[@emer]

Кто нибудь может сообщить (облазил форум не нашёл ) на 1JZ-GE vvti какая длительность впрыска инжекторов д.б. на х.х. при рабочей температуре (в полностью прогретом состоянии) ? и есть ли разница зимой-летом (т.е холодный поступает воздух на впуск или тёплый) ? у меня сейчас около 2,9 мс. думаю, что многовато будет......

[@Flekso]

для 1996 гв 1.7 мс, для 1998 гв 2.7 мс так пишет букварь.

[@OBER]

1,7 не маловато? вообще 2,3 на хх должно быть.

[@Fobos]

для 1JZ-Wti, на сто советуют мыть если время 3мс и более.

[@AZhaK]

тут еще от давления топлива влияет

[@emer]

спасибо всем за инфу и чего я сразу в букваре эти цЫферки не нашёл
а вот ещё интересно почему у некоторых моторов такой большой разброс например на 1JZ-GTE от 1,5 мс. до 2,5мс.

[@AZhaK]

Сообщение от emer

спасибо всем за инфу и чего я сразу в букваре эти цЫферки не нашёл
а вот ещё интересно почему у некоторых моторов такой большой разброс например на 1JZ-GTE от 1,5 мс. до 2,5мс.

давление топлива меньше - время больше (все выливается из допусков других систем, допуск по давлению топлива, производительности форсунок, разряжению во впускном коллекторе)

[@igarik]

И методом впрыска.

[@emer]

Сообщение от AZhaK

давление топлива меньше - время больше (все выливается из допусков других систем, допуск по давлению топлива, производительности форсунок, разряжению во впускном коллекторе)

и тем не менее у меня по мануалу д.б. строго 2,7мс....... х.з. может тайна какая есть

[@Avtomexanik]

На 1JZ-GE vvti 1.8 мс на нейтрале получается)

[@AZhaK]

Avtomexanik - на нейтралке - отличаться от парковки?

[@Avtomexanik]

Сообщение от AZhaK

AZhaK

Нет конечно