[@axel007]

Привет всем, я новичок. Теперь у меня Креста. Раньше была механика, поэтому не умею толком обращаться с автоматом. Возникла проблема. Застрял в снегу и выезжал с перегазовкой и с частым переключением вперед-назад. соответственно высокие обороты. Итог: задняя включается и едет через раз, или с толчком но на 4-5 тысячах оборотов. При обычной езде переключение происходит позднее чем обычно и держит большее количество оборотов. т.е. например при 100км/ч не хочет ехать на четвертой а переключается на третью, раньше спокойно держала третью. Вопрос - чем можно помочь? Уровень масла в норме, маслу примерно месяц, более менее чистое. По поиску нашел, что возможно прокладка ГМ. Может кто еще посоветует что нибудь, так как автомат для меня новинка.

[@Diman177]

подполил скорей всего, т.к на АКПП не рекомендуется буксовать, масло на запох проверь, горелое и ли нет.

[@axel007]

Масло, вроде бы пахнет, но непонятно чем)) но после выезда из снега в салоне явственно пахло горелым, причем очень долго. Может ли помочь полная замена масла??

[@Diman177]

может и поможет а может и нет, кокого цвета масло?. Моей АКПП не помогло через некоторое время она расыпалась.

[@axel007]

цвет - ближе к коричневому, но оно более менее прозрачное. Если можно так сказать

Добавлено спустя 1 день 2 часа 43 минуты 11 секунд:
в общем, на горячую перестала задняя включаться вообще

[@!loooser]

Сообщение от Diman177

подполил скорей всего, т.к на АКПП не рекомендуется буксовать,

А можно поподробней? Я обычно застряв, зову подмогу и мы руками выталкиваем... Что происходит при буксовании?

[@metrogoldenmaer]

менай фрикционы и меняй масло с фильтром....ну и гидромозг промыть бы...соответственно прокладочки все под замену!!!

[@sheff]

!loooser
бусковать можно но на одной скорости и не сильно, без фанатизма.

[@metrogoldenmaer]

при буксе насколько я понял начинает перегреваться масло, соответственно падает давления масла в результате чего фрикционы прижимаются не в полную силу и начинают проскальзывать, что в свою очередь приводит к их горению...а горение приводит масло в негодность ....засоряет маслофильтр...что опять за собой влечет теже последствия..и так по кругу до полной кончиты!

[@Alx]

axel007
это тебе кажется что оно светловатое...слей в прозрачную ёмкость и рядом поставь новый декстрон и сразу увидишь но какоая она нафиг прозрачная...скорее тебе поможет просто замена ATF

[@axel007]

сегодня поменял декстрон, результата ноль Дальше по плану видимо замена фрикционов и прокладки гм, хотя надо посмотреть сколько стоит контрактная коробка, может выйдет дешевле. Зато сейчас езжу только вперед))) Ну я думаю коробка не могла наесться из за одной буксовки, видимо уже была уставшая.

[@Alx]

странно..одна пробуксовка и пипец

[@**ИЛЬЯ**]

Вопрос,когда с паркинга переключаешься на D происходит толчёк резкий?

[@axel007]

не резкий, но чувствуется. И еще машина дрожит когда на тормозе на D стоишь.

[@sheff]

Сообщение от axel007

И еще машина дрожит когда на тормозе на D стоишь.

подухи движка смотри.

[@Alx]

да толчок он практически у всех, а трясёт необязательно подухи, может подтраивает

[@**ИЛЬЯ**]

Нее машина на тормозе не дрожит,атолчок ощутимый,значит это у всех?

[@Alx]

**ИЛЬЯ**
просто у кого-то слабее у кого-то сильнее

[@axel007]

дрожит только на D на тормозе. на P не дрожит.

[@Alx]

axel007
скорее всего оборотов мало...