[@MSG]

Вобщем ситуевина...
сложили свой автомат на дрэгстере... при загадочных обстоятельствах, ну не важно...
купили контрактник. там хвостовик другой (тоесть рестайл/дорестайл) по штекерам не совсем подходит. поставили хвостовик со старой коробки.
теперь трогается во всех режимах (кроме L) со второй или хз с какой передачи - чуть ли не глохнет. незнаю уж как он там дальше переключается или нет... небыло условий чтобы попробывать - темно и гравий, на дорогу не выедешь в темень то
с L - намано стартует...
у кого какие мысли?

ЗЫ: повозка - неоднократный призер этапов ЕЧУП. двигло сток 1JZgte twin turbo, кроме бустапа. и кислуха на 80-90лс

[@Falcon]

MSG
название темы приведи в соответствие с правилами...

зы. повозку видел к нам приезжала в прошлом году....

[@MSG]

да врорде все описал, чтоб было более-менее понятно... я ненаю как еще исправить?
написать в шапку как то кратко суть пролбемы -не вышло

[@Mopar Pete]

И тут похоже виноваты соленойды. У меня что-то похожее было, с L трогалась машина нормально, а если на D, то могла и с третьей передачи уйти. Так что смотри соленойды.

[@NigatiVV]

Не совпадает электричество не только в хвосте, еще и в соленоидах различие, обрати внимание, что на дорестайл машинах нет сноу режима. Вытаскивайте из своей коробки гидромозги и вставляйте в новую. Еще и шлейф с фишкой поменяйте, на соленоиды который и все будет ок.