[@Magnetic]

Всем привет! Ребята подскажите почему выбивает свечи на 1м и 5м цилиндрах. Как переехали в Москву уже третий раз за 9 месяцев портятся свечи и Denso Iridium Power, и Denso K20R-U11.
Именно в этих цилиндрах!!! Двигло 1G-FE 2001 год выпуска!!!
У каждой свечи отделяется изолятор от резьбовой юбки, и электрод с изолятором "гуляет" около 2 мм! Соответственно, весь нагар летит на катушки (слава Богу они еще живые ).

Кто может подскажите где искать поломку!!!!

[@Dimon19]

Magnetic
Пивет милая леди. А поверить зазоры клапанов?

[@Magnetic]

А еще варианты???

[@horst]

Нет ли следов сильного пробоя на изоляторах или свечных проводах? Вообзе что там есть на них? Фотки есть?
1 и 5 не одна и та же катушка обслуживает?

[@Dr.Alex]

Сообщение от Dimon19

Magnetic
Пивет милая леди. А поверить зазоры клапанов?

Йа уже поверил

П о теме... Имхо просто совпадение и брак в свечках, либо в руках тех, кто туда их вкручивал или транспортировал. Других причин имхо быть не может.

Не совсем уверен про мотор БИМС, но на 1G-FE рациональней обычные свечи ставит, а не иридевые или платиновые.

[@Magnetic]

Вот как это выглядит!!!!!

До клапанных зазоров дело не дошло.... НО почему после приезда в Москву??? И почему 1 и 5й ???

[@Евгений С]

год назад после раскоксовки и регулировки клапанов улетели 5 из 6 денс bk16tr11, которые и 15ти тыщ не проехали..
пока поставил оригинал (тож денсо, в коробке таёта), прошли пока 8000, не пшикают

[@AZhaK]

А у меня обыкновенные К16TR11 и никаких проблем.

[@vitaliy20]

это брак свечей. Надо переходить на нжк. У нас за последние 3 месяца уже куча бракованых денсовских свечей скопилась, при чем даже 3 комплекта дорогих иридиевых ХКС (для них тоже денсо делает) С НЖК таких проблем не было не разу.

[@igarik]

Сообщение от horst

Нет ли следов сильного пробоя на изоляторах или свечных проводах? Вообзе что там есть на них? Фотки есть?
1 и 5 не одна и та же катушка обслуживает?

На этом бимсе последовательный впрыск и катушка на каждую свечу.

Действительно глюк. Надо с других рабочих цилиндров перебросить свечи, а остальные, новые до крутить.

[@Евгений С]

надо сразу всё поменять и забыть, зачем какашку оставлять?))

[@Magnetic]

К сожалению, уже три комплекта свечей было поменяно. В сервисе сказали, что ремонта тыщ на 12-15... Но почему именно 1й и 5й ??
Страшновато мне. В сервисе становится понятно, что мастера сами не знают с чего начинать, вот и выйдет потом не 12, а все 15 и более...

Кто - нибудь видел такой дефект?? (как его побороть)

[@mim]

было такое . но там все 6 свечей болтались (видать партия гуано). поменял разом . пока всё нормально

[@Dr.Alex]

Сообщение от Magnetic

К сожалению, уже три комплекта свечей было поменяно. В сервисе сказали, что ремонта тыщ на 12-15... Но почему именно 1й и 5й ??
Страшновато мне. В сервисе становится понятно, что мастера сами не знают с чего начинать, вот и выйдет потом не 12, а все 15 и более... Кто - нибудь видел такой дефект?? (как его побороть)

.Простите, Вы посты выше читаете? Вот же Вам ответили:

Сообщение от Dr.Alex

Имхо просто совпадение и брак в свечках, либо в руках тех, кто туда их вкручивал или транспортировал. Других причин имхо быть не может.
...

Вот ещё:

Сообщение от vitaliy20

это брак свечей. Надо переходить на нжк. У нас за последние 3 месяца уже куча бракованых денсовских свечей скопилась, при чем даже 3 комплекта дорогих иридиевых ХКС (для них тоже денсо делает) С НЖК таких проблем не было не разу.

[@AZhaK]

А может просто нежней закручивать и откручивать нужно, мне так на станции однажды одну свечку сломали и сказали - см какая у тебя одна плохая свечка была.