[@OceanBornLegend]

Парни, сильно не пинайте за дилетантские вопросы

Недавно приобрёл Chaser Tourer V на автомате, в 100-ом кузове. После 2,5 л Аванта динамика впечатляет! Но не могу ничего не делать с машиной и подмывает немного затюнить.
Но немного разочаровал средний расход -19 литров. Получается что бака на 300 км еле хватает. Далеко не съездишь

Поэтому интересует какова прибавка мощности при неглубоком тюнинге (ощущается ли он, может кто на стенде проверял, сколько лошадей прибавляет определённая тюнячка, или просто расчётно). И как он отразится на расходе бензина?

К неглубокому тюнингу отношу:
-интеркулер;
-прямоток (уже стоит с Японии, от катализатора);
-фильтр нулевик;
-буст ап (кстати не до конца понимаю что в себя включает, кроме установки тюненных мозгов?)

Просвятите, а?

С одной стороны хочется, а с другой ездить от заправки до заправки не хочется...

[@Jubilo]

На расход неособо повлияет, 19 литров еще норм у меня 25-35 есть.
Трасса, кулер, филтр, комп, насос, свечи, бустконтроллер - это все бустап, приход почувствуешь сразу
А вообще лучше не начинать ибо болезнь не дешевая нынче.

[@Крестыч]

бустап, коробку сделай на быстрые переключения т.к родны буксуют и создают не хилые потери. Еще полуслики на ж..пу обязательно

[@288]

Если беспокоит 19/100км-продай нах, купи витц/фит/приус.
Расход по зиме с отжигами-до 50/100к.м.
При буст апе(тот же куллер) вырастет ещё больше.
Если подсядешь на тюнинх-вообще забудешь про "свободные" деньги.

ПС Бюджет буст-апа на жзикс100 от 60т.р. (мозг-кул-буст-будильники-...........)

[@bern30]

Но немного разочаровал средний расход -19 литров. Получается что бака на 300 км еле хватает. Далеко не съездишь
как раз далеко ехать нормуль, расход 10 литров при скоростях 180- 200, много раз замерял. хоть это радует , а по городу пиждец полный

[@FourCam]

OceanBornLegend
За расход не переживай, это зимой так. Прогревы, пробки. Летом при исправной машине должен снизится до 16-17 при обычной езде.
При отжигах расход лучше не считать

И каждый турер должен быть бустапным!

[@Elite]

Fourcam
+1

[@santil]

Сообщение от FourCam

И каждый турер должен быть бустапным!

+мильён , и расход перестанешь считать

[@OceanBornLegend]

Насчёт расхода, у меня просто было представление, что если на турере не крутить выше 3000 оборотов, то есть чтобы турбина была в нулевом бусте, то расход должен быть как на 2.5 атмосфернике. На атмосфернике было 13, а на турере стало 19 литров. Вот я и озадачился. Видимо кроме турбины там ещё и топливная система более производительная ну и всё остальное. Вобщем с расходом я смирился, тем более, если он на трассе 10 литров всего расходует
Ну а к тюнингу потихоньку готовлюсь, поэтому зондирую почву, чем это грозит

[@Verfall]

если на турере не крутить выше 3000 оборотов, то есть чтобы турбина была в нулевом бусте, то расход должен быть как на 2.5 атмосфернике. На атмосфернике было 13, а на турере стало 19 литров.

выдыхай, у меня 25 литров таком режиме Явно с двигателем чтото не так, по приходу тепла буду решать сию проблему

[@authent1c]

Сообщение от OceanBornLegend

Насчёт расхода, у меня просто было представление, что если на турере не крутить выше 3000 оборотов, то есть чтобы турбина была в нулевом бусте, то расход должен быть как на 2.5 атмосфернике. На атмосфернике было 13, а на турере стало 19 литров. Вот я и озадачился. Видимо кроме турбины там ещё и топливная система более производительная ну и всё остальное. Вобщем с расходом я смирился, тем более, если он на трассе 10 литров всего расходует
Ну а к тюнингу потихоньку готовлюсь, поэтому зондирую почву, чем это грозит

Не будет у турика расхода до 3000тыщ как на 2.5 атмо... СЖ другая, ехать будет медленнее, поэтому если ты на атмо ездил до 2200 оборотов грубо, то тут будешь 2900-3000 выкручивать.
кто то на дроме считал что на 1JZ-GTE в атмо режиме порядка 160 кобыл, ну и вообще там все по другому, турбо мотор имеет максимальную КПД и меньший жор бенза именно в режимах использования турбы. я на сарае тож пробовал ездить 2500 типа, медленно набирая обороты, расход получается больше. а так топнул в 3000 сразу.. и вот у тебя уже 60-80км/ч вполне городская скорость и катишься себе на холостых, литраж у мотора достаточный для длительного наката. а на трассе да, турба кушает немного совсем.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
PS кстати на сарае перестал считать бенз, не для того эта машина, но пока считал .. средний расход варьировался от 14 до 19 литров, в зависимости от графика жизни, есть пробки 19л и 1.5 часа до работы ехать, нет пробок 14 литров и до работы ехать 15 минут со средней скоростью 120-140

[@AZhaK]

только все + ниверлируют расходы на обслугу и ремонт системы турбонаддува.

