[@Tourist]

Всем привет имею 90 марк 1JZ-GE, ближе к лету планирую свапить мотор.
Всвязи с этим есть пара вопросов:
1. Есть ли смысл ставить 2JZ-GTE? с какими проблемами можно столкнуться, во сколько дороже чем ставить 1JZ-GTE.
в планах 400-450 л.с
2 ко второму джею 154 кит подходит, или там дрругая механика

p.s. не надо предлагать продать этот и купить турбовый марк, вопрос именно в свапе. Спасибо

[@romjer]

1jz в ПТС написано без букив - что там будет gte или ge - всеравно.
2jz уже придется согласовывать с организацией "НАМИ"

[@Tourist]

romjer

блин я об этом даже не подумал Спасибо.

[@lexaolenev]

коробка подойдет.

[@c004cc]

Смотря для каких целей тебе авто, я например ставлю первый, плюс маленький бустап, и мне пока хватить. Двигаюсь каждый день меж город. Ты чего хочешь от машины? Второй джей выйдет дороже, но разница будет не космическая, т.к все зависит от тебя, и сколько у тебя бабла и бустап на второй будет чуть чуть дороже.

Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:
Смотря для каких целей тебе авто, я например ставлю первый, плюс маленький бустап, и мне пока хватить. Двигаюсь каждый день меж город. Ты чего хочешь от машины? Второй джей выйдет дороже, но разница будет не космическая,(двигатель 10т-30т в среднем) на моих глазах перебрали двигатель и купил я его с навесным 50000, а хозяин моего купил тебе от аристы сумма с навесным 75000, оказалось, что двигатель идеальный т.к все зависит от тебя, и сколько у тебя бабла и бустап на второй будет чуть чуть дороже.

[@AZhaK]

если свапить что-то, и не для спорта
то нужен практичный (недорогой в обслуге), чтобы было мало налогов, чтобы вес меньше
поэтому ставь 3S-ge - gte
по сравке счет - 3S, значит 20р за лошадь * 140 (справка нами 2000р)
масса блока 125кг (2jz - 190)
размеры/количество цилиндров меньше - значит проще обслуживать.

[@romjer]

AZhaK, тебя все не отпустит ни как
выдыхай
сколько ждать справку с НАМИ, и дадут ли, если 3s никогда не ставился в эти кузова?
тык бы от 3s-ge beams dual vvti не отказался бы. 210 коней... но обслуживать его ой ой , да и денег он порядком стоит. хотя с алтеззки бы встал нормально - у них он тоже повдоль ставится.
или 1UZ (вантуз) бы воткнул - тоже тема.
Tourist, ставь 1jz-gte, на форуме масса инфы чего да как. основная трабла, как я смотрел, это с электрикой - срастить косы...

[@c004cc]

Бери 1jz-gte! Если в сомнениях, то поиск... И ты поймешь, на что способны 1jz-gte сток! С налогом можно решить путем занижения, а все остальное только плюсы. Возьми его только живым, если уставший по дешевле возмещь, приводи в порядок! Устанавливай только качественный мотор и будет тебе счастье поверь мне. Тем более машина не для дикого спорта! За глаза хватит, т.к бустапить будешь это точно. Удачи. Jz-лучше для мужчины нет

[@Tourist]

romjer
c004cc
мужики спасибо, буду искать живой 1JZ-GTE. машина нужна не для спорта, а для себя ,но чтоб иногда можно было и боком порулить и со светофора пульнуть.
С документами не допонял , при оформлении мне напишут 280 л\с? у меня сейчас намулёвано 200. Хотя так хочу турбу что готов на транзитах гонять

[@Flekso]

в документах тебе напишут 180л.с. тк в птс указано 1JZ-0000000,а модификация двигателя не указывается.

[@Tourist]

теперь понял

[@AZhaK]

romjer
справка 2000р, делают очень быстро, если на двиг будет справка счет без указания машины донора - то будет 140 лс(+ юридические консультации по борьбе с гаишниками)
а в чем этот мотор сложнее в обслуге?, с jz куда больше мороки.

[@Sergey_khv]

AZhaK
мда, мало вы видимо видели 3с-жте. Маразм - такое предлагать

[@Tourist]

Sergey_khv
+1 меня тоже удивило про 3с-жте

[@MARK_054]

Tourist
Сёдня загнал доки на регистрацию viewtopic.php?f=43&t=56174 головняк ешё предстоит, сегодня отправили запрос во владик дальше видно будет.
Ставь 1 джзет меньше гемора Факт

[@Tourist]

MARK_054
Читал твою темку, МОЛОДЦОМ!!!

[@MARK_054]

Tourist
Сегодня Кресту в утиль отправил, Движок высвободил. Запрс во владик отправляли.(Конструкторная она была).
Сделал все копии и отдал в работу!!! Что дальше будет пока не знаю, но понял что не так всё просто будет
Знаю только то, что в ВНА стоит 180 коней