[@kio]

где можно найти инфу по различиям? интересна подробная информация по этим авто, пока что знаю, что движки и коробки одинаковые, а хочется знать, например есть ли в чайзере ионизатор воздуха и т.д. где комфортнее?

[@sityS]

ИМХО .. в 110 лучше салон,. камфортнее как то,.

в чайнике нет ионизатора вроде.,.да и салончег на любителя.,.

[@Ваня М.]

kioКак тебе сказать, в том то и дело что одинаковые у них только коробки и движки, почти. А всё остальное совсем разное Чайник это одно поколение, я так понимаю ты имеешь в виду сотый кузов, а марк в 110-ом кузове это другое поколение, если так можно выразиться. В чайзере ионизатор есть, не во всех правда
А вообще тебе надо просто прокатиться на каком нибудь сотом кузове и на сто десятом, одинаковым по состоянию. и не обязательно что бы они были турбо Разницу я думаю увидишь и почувствуешь сразу

[@kio]

такой большой форум а прочитать негде?? кто же даст прокатиться, у нас в Краснодаре ещё недавно народ понял прелесть этих авто, да и то единицы (наверно которые переехали к нам с ДВ) всем подавай БМВ, в продаже единичные экземпляры и как я понял из форума их назвывают овощами (2,0 grande)

[@FourCam]

и движки и коробки там тоже разные
не вообще, но частями отличаются, и отличаются прилично.

Реши сразу для себя, будешь ли тюнить?
Если да, то проверенных решений для чайзера 100-ого больше.
110-й тяжелее тюнинговать из-за отсутствия легкодоступных мозгов.

[@666]

kio
У вас в Краснодаре есть и те и те машины.. клубные.. Такчто зайди в региональный раздел Краснодар.. и спроси где и когда проходят встречи..Там парни адекватные.. думаю не откажут тебе в прокатить..

[@ylian]

посмотри на www.drom.ru, там много чего есть...

[@Lev]

Сообщение от Ваня М.

kioКак тебе сказать, в том то и дело что одинаковые у них только коробки и движки, почти. А всё остальное совсем разное Чайник это одно поколение, я так понимаю ты имеешь в виду сотый кузов, а марк в 110-ом кузове это другое поколение, если так можно выразиться. В чайзере ионизатор есть, не во всех правда
А вообще тебе надо просто прокатиться на каком нибудь сотом кузове и на сто десятом, одинаковым по состоянию. и не обязательно что бы они были турбо Разницу я думаю увидишь и почувствуешь сразу

В чайнике ионизатора нет, есть очиститель воздуха в задней полке, не надо путать.

[@SilektrS]

Сообщение от kio

такой большой форум а прочитать негде?? кто же даст прокатиться, у нас в Краснодаре ещё недавно народ понял прелесть этих авто, да и то единицы (наверно которые переехали к нам с ДВ) всем подавай БМВ, в продаже единичные экземпляры и как я понял из форума их назвывают овощами (2,0 grande)

Неужели не нашел инфы по этим машинам???? Не верю!!! А прокатиться врядли кто даст, вот если прокатить - это другое дело)

[@kio]

нет, так и не нашел, но теперь стало интересно в чем отличия от grande, grande g, ir-v, ir-s, trent, regalia. на форуме что то попалось, но так мало ((

[@S__V]

grande это обычная комплектация.
grande g это люксовая комплектация, все фишки в основном по салону.
IR это к 110 кузову применимо. Также как Tourer к 90 и 100
IR это Tourer (2 литра овощ но с комплектацией Турера, у 100 кузова салон под карбон, ручник нормальный)
IR-S это тоже самое что и Tourer-S (Тоже самое но двиг 2.5)
Trente это, если не ошибаюсь, для юбилейных комплектаций (трехсекционные фары и т.д.)
насчет Regalia точно не скажу, не сталкивался

[@Hondist]

Под безжалостный и жесткий тюнинг - 100й. Для города (под бустап) - 110. 8)