[@Fagot]

Понимаю что во многом повторение, но всё же. Тема в общем вот в чём. Периодически натыкаюсь на Лексы IS с компрессорным Бимсом 1ж, что это за мотор? Может кто нибудь сталкивался?
Имеется Марк с Бимсом и Краун с 1G-GZE, возможно ли перекинуть компрессор и что для этого нужно?
Вообще мотор 1G-GZE сделан не из 1G-FE, а из 1G-GE, а он мало того, что имеет другие мозги, так и ещё и имеет усленный коленвал и т.д.
Соответственно как можно оценить возможность свапа компрессора? Голова нужна GE?

[@Ф л и н т]

Сообщение от Fagot

Периодически натыкаюсь на Лексы IS с компрессорным Бимсом 1ж, что это за мотор?

А можно ссылку?

[@Fagot]

http://www.24auto.ru/board/sell/530117/

Например эта, с фото мотора сейчас нету, не сохранил дурак, с виду он с таким же воздухозаборником как обычный бимс, слева торчит компрессор, а вот какая под ним голова я не знаю.

[@AZhaK]

Сообщение от Fagot

Понимаю что во многом повторение, но всё же. Тема в общем вот в чём. Периодически натыкаюсь на Лексы IS с компрессорным Бимсом 1ж, что это за мотор? Может кто нибудь сталкивался?
Имеется Марк с Бимсом и Краун с 1G-GZE, возможно ли перекинуть компрессор и что для этого нужно?
Вообще мотор 1G-GZE сделан не из 1G-FE, а из 1G-GE, а он мало того, что имеет другие мозги, так и ещё и имеет усленный коленвал и т.д.
Соответственно как можно оценить возможность свапа компрессора? Голова нужна GE?

Давай лучше махнемся моторами

[@DrBarlog]

блоки абсолютно одинаковые, колено тоже.

[@AZhaK]

поршня, шатуны, и голова разные

[Makc]

Fagot
Немучий маркушу.
на бимсы продаются компрессорные киты стоит кит около 70 р . бошка остается таже.

[@romjer]

вот вот. http://altezza-club.ru/forum/ - там мноооого всякого.
AZhaK, зачем тебе с jz на g-fe перелазить чего задумал ?

[@rassomaxa]

на лекс был в свое время кит тте дул фигню 0.2 - 0.3 естественно все стоковое. прибавка не большая. сейчас киты делает фирма гараже инк дуют их комрессора в районе 0.4-0.5 вроде даже на дино стэнд заезжала тезза 216л.с. не так давно обещали до 0.6 поднять. и это все на сток поршневой. за все хотят под ключ в районе 100

[@Fagot]

70 - 100 рублей проще машину поменять За инфу спасибо большое, буду искать конструкцию.

AZhak - ты имел в виду машинами поменяемся?
Если нет, процедура регистрации, замена двигателя, коробки, кардана, дифференциала, тормозов - это за чей счет предполагается?

[@AZhaK]

Fagot
двигателями
да мне машина по большему нужна чтобы ездить да меньше налогов платить, ТО полное сделал в прошлом году.

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
тормозами я особе не намерен меняться, но т.к. у меня стоят от GTRа то отдам старые стоковые,и усилитель.
коробку А 340Е я планирую оставить - так меньше работы (колокол у меня есть на 1g-a340е), останется только сростить управление коробой.

справка нами для установки нестандартного мотора стоит 2000р

коробку думаю найдешь даже на этом форуме тысячи за 3-5, дифф 4.1 мною недавно был продан за 2500 (тысячи за 3000 можно найти на форуме).