Посоветуйте-как заменить жидкость ГУР на Марк90к. Какую купить и можно ли ее просто шприцом отлить а новую залить? И второй вопрос-на техстанции сказали поменять масло в АКПП - менять будут в два этапа-первая заливка-потом через 1000км еще одна. Так делают?

[@Митяй]

В ГУР лезть не советую, а в коробке меняется жидкость вся и сразу.

[@Hel S.]

ГУР - откачай шприцем, залей, рулём покрути, повтори.

Коробка - всю жижу заменить можно проливая большое количество жижи через коробку, я подменяю 2л (через пробку) раз в 20-30 т.км.

[@Sana]

Делаю также! Только не раз в 20 тыс., а при каждой смене масла в движке.

Менял жидкость в ГУР, как указанно в руководстве: снял нагнетающий шланг с насоса или бачка, подставил ёмкость для сбора жидкости, включил двигатель, слил жидкость, покрутил рулём от упора до упора, с выдержкой в крайних положениях по 5 сек. для полного слива. Запралял жидкость через бачок. Насос на сухую издаёт противный шум, но отрицательных последствий нет уже в течении 20 000 км.

Как поменять масло в коробке, самому или у спецов. Говорят если самому то как надо не поменяешь! Чё делать?

[@ELMA]

МАСЛО В АКПП МЕНЯЕТСЯ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ, ОБЯЗАТЕЛЬНО СНЕМАЕШ ПОДДОН И МОЕШ ИЛИ МЕНЯЕШ ФИЛЬТР (СЛИВАЕТСЯ ПРИ ЭТОМ ОКОЛО ТРЕХ ЛИТРОВ ЖИДКОСТИ) СТАВИШ ВСЁНА МЕСТО ПОСЛЕ ЧЕГО СНИМАШ ЗАЩИТУ ДВИГАТЕЛЯ (ПЛАСТИК) СНИМАЕШ РЕЗИНОВОЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДЕНИЯ АКПП КОТОРАЯ ВХОДИТ В ВНИЗ РАДИАТОРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ ПО ХОДУ АВТО. ОПЕРАЦИЯ ДЕЛАЕТСЯ В ДВОЕМ ВЛИВАЕТСЯ СВЕЖИЙ ДИКСТРОН. ПРИМ 2.5 ЛИТРА ЧЕРЕЗ ЩУП АКПП ЧЕЛ СНИЗУ
ВСТАВЛЯЕТ КОНЕЦ СНЯТОЙ ТРУБКИ В ЛИТРОВОЮ ПУСТУЮ ТАРУ ЧЕЛ С ВЕРХУ ЗАПУСКАЕТ ДВИГАТЕЛЬ ТАРА НАПОЛНЯЕТСЯ.ДВ. ГЛУШИТСЯ. 11 ЦИКЛОВ 100% ЗАМ. АТF ELMA.

[@ELMA]

А ЗАМЕНА ВСЕГО 2х ЛИТРОВ ЭТО "БОДЯГА"

[@ELMA]

ЧУТЬ НЕ ЗАБЫЛ. 11 ЦИКЛОВ ЭТО ЗНАЧИТ 1 Л. СЛИЛ 1 Л. ЗАЛИТЬ. ГДЕ-ТО ПОСЛЕ 6-7 РАЗА ПОЙДЕТ ЧИСТЫЙ ДИКСТРОН.

вот ей и меняется все за один заход, операция длится около полутора часов и стоит 1000 руб. в Москве, меняется все и сразу (полная замена).