[@CPE3]

Toyota начала продажу iQ в России

Toyota объявила вчера о начале продаж в России своего самого маленького автомобиля под названием iQ. Эта четырехместная машинка длиной всего 3 метра (для сравнения наша «Ока» имела 3,2 м) будет стоить 777 777 руб. (+14 000 руб. за краску металлик или 21 000 руб. за краску «перламутр»).



За эти деньги будет предлагаться автомобиль с мотором объемом 1,33 л, который выдает 98 л.с. (есть еще 1,0-литровый агрегат, но его к нам решили не поставлять). Вместе с двигателем будет работать вариатор – он здесь заменяет «автомат».

.....

http://auto.mail.ru/article.html?id=29905



Вы конечно простите, но это пипец. Сразу уж значек лексуса повесилиб ) Из Японии ща вроде ввозят в райлне 300-350 тысяч а тут!

[@Vital_D]

CPE3
А в Германии они стоят 13 000 ?.
Ты забыл написать это: В Toyota признают – iQ будет исключительно имиджевой моделью. И не только из-за своих размеров, но и из-за вполне приличных цен. Ведь за 710 000 руб. можно купить Toyota Auris, а самая простая Corolla оценивается в 637 000 руб. (а сейчас за 760 000 руб. можно вообще взять Avensis или однообъемник Verso). 8)

Лучше бы начали продовать AYGO, самое то для города

[@CPE3]

Vital_D
я какраз и написал про значек лексус к этой теме )))

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Vital_D
ну что значит погоним из Германии...благо мотор не шибко объемный, налог будет небольшой, вот только меня мучает вопрос - войду ли я в эту машину ))) надо на тест-драйв сходить будет )

[@grand99]

CPE3, нафига тебе эта "банка для шпрот"?

[@CPE3]

grand99
парковать удобно в центре. ) и потом ща введут ограничение в городе 40 км в час, только такая банка и поможет не давить больше 50-60 )) я на чайзер 80 немогу ехать (

[@DrBarlog]

забавная машинка, но за эти деньги можно взять Киа Спортадж новый с салона.
и насчёт нужности, полезности и удобности мелкопузой машинки в городе согласен со Срезом.

[@CPE3]

Вся европа ездит на малолитражках... у нас же минталитет и показуха пока не дает перешагнуть рацинальность ) Но про 2ю можную и удобную машину я не говорю, просто мелкая повседневная машина в нашем городе просто необходима, с учетом постояных пробок, тяжелых парковочных условий и криминальной угоняемостью. Да не будут уважать все дела ) но думаю народ повзрослеет и перестанет х..ми мериться. Но не за 700 тыщ малолитражку уж извольте ) 300-400 еще да, но не 777 777. Эта цифра говорит уже о завышеной цене.

[Makc]

CPE3
ценник конский. вроде когда был концепт они говорили что стоить она будет тыс 300-400.

[@CPE3]

Makc
ну в японии может так и стоит у нас ... )) для "врагов" надо повыше )

[@ВАНЯ]

[quote="CPE3"], но не 777 777. quote]

Пахе 777 понравилась бы сумма
жестокий ценник конешно, далеко не для этого сегмента, далеко... уж лучше на смарте ездить, тот хоть стоит немного

[@maart]

на SMART тоже ценник конский

[@Chegan]

яб взял эту табуретку будь цена пореальнее

[@Митяй]

первое - ценник космос, второе - средней тяжести удар я думаю этот авто не выдержит, ну то есть все трупы.

[@DrBarlog]

Митяй
у этой японской оки лидерские показатели по евронкапу, этому в одной автопередачке сильно удивлялись

[@Митяй]

DrBarlog не верю я этим показателям, думаю не для россии такая машина, для европы нормально, там уровень безопастности на дороге выше в разы... поэтому там и смартов много ездит.

[@uzzzer]

евронкапы евронкапами, а вот если попробовать под камаз ее? или там под хаммер? под крузер, на худой конец? блок на уровне бампера одно, а вот под камаз войдет как по маслу...

а на наших дорогах не только камазы, а еще и дураки в них

а в целом, да, обычно нужно возить ровно одну жопу, как раз че-нить такое и надо. кстати, места там на удивление много, читал, 4 взрослых человека реально удобно размещаются

[@Chegan]

uzzzer
слушай да любая машина под камаз как по маслу зайдет, а с такими мыслями ваще лучше дома сидеть

[@uzzzer]

Тaurus, не совсем. у той же марковки имеется торможение двигателем, когда упрется им в мост. а йку -- передними сиденьями

[@Chegan]

еще раз

[@uzzzer]

не слышал и не используешь торможение двигателем? рассказываю: сначала идет торможение бампером. потом решеткой. потом радиатором и вентилятором. потом -- двигателем, самое эффективное.

посмотри на капот йКу и на свой соарер, жизни-то на метр-десять больше.

а если серьезно, то писали, очень достойная машинка. вроде даже проектировалась необычно -- от салона и людей, в результате четверо взрослых и даже излишне массивных людей удобно в ней располагаются. но так там и вся компоновка совершенно забубенная, что также сильно скажется на стоимости владения.

ой, мож я привираю про 4-х человек? может речь о двоих шла, но суть та же, места внутри чуть ли не больше чем она сама занимает