[@Алексей 1]

Есть много плюсов и много минусов, возможно оптиралось уже много раз, но по большому счету хочу что бы отговорили. Сейчас стоит коробка харвеста, максимальная, все работает ОК. Но блин мысль сидит и не уходит, типа бодрее поеду, шлейф контролируеме, но как в городе, сильно напрягает? да еще и левой рукой клацать! ох

Добавлено спустя 32 минуты 44 секунды:
Короче те кто юзает механику больше довольны или жалеют о своем выборе и хотят назад автомат.
Какие цели?: Катаюсь на работу и везде, (когда нет снега), и нет нет на гоночки выезжаю. Но на всех машинах которые у меня были все были с автоматом в 2002 году была Honda CRX на мехе и я боюсь уже механику

[@Yurran]

Мешалка это кайф Левой рукой вообще без напрягов

[@el_Tiburon]

вообще все равно, левая или правая рука, нормально рулится

[@Hondist]

Ставь МТ. Драйв теюе обеспечен. и статья расходов на слики))

[@Алексей 1]

Привет Hondist это я Алексей помнишь пиво пили в ресторане "Москва"? когда ты к нам приезжал? я закончил свой проэкт как раз на свой др, настройка прошла успешно, очень был рад (дня 4 ре). но ничего не хотеть и ничего не делать это скучно, даже думать страшно, что я ничего не ищу, не покупаю, не жду. Вот решил хотеть коробку . А резина это даааа

[@ZB]

Алексей 1, быстрее думаю не поедешь, но на МТ едет совсем по-другому.

[@Yurran]

даже двушка кажется в полтора раза динамичней на палке

[@Джохн]

Получишь сегодня, изменник ))) Какая нах мешалка )))

[@CMB]

хочешь мешалку, качай ноги

[@Elite]

Сообщение от Алексей 1

Есть много плюсов и много минусов, возможно оптиралось уже много раз, но по большому счету хочу что бы отговорили. Сейчас стоит коробка харвеста, максимальная, все работает ОК. Но блин мысль сидит и не уходит, типа бодрее поеду, шлейф контролируеме, но как в городе, сильно напрягает? да еще и левой рукой клацать! ох

Добавлено спустя 32 минуты 44 секунды:
Короче те кто юзает механику больше довольны или жалеют о своем выборе и хотят назад автомат.
Какие цели?: Катаюсь на работу и везде, (когда нет снега), и нет нет на гоночки выезжаю. Но на всех машинах которые у меня были все были с автоматом в 2002 году была Honda CRX на мехе и я боюсь уже механику

тебе не хватает динамики на ат от харвеста? Вроде он бодрее коробки, ты натягиваешь коробки при прочих равных? И зачем дрифт? Тем более где мех там сцепление не говоря уже о резине

[@МихаНик]

Алексей 1, быстрее на мехе не поедешь 100%.
езжу уже лет 6 на мехе атмо, левый руль постоянно. Честно, левой рукой переключать было очень не удобно, сильно привык переключать правой. За лето так и не смог привыкнуть (ездил на турере только по выходным) и продал.

Драйва конечно море. Первые недели после автомата не верил спидометру, думал врет на 30-40 км/ч. )))
На мехе можно тронутся сурово, с дымом, боком сразу. ))) ну и в поворот вкатицо на нейтрале и второй на скорости, потом сцепу бросить и газу в пол дать. Все вокруг кроме тебя никого не увидят. )))

[@HARVEST]

Алексей, привет!
Да, ничего не делать.. и не тюнить скучно.. два года пропустил и меня теперь так прет от прикручивания любой
гаечки к своей машине!))))

А по теме : Если есть возможность заморозить деньги то купи меху и поставь! Поездишь и сам все узнаешь!
Разнообразие это всегда приятно и хорошо!
Думаю первое время будешь ездить кайфовать! Но на драге надо много тренироваться как минимум уметь и чувствовать старт! И все рано не догонишь АТ)))
А автомат,селектор и пт сложи в гараж и не продавай,всегда можно будет поставить назад.

Проходили Гетраг и 4хдисковое знаем!)))

[@Sanek9]

вам та хорошо, вы просто хотите. а у меня лежит коробка в гараже и стоит тюненый автомат, так хочется поставить, но понимаешь что машина от этого поедет только медленее((((

[@Elite]

Народ что нет мехи круче ат?

[@Алексей 1]

Согласен с Сашей надо пробовать кайфов, много полюбому будет а не понравится продать можно ОДИН РАЗ ЖИВУ

[@Hondist]

Ставь МТ! Это совершенно другой JZ.. совершенно другие ощущения!

[@FourCam]

Сообщение от МихаНик

Алексей 1, быстрее на мехе не поедешь 100%.
езжу уже лет 6 на мехе атмо, левый руль постоянно. Честно, левой рукой переключать было очень не удобно, сильно привык переключать правой. За лето так и не смог привыкнуть (ездил на турере только по выходным) и продал.

Драйва конечно море. Первые недели после автомата не верил спидометру, думал врет на 30-40 км/ч. )))
На мехе можно тронутся сурово, с дымом, боком сразу. ))) ну и в поворот вкатицо на нейтрале и второй на скорости, потом сцепу бросить и газу в пол дать. Все вокруг кроме тебя никого не увидят. )))

хоть у меня и не было МТ, но подпишусь под каждым словом.
Драйва на МТ просто пздец!!!
Тоже катали, реально кажется, что машина стала мощнее раза в 1,5. А по факту, АТ едет быстрее.

Правда можно позвать Дубика, говорят, он автоматным ни разу не проиграл.

[@Китсон]

Сообщение от FourCam

Тоже катали, реально кажется, что машина стала мощнее раза в 1,5. А по факту, АТ едет быстрее.

Правда можно позвать Дубика, говорят, он автоматным ни разу не проиграл.

да не откровенно...ранее, в прошлые годы, проигрывал-- резина поводила..в прошедшем сезоне.. при более удачном зацепе гораздо лучше было...Рома подтвердит!...частое противостояние Немец- Рома- в последний раз, когда они катались, Рома немного впереди был... правда, тогда у Немца мотор нуждался в ремонте... (позже, на закрытии сезона, на перебранном моторе 13,67 уже проехал).

[@Eneskay]

МТ - это драйв!
АТ - это драг! (свыше 500 лс)

[@MikhailV]

Ставь МТ, если машина не для драга. Разницу увидишь сразу.