[@And]

Всем привет!

Хочу изменить клиренс передней оси JZX105, при помощи проставки между шаровой и кулаком

Вариантов изготовления проставок несколько- либо из старой шаровой, либо таких, как продают япы...

кто что думает по данному вопросу?

[@mazafaka]

Дак а в результате то что оно даст? Смысл вообще есть?

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Кстати тогда походу без подпиливания шаровые от бревиса встанут вроде =)

[@leonardo]

Интересный способ, раньше не встречал. Быстро и просто. А готовые примеры есть?
судя по схеме передней подвески, пришел к выводу, что если так клиренс изменить, то верхний рычаг будет несколько приподнят. Или если хочешь: нижний окажется ближе к земле. Так немного изменится геометрия работы шаровых, и, думаю, уйдет развал. Криминала, вроде нет, но всё таки надо смотреть по месту.

[@And]

Сообщение от mazafaka

Дак а в результате то что оно даст? Смысл вообще есть?

в результате- опустить машину, т.е. избавиться от конской задранности морды полного привода
я это немного поборол установкой аммо и пружин от гиты JCE15W но все равно не то...

leonardo
да все верно, нижний немного опустится, и развалл есс-но делать надо будет
есть теория, что после этого S-образный рычаг станет работать в нормальном, а не в вывернутом положении )

[@Банкирчик]

Хм. ...интересная конструкция.....
Но вариант на 2-й фотке уж точно не подходит....жесткости нет..!!!! а с 1-й фотки вроде ничего...!!!!

And to leonardo
да все верно, нижний немного опустится, и развалл есс-но делать надо будет
есть теория, что после этого S-образный рычаг станет работать в нормальном, а не в вывернутом положении )
а на счет этого ты прав....даже интеречно стало.....как тогда на дороге себя будет вести машина....!!!!

[@And]

Банкирчик
нее, про S рычаг - бред

точно так же он будет
кузов относительно нижнего рычага положение не изменит

[@Банкирчик]

а эти проставки вообще пакемоны ставят или у нас токари придумали уже..**????

[@And]

Банкирчик
я на яхе встретил...
а идею увидел из отчетов по установке тормозов от цельсиора, но там люди другую цель преследовали, нежели я

[@vitaliy20]

такие проставки дрифтеры ставят

[@And]

vitaliy20
виталь, а у спортсменов какая цель в установке проставок? занижение или что-то другое?

[@Belsamov]

А как проставка под нижнюю шаровую может повлиять на клиренс машины? Я думаю проставку надо использовать при заниженой машине (стойками и пружинами) чтобы воставить работу шаровой и сайленблока до занижения..

[@And]

Сообщение от Belsamov

А как проставка под нижнюю шаровую может повлиять на клиренс машины

кулак вверх уходит

[@vitaliy20]

And
ну про сход\развал уже говорили. Если ты хочешь занизить клиренс, то тебе это не нужно. Просто купи пружины с занижением. Для алтезы гиты 4вд например рс*р делает, вот их и поставь. Вот такие у нас на алтезе стоят, смотрятся вот как

[@And]

vitaliy20
проставки дешевле пружин )

какие минусы у машины проставками?

[@Belsamov]

And
Извиняюсь. Меня переклинило как стойка стоит

Думаю пружины и стойки все таки лучше, хоть и дороже. И занижать надо и зад и перед, перед проставкой, а зад проставкой необойдешься

[@And]

Belsamov
да безусловно стойки с регулировкой высоты то что нужно, но бюджет уже апсолютно другой будет

у меня основная цель-

Сообщение от And

опустить машину, т.е. избавиться от конской задранности морды полного привода

[@MoT]

And
А сколько в сумме эти проставки стоят?
Я занизил пружинами, цена вопроса 3700 руб.

[@And]

MoT
на яхе если брать- то не дешего, больше 10 т.йен
токарь сказал- сделаю, сочтемся

а пружины на мою подвеску б/у не встречаются, ну м.б. крайне редко, не видел http://injapan.ru/search/do//mode-1/pag ... 2084198598

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
да и покупать кит пружин для меня нет смысла- у меня аморты перед от гиты, зад от марка

[@MoT]

And
Просто в соседней ветке пружины за 2000 руб. продают, вот я и спросил

[@And]

MoT
мне не подойдут моноприводные, только на зад, но его высота на стоковых аммо и пружинах от турика меня устраивает