[@yuri]

Потек радиатор на моем Марке... Вчера чуть двиг не вскипятил. Оригинал предлогают за 11000... Зеленый скользкий зверь против. Есть неоригинал от Lexus GS300, говорят что очень похож, но не известно подойдет ли. Подойдет? Имеет ли смысл пытаться заморочится с контрактным? Течет несильно, но течет, пока спасаюсь периодической доливкой тосола...

Нашел еще вот это: http://www.racerdv.ru/site/viewProdu...84e2f8167501bf
Что-то цена подозрительно заманчивая... Кто-то что-то про них знает?

[@PREVATEER 86]

я себе не оригинал купил за 4000 т, все ок..

[@yuri]

Сообщение от PREVATEER 86

я себе не оригинал купил за 4000 т, все ок..

Кто производитель?

Я проблему уже решил, нашел за 4500 в наличии в Перми контрактный.

[@Василиск]

я себе полгода назад китайский поставил.полет нормальный...
в смысле можно брать - один в один с оригиналом,я только ближе брал - в новосибе,вот ссылка http://www.autotrade.su/

[@PREVATEER 86]

yuri
если не ошибаюсь, тайвань что ли.. не помню точно, но зато новый . не захотел б/у покупать..

[@yuri]

Одна проблема решена - начались другие

Нашел радиатор на марка c 1G-FE, купил за 4500, как и предпологалось - встал как родной, но... У него нету места под датчик температуры(?), который вкручен справа в нижнем бачке, а еще у него тоньше штуцеры дла охлаждения ATF.

Какие есть наиболее оптимальные варианты приделывания толстых шлангов к тонким штуцерам и на что влияет установленный внизу датчик?

[@проверка]

Сообщение от yuri

Одна проблема решена - начались другие

Какие есть наиболее оптимальные варианты приделывания толстых шлангов к тонким штуцерам ............?

Ищеш токаря заказываеш ему штуцер из бронзы и нет проблем ....