[@Lexus]

Сегодня поменял свечи, поставил NGK семерки, вместо восьмерок HKS. Заметил что на одной катушке на колпачке трещина. Потом про это успешно забыл. Поехал вечером тестировать машину, и опупел. При разгоне после 3,5 - 4-х тысяч оборотов из глушителя(прямотока) раздаются хлопки очень сильные, прямо прострелы, машина дергается, едет хуже чем на HKS-ах с желтыми ободками. На холостых вроде все ОК, не трясет, но если прогазовывать до 4 - 5 тысяч чувствуется затык, даже удар какой-то
Я проматерил про себя магазин, где свечи купил, а потом вспомнил про колпачок...

Проблема в нем?

P.S.На оборотах до 3-х тысяч, все вроде бы ОК.

[@***RashpiL***]

Да дело в них. Была такая же проблема в апреле месяце. Поменял все колпачки и прострелы закончились. На время можешь обмотать керамический изолятор свечи изолентой.
Удачи

[@Lexus]

***RashpiL***
Спасибо, тезка Завтра поеду покупать колпачки.
***RashpiL***
Провода не менял?

[@Rau1]

Было такое на альтеззе, машина дергалась при наборе скорости. Колпачки оригинал недавно заказал, по 110руб за штуку (оригинал)- что вполне бюджетно, заодно и провода до кучи. Щас на новых машинках колпачки идут только всборе с катушкой, и цена соответственно под 2тыс за штуку, так что можно радоваться что у нас все проще с этим.

[@Сашкаускас]

Rau1
А мне сказали что колпачков на катушку отдельно нет, только на провода.
Пестдят?

[@Lexus]

Сашкаускас
Сегодня купил оригинал по 160 р/шт!

[@Rau1]

Сообщение от Сашкаускас

Rau1
А мне сказали что колпачков на катушку отдельно нет, только на провода.
Пестдят?

Партнамбер: 90919-11007
15дней 117,85р.
9дней 118,48р.
2дня 152,95р.
Это тупо по экзисту.
А вот на провода как раз колпачков нет, там все вместе идет.

[@Trogl]

Сообщение от Rau1

Партнамбер: 90919-11007
15дней 117,85р.
9дней 118,48р.
2дня 152,95р.
Это тупо по экзисту.
А вот на провода как раз колпачков нет, там все вместе идет.

90919-11007 я так понял что это номер тех самых резиновых колпачков с катушек? на мой двигатель подойдут?

[@Rau1]

Да, именно.

[@Lexus]

Ппц... Менял провода с колпачками, сорвал резьбу в ГБЦ на креплении катушки на 6-м горшке... Перетянул... Теперь вот думаю, как быть? Родной болт вращается без усилия. Взял болт с клапанной крышки(такой же) ввинтил его без фанатизма, вроде держится, но если приложить усилие в горизонтальной плоскости немного крутится. В вертикальной нет. Другие 2 катушки стоят мертво. Теперь нужно будет новую резьбу нарезать?

[@Rau1]

Не обязательно, я тоже портил там резьбу. Посмотри внимательно на болт которым крепится эта катушка, у этого болта очень длинный заход, т.е. вначале большой участок направляющей, т.е. если ты и испортил резьбу, то на самом деле совсем мало. Я взял такой же болт, может даже на пару мм длиннее, с обычным заходом, т.е. резьба сразу же начинается, и он есс-но вкручивается чуть поглубже, и нормально цепляется уже там. Попробуй. В идеале было бы метчиком пройтись по той старой резьбе, выравнять коцки, шаг резьбы на тоетовских деталях как правило 1,25, болтик там кажется М6.

[@Lexus]

***RashpiL***
Rau1
Все отлично! Проблема вроде ушла!

[@Trogl]

Точно ушла? совсем?

[@Inspire]

Lexus
я прошлой зимой из за колпачков и проводов пару свечей запоганил(((

[@Santygo]

Их переодически надо оч. мелкой наждачкой изнутри (колпачки) от кокса зачищать! Тогда и калийности не будет и усе будет заебись.

[@Trogl]

Слышал что можно с тазовских проводов снять колпачки и они подходят на наши катушки, кто нибудь еще слышал такое?

[@Rau1]

При цене в 110руб за штуку я бы не стал заморачиваться с подбором с ВАЗовских.

[@FourCam]

Rau1
+1
уж здесь то не экономьте

[@Trogl]

Экономия очень приличная (по крайней мере для меня) тазовские в ста метрах от меня, оригинал в 160 км. разница в деньгах есть

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
и я не говорю что ставте тазовские, я спросил слышал ли кто-нибудь про такое

[@добрый преподаватель]

Trogl попробуй, если всё намана, то отпишись