[@Morozzz]

Авто Чайