[@al-ex]

Поскольку в машине у меня к прикуривателю подключен обогрев сидения, а нужно еще куда то подключать навигатор, где то заряжать телефон и т.д., и т.п., каждый может сам вспомнить, что еще нужно питать от прикуривателя…
Вобщем сделал я себе USB-зарядку…
Взял обычную компьютерную планку на два USB порта, разобрал ее и выташил разъемы. На консоли (у меня GX71), перед рычагом МКПП нашлось очень удобное место для размещения всей конструкции. Вырезал необходимые отверстия при помощи дрели, напильника и какой то матери. Установил сами разъемы, светодиодные индикаторы, выключатели (обычные, которые используются в компьютерных блоках питания), чтобы была возможность отключения.
Основная проблема оказалась в том, как преобразовать напряжение бортовой сети а/м в стабилизированные 5 вольт. Первая мысль была сделать стабилизатор на основе КРеН-ки (маленькая трехногая микросхема плюс два конденсатора на входе и выходе), точнее ее импортного аналога микросхемы 8705, что и было сделано. Все замечательно заработало, но… греется эта микросхема при подключенной нагрузке, как неслабый обогреватель (что неудивительно, т.к. это линейный стабилизатор, и, снижая напряжение бортовой сети с 14,5 вольт до 5 вольт, куда то нужно деть излишки. в тепло они и уходят…). Прикрутил ее к кузову. Не очень помогло. Решил, что вторая печка в машине мне не нужна, да и мало ли чего, вдруг загорится что-нибудь. Стал думать дальше. Самое простое решение пришло быстро: были приобретены две автомобильные зарядки. Опознавательных знаков на них не было обнаружено, но по тому признаку, что из них торчал разъем mini USB, предположил, что на выходе будет как раз 5 вольт. Вскрытие показало, что собраны эти зарядники на основе восьминогой микросхемы, на которых собираются импульсные источники питания (соответственно она не нагревается). Но вот выходное напряжение оказалось 8 вольт, что для меня было очень много… Далее нашел еще пару автомобильных зарядников, уже железно пятивольтовых. Разобрал их. Внутри оказались все те же знакомые КРеН-ки… Соединил уже имеющиеся у меня 8 вольтовые зарядники с новыми (т.е. КРеН-ки запитал от 8 вольт, а на выходе получил все те же 5 вольт). Из корпусов зарядников выкинул все лишнее (контакты прикуривателя, предохранители, пружинки) и потроха двух зарядников поместились в одном корпусе). Все это сделал в двух экземплярах (на каждый разъем свой зарядник). Запитал все это дело под панелью к проводам, которые идут на прикуриватель. На входе поставил дополнительный предохранитель. Зато теперь все замечательно работает и ничего не греется. При помощи выключателей каждый разъем можно отключать, визуально работа зарядников контролируется при помощи светодиодов, которые вывел на консоль из тех же зарядников. Ну и USB зарядка подходит для питания большинства потребителей, она универсальная и отпадает необходимость в куче всяких разных зарядников, которые где то нужно размещать…
Вобщем, смотрите, что получилось. Прошу сильно не пинать, фотал на телефон, но и так все понятно. Весь процесс не фотографировал, только конечный результат. Но результатом я доволен.

Если кто то захочет повторить сей процесс, ищите сразу импульсные зарядники с выходным напряжением 5 вольт и будет вам счастье (не придется колхозить один зарядник из двух, как у меня ).

[@KЯAM]

al-ex
Легких путей не ищешь!

Может проще было взять сей девайс,...

[@Людмила и Дмитрий]

KЯAM, проще конечно, но визуальный эффект был бы уже не тот...

[@uzzzer]

у меня в кресте уже давно стоит стабилизатор 7805, прикрученный к корпусу, и почему-то не греется, что вообще-то странно, как показали дальнейшие события. в альфард тоже попытался установить линейный стабилизаот такого типа, но жестоко обломался на почве перегрева. пришлось делать импульсный на 2576

[@al-ex]

Сообщение от KЯAM

al-ex
Легких путей не ищешь!

Может проще было взять сей девайс,...

Ага, не ищем...
Проще, то проще, но... Представь, что эту хрень ты воткнешь в штатный прикуриватель, а потом в нее еще напихаешь всяческих зарядников... Неслабая такая балда (по размерам и весу) получится. Во время движения при тряске надежность контакта такого соединения снижается. Ну и выглядит это не айс... Да и зачем покупать кучу всевозможных зарядников для каждого девайса в машину (поскольку в большинстве случаев они все разные), когда проще иметь несколько USB шнуров с разными штекерами на выходе под разные устройства.

Сообщение от uzzzer

у меня в кресте уже давно стоит стабилизатор 7805, прикрученный к корпусу, и почему-то не греется, что вообще-то странно, как показали дальнейшие события. в альфард тоже попытался установить линейный стабилизаот такого типа, но жестоко обломался на почве перегрева. пришлось делать импульсный на 2576

Может без нагрузки проверял? Или что то слабенькое было в качестве нагрузки? У меня тоже без нагрузки не грелся. Но как только подключил навигатор, стабилизатор накалился за несколько секунд до такой степени, что к нему было не притронуться. Вобщем все зависит от силы тока в цепи.

[@REMys]

вот тоже есть потребность в такой девайсе,но мне ещё надо для минибука 9.5 вольт...
говорят есть китайские 12В и на выходе регулируется от 3-х и выше...найти не могу...
а ваши цыфры по схемам для меня лес дремучий...
ну а в целом идеи очень полезные...
почему машины не выпускают сразу с компортами и юзб разъёмами

[@al-ex]

Сообщение от REMys

вот тоже есть потребность в такой девайсе,но мне ещё надо для минибука 9.5 вольт...
говорят есть китайские 12В и на выходе регулируется от 3-х и выше...найти не могу...
а ваши цыфры по схемам для меня лес дремучий...
ну а в целом идеи очень полезные...
почему машины не выпускают сразу с компортами и юзб разъёмами

Да, есть такие блоки питания. Но здесь тоже палка о двух концах: можно выставить выходное напряжение например на 9,5 вольт, попользоваться ноутом, и потом, забыв, что выставлено 9,5 вольт, подключить, например, 5 вольтовый девайс и благополучно спалить его...
Хотя, если придумать какую нибудь систему контроля за выходным напряжением, тогда, почему бы и нет.

[@uzzzer]

al-ex, нагрузка - 1-2-3 телефона, т.е. 1А точно есть. заметно не грелся. наверное бракованный попался

[@al-ex]

от такого "брака" никто бы не отказался.

[@wadusss]

Сообщение от al-ex

Поскольку в машине у меня к прикуривателю подключен обогрев сидения, а нужно еще куда то подключать навигатор, где то заряжать телефон и т.д., и т.п., каждый может сам вспомнить, что еще нужно питать от прикуривателя….

А можно просто купить двойник, цена вопроса 250 рубликов и подогрев подключается и еще чего нибудь.
Автору респект за проделанную работу.

Кстати видел и не только двойник но и тройник, но такое убожество.

[@uzzzer]

двойники, тройники и т.п. -- убожество по определению

[@wadusss]

Сообщение от uzzzer

двойники, тройники и т.п. -- убожество по определению

Не согласен, хотя каждому свое.

[@al-ex]

Ну не люблю я, когда в одном месте сосредоточено куча шнуров, штекеров (не по фен-шую как то )
Да и вообше, если честно, не люблю, когда шнуры висят, но не всегда можно от них избавиться совсем.
Кстати, в планах обогрев сиденья спрятать под обшивку (заодно и обшивку сидушек постираю), а управление подогревом (Hi, Lo, Off) также врезать где нибудь в удобном месте и вообще спрятать шнур питания под консоль...

[@fm745]

Как вариант: разобрать, запитать и усе... Никаких стабилизаторов греющихся не надо. http://images.yandex.ru/yandsearch?t...sb&stype=image

[@al-ex]

fm745
Вполне возможно. Главное, найти качественный такой переходник. Т.к. внутри могут оказаться как раз такие же греющиеся стабилизаторы. Если ты читал внимательно, я как раз и использовал обычные автомобильные зарядники, разобрав которые и обнаружил внутри эти "грелки". Вобщем как повезет...
И в первом же посте я писал:
"Если кто то захочет повторить сей процесс, ищите сразу импульсные зарядники с выходным напряжением 5 вольт и будет вам счастье (не придется колхозить один зарядник из двух, как у меня )."

[@Inkvizitor26]

Респектос однозначно.. Очень аккуратно! Всё продуманно вплоть до индикаторов!
Если бы ты в Комсе жил - завтра бы уже побежал упрашивать сделать так же..
У меня, к сожалению, навыков не достаточно, чтобы самому так сделать..
Ещё раз: молодцом!!!

[@fm745]

al-ex
У меня в комплекте с навигатором шел usb зарядник в прикуриватель. Не греется...

[@MPR]

смысл что то изобретать если есть изумительный вариант LM2576AGJ
импульсный источник стабилизированного напряжения с плавной регулировкой от 1.25В и до питающего.
нужно несколько напряжений - делаем переключатель из нескольких постоянных вместо переменного резисторов.
Собирается за 10 минут, КПД 75%, ток 3А. защита от КЗ в нагрузке. Затраты на все детали меньше 100 рублей.
Я обычно просто режу фольгу на куске текстолита резаком на квадраты (прямоугольники) и прямо сверху вешаю обвязку, саму микросхему припаиваю плашмя прямо к плате радиатором, в итоге плата ее и охлаждает. да и не греется там ничего при нагрузке до 1А.

[@al-ex]

Сообщение от fm745

al-ex
У меня в комплекте с навигатором шел usb зарядник в прикуриватель. Не греется...

У меня такой тоже есть в комплекте. Но курочить его я не стал. Есть необходимость использовать навигатор в другой машине... Да и может возникнуть необходимость продать его (навигатор в комплекте) и купить другой. Вобщем этот зарядник из комплекта еще пригодится...
MPR
Я и не спорю. Твой вариант действительно изумительный (кстати, спасибо за схемку ). Я использовал то, что было у меня. И никого не агитирую делать именно так же.
Главное, чего я хотел добиться - вывести дополнительные USB разъемы, для питания чего либо (не обязательно навигатора).
Вобщем результатом я доволен.

[@uzzzer]

у меня в этой схеме почему-то диод немного грелся, хотя токи смешные 1.5А точно не превышали. не стал разбираться, напаял ему на выводы небольшие дополнительные пластинки-радиаторы, запрятал, закрутил и забил-забыл