслонки, нет. Сам прибор находится в режиме мониторинга открытия дросселя ETCS. Так вот, с работающей заслонкой ETCS, как не отключай TRC и не дави тапку в пол, заслонка ETCS не открывается более чем на 93% Получается что инфа про примерно +20 сил в случае снятия фишки с заслонки достоверна..

Второй режим - положение OFF. При его включении раздаётся характерный щелчок под капотом, такой же как если на работающем двигателе скинуть фишку с заслонки ETCS, на экранчике цифра 100 и автоматически выключается TRC При этом PWR остаётся рабочим, что для меня очень важно, владельцы Power FC меня поймут Никаких лампочек на приборке не горит и не моргает, кроме отключенного TRC.

[@Sanek9]

Сколько денег оно стоит? А то мы уже ушатались постоянно под капот лазить и сдёргивать.

[@v-cat]

Мне досталась можно сказать даром, спасибо 2good4you, а на пиндосских сайтах новая стоит 380 баксов. Б.У. на Яхе обычно по 120-140 баксов продаются. Но оно того стоит, в отличии от более дешёвых аналогов.

[@Sanek9]

http://injapan.ru/auction/r58746953.html нашли уже)

Добавлено спустя 30 секунд:
20 ... передний и задний ... сила ... !!

[@v-cat]

Сообщение от Sanek9

http://injapan.ru/auction/r58746953.html нашли уже)

Добавлено спустя 30 секунд:
20 ... передний и задний ... сила ... !!

Это не оно, эта фигня устраивает светомузыку на панеле, и рубит РWR. Ищите б.у АMUSЕ, она с экраном.

[@Sanek9]

понял

[@KOPT]

это на etcs или на etcs-i ставится? на сотых кузовах же и такая и такая система была

нашел график работы второй заслонки с девайсом и без



http://www5c.biglobe.ne.jp/~a14865/chaser/etcsmon.htm

гуглоперевод http://translate.google.com/translat...hl=en&ie=UTF-8

Добавлено спустя 29 минут 3 секунды:
всё, сам разобрался. И на etcs и на etcs-i заслонки полностью не открываются, плюс работают нелинейно. Неудивительно что твинтурбовцы кричат что у них едет лучше - на сотке вторая заслонка никогда полностью не открывается, плюс работает нелинейно от нажатия педали газа, для сглаживания рывков и повышения комфорта.

[@Vame]

эх, второй на очереди был я на эту приблуду, жаль мне не досталась )

[@DRIVERUS]

интересный девайс!
блин! жала сезон закончился, а так бы замериться с этой штукой в режиме офф

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
v-cat
кинь фото штукенции

[@KOPT]

а чего бы умельцам такое не собрать? там вроде ничего сложного. Киньте кто-н схему подключения я попробую извилины понапрягать

[@Константи_н]

v-cat
непонял на 110 кузов та пойдет?

[@v-cat]

На 110 не пойдет. У них ЕТСS-I.Спаять чтоб работало так же, думаю будет достаточно проблемно - там две коробочки под завязку набитые микросхемами и есть чип. Подключается шесть проводов, схему подключения кину позже.

[@KOPT]

чего там делать то, эта схема тупо отрубает питание с блока TCC по проводам EFIB и +B и показывает напругу с датчика положения второй заслонки VTA2 в процентах. Я поначалу думал она сигнал с заслонки как-то обрабатывает и выдает на блок TCC ложные углы открытия заслонки, а оказалось она только снимает сигнал VTA2 чтобы показывать угол открытия заслонки. Индикация эта нифг не нужна. Девайс элементарный.



к весне сделаю себе такой обязательно

[@v-cat]

Ты описал в точности то, что делает этот прибор , за исключением индикации http://injapan.ru/auction/r58746953.html

Оставить рабочим PWR при вырубленной заслонке и убрать светомузыку из TRC, ETCS и PWR, и автоматически включать и выключать TRC при вкл-выкл заслонки так просто ты не сможешь. Спаять схему по которой с тумблера будет рубится дроссель думаю не сложно. А вот оставить при этом все системы работоспособными, и не подающими сигнала ошибок (даже те что отключенны) вряд ли так просто получится.

[@2good4u]

Хорошо, что на коробке PWR'а нет. Т.е. это штука не шибко-то нужна. TRC и SNOW летом не нужны, а зимой не нужны лишние 20 кобыл. Можно летом фишку офф на постоянку, зимой так же на постоянку подключить.
Дэн, рад, что всё нормально работает.
*
Фоты девайса для желающих:

[@KOPT]

v-cat
рисунок я привел из мануала от amuse. Все что я вижу из схемы подключения это то что он ставится в разрыв двух проводов питания и параллельно датчику положения второй заслонки. на +B штатно питание идет всегда, а на EFIB подается релюхой от EFI main relay. Вот тут косорылые пытались определить какие провода резать и как это влияет на цветомузыку http://privategarage100.konjiki.jp/F...canceller.html но гугл так переводит что нифига особо не понятно А чего PWR дает? На обычных автоматах позже переключается, а на ETCS?

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Сообщение от 2good4u

Хорошо, что на коробке PWR'а нет. Т.е. это штука не шибко-то нужна. TRC и SNOW летом не нужны, а зимой не нужны лишние 20 кобыл. Можно летом фишку офф на постоянку, зимой так же на постоянку подключить.

зачем фишку? тумблер на +B в блоке TCC поставь и всё - меньше глюков и ошибок будет.

Вот как япошка сделал:

[@v-cat]

Жека спасибо за девайс

А PWR мне нужен, потому что твои настройки автомата Power FC врубает только при включённом PWR.. Иначе ездит на своей базовой карте, которая не совсем удачная..Слишком дёрганная..

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Ставится вразрез, и та штука что по ссылке за 90 баксов, тоже ставится вразрез. Туда же.. Только с ней всё моргает, и ничего не работает, а с AMUSE всё так, как будто ты вообще ничего не отключал(за исключением дросселя).

[@KOPT]

знач эта фиговина не полностью отрубает питание а снижает его, японцы чо-то про 4 вольта писали, вот бы пощупать девайс, тогда точно можно было бы сказать как он работает...

[@Стас]

v-cat
Пвр режим на повер фсе всегда пашет, хоть вообще трс отключи, пфсу вообще дела нет до этого. Это ж не стоковый комп, он на большинство ошибок просто плюет и работает так же.

[@МихаНик]

так все таки - без этой штуковины, но с ПФЦ, можно как нить открыть заслонку на 100% или только с ней?
если можно, подскажите как плиз, я в 100-х не очень шарю. ))