1j-ge vvti от 7 до 10 литров 92 по трассе, + имелось повышенное давление топлива, не польностью реализован потенциал использования давления потока встречного воздуха.

[@Mopar Pete]

каждый турбоджейзет должен иметь свободный, хороший выхлоп, без него просто никак и никуда. ставить обязательно, и из всех таких базисных доработок именно он дает самую ощутимую прибавку (в твоем случае видимо раскошеливаться придется на фронтпайп, раз от каталика уже что-то стоит). кулер тоже ставить обязательно, без него машина сильно сдувается после длительных отжигов и особенно на жаре. это базовый джентльменский набор любого туреровода. дальше - по большому счету баловство )) хотя тоже очень приятные доработки типа бустапного мозга (на стоковом все-таки карты мягкие слишком, такие, что мотор даже 95-й бензин прощает, нада наверна позлее, но там уже другие доработки потребуются).

[@Джохн]

19 литров это много, очень много. Ищи неисправности. В спокойном среднем городском режиме стоковый/бустапный Турик должен жрать 15-17 литров, на отжиге - до 20-ти, на аццском отжиге - до 25-ти.

По поводу бустапа скопирую их истории форума:

Настоящий бустап это:
1. Живой мотор
2. Живые турбины/на
3. Живая коробка
4. Живые катушки
5. Проверенный в бою бустапный мозг/ПФС
6. Фронталный кулер
7. Выпуск на 76-80 мм с фронтпайпом
8. Бустконтроллер
9. Хорошие свежие холодные свечи
10. Тюненый гидромозг
11. Кулер на атф
12. Кулер на моторное масло
13. Холодный термостат
14. Торшен или лсд
15. Свежие полуслики
16. Топливный насос 250-300 л/ч
ЖЗХ100 с таким набором и работающими остальными агрегатами поедет на квотер 13,2-13,5. До 100 км/ч 5,2-5,5 сек.

[@FourCam]

Джохн
Жень, если все как ты расписал, то jzx100 поедет 12,83. Примеры есть, и то там четверти твоего списка не было.
Но впринципе, все верно!

[@Володька]

на счет расхода Джохн прав на 100 % !!!

[@DRIVERUS]

OceanBornLegend
не переживай по расходу!
я когда турика брал был морально готов к его аппетиту! но после покупки подокуел!
зимой до 30 литров 98го на 100 км, без отжигов просто работа-дом!
в морозы перешел на 92й! один куй в турбояме почти все время! хоть чутка съэкономить
летом после замены термостата, расход упал до 22 литров, опять таки в относительно спокойном резиме!
поменяв провода, свечи расход летом упал до 13-17 литров в среднем режиме! еще надо топливную прочистить и поменять фильтр под машиной! и до 20-25 в режиме отжиг
летом по трассе был приятно удивлен! бака хватило чтобы доехать из красноярска в томск! о это 600+ км! тоесть расход по трассе был 10-12 литров! при средней скорости 80 км/ч!!!!
один раз очень медленно катаясь по ночному городу! расход составил 10.3 литра!!!! на 100 км! был очень сильно и приятно удивлен

Добавлено спустя 11 минут 23 секунды:
Джохн
с твоим набором машина должна из 13 просто вылетать!!!!

мой чай на стоковом выхлопе и впуске, на 17 полумертвой резе квотер за 14,5 в среднем едет!
14,32 лучшее время показаное в двух заездах!
если поставить полный выхлоп, норм резю, то расчитываю проехать на 13,7!-13,5!

[@Владимир Жесткий]

Сообщение от OceanBornLegend

Насчёт расхода, у меня просто было представление, что если на турере не крутить выше 3000 оборотов, то есть чтобы турбина была в нулевом бусте, то расход должен быть как на 2.5 атмосфернике. На атмосфернике было 13, а на турере стало 19 литров. Вот я и озадачился. Видимо кроме турбины там ещё и топливная система более производительная ну и всё остальное. Вобщем с расходом я смирился, тем более, если он на трассе 10 литров всего расходует
Ну а к тюнингу потихоньку готовлюсь, поэтому зондирую почву, чем это грозит

Все правильно говоришь,если на буст не выходишь расход на автомате 15,на ручке 12-13л,трасса от 10л\100км, не должен превышать,у тебя похоже- на форсунки загрезнились,они просто льют,а не распыляют,факел слабый,,поэтому повышенный расход бенза.И едет хуже,и не ровно работает наверно.
1jzGTE заведенный с закрытым капотом не слышно что работает авто!

[@Джохн]

FourCam
Дим, ну 12,8 это всё-таки исключение, я думаю Как правило бустапный жзх100 это низкие 13. Ну м.б. 13,0. Всё-таки откаты по бусту мешают показать нормальное время.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
DRIVERUS
поверь на слово - 14,5 и 12,9 это просто космическая разница Не меньше 70-80 метров.

[@DRIVERUS]

Джохн
а я про 12,9 пока тока мечтаю
выйти из 14 сек на стоке/около стоке! задача на 2010