| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Электрооборудование кузова Системы: зажигания, запуска и зарядки. Дополнительное оборудование. |
 |
|
|
Опции темы |
10.03.2010, 13:39
|
#1 | ||
|
Местный
|
Приветствую всех! Случилась у меня странная вещь.
 Как то при движении на трассе у меня загорелся ЧЕК,и паралельно TRC.Причем он то загорался,то пропадал.Двигло начало ессно троить...я конечно сделал самодиагностику которая мне показала ошибку №14,неисправность катушки зажигания 1 и 4. Я ессно как умный Вася решил методом научного тыка узнать какая из катушек парит мне мозг,и скинув фишку с перврй же катушки,на троящем двигателе понял что это ОНА!!! Поменял....завел...все пропало...доехал до дома,заглушил,завел и та же бойда!!!!! Опять троит!  Вернулся в бокс и поменял все катушки....не помогло! Думали-думали...пока не нажали кнопочку TRC и чет немного как то сильнее затроило...поменяли блок TRC и все пропало. Проехал с того момента километров 350,все было как в сказке,но сегодня доехав из пункта А в пункт Б,заглушив авто,а затем его вновь заведя,обороты на ХХ были 2000,причем они пытались опуститься,но постоянно подскакивали,я поехал и тут опять началось,ЧЕК, TRC ошибка 14,потом она опять пропала,обороты так и есть 2000. Причем когда ЧЕК тухнет,даешь газ и такое ощущение что-то с зажиганием...тупит машина жестко. Когда же ЧЕК горит...вобще выше 2000об не крутит...как буд-то заливает. ЧТО это за ФИГНЯ???
__________________
Злой АТМО)))
|
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
18.03.2010, 17:04
|
#6 | |||
|
Новичок
|
Цитата:
Такая же фигня была на 1JZ - проскочили зубья на распредах- неправильная установка грм была |
|||
|
|
|
18.03.2010, 17:42
|
#7 | ||
|
Местный
|
короче это не катушки и не провода! Поменял полностью блок TRC все прошло...но спустя какое-то время опять началось...сейчас чек иногда загорается,но тут же гаснет. Машина то тупит,то нет...нихрена не пойму. Если бы ГРМ проскочил это же бы постоянно было?
__________________
Злой АТМО)))
|
||
|
|
|
18.03.2010, 17:44
|
#8 | ||
|
Специалист
|
а разъемы на проводах которые на катушки идут, поменял?
__________________
Soarer JZZ30 1JZ VVT-i/VEMS/EFR 7670/HKS 264/4AT A340E
BMW X1 xDrive2.8i |
||
|
|
|
20.03.2010, 15:35
|
#10 | ||
|
Новичок
|
[quote="Кирилл-42"]короче это не катушки и не провода! Поменял полностью блок TRC все прошло...но спустя какое-то время опять началось...сейчас чек иногда загорается,но тут же гаснет. Машина то тупит,то нет...нихрена не пойму. Если бы ГРМ проскочил это же бы постоянно было?[/qu
тогда всегда бы тупил- то едет, то провал, то едет, то провал. крышку сняли и посмотрели метки.- они самые. как она вообще ездила- х.з. |
||
|
|
|
22.03.2010, 14:47
|
#11 | ||
|
Местный
|
посмотрел метки ГРМ...все в норме(((( перелопатил все....то все отлично работает....то бля вся трясется...помыл двигатель,носился 2 дня как ошпаренный...ни затупа не наблюдал...тут с утра завожу...опять ЧЕК и ТРК одновременно((( Думал маса где хреновая все проверил...все в норме...(((( ЗАЕ... уже!
__________________
Злой АТМО)))
|
||
|
|
|
23.03.2010, 14:51
|
#13 | ||
|
Местный
|
я делал...ошибка 14, неисправность системы зажиганмя катушек 1 и 4. Сигнал пропадает именно на 1-ой катушке,например сегодня, поменял датчик коленвала,свечи и все без толку!!!! На холостых нормально работает...под нагрузкой начинает троить жестко...загорается ЧЕК и ТРК потом вновь гаснет...
__________________
Злой АТМО)))
|
||
|
|
|
30.07.2010, 04:47
|
#17 | ||
|
Местный
|
открой всё прасуши может правда водичка
__________________
Куплю кит R154 или поменяю с доплатой на автомат с гидромозгом в л/с
|
||
|
|
ЧЕК и TRC!!!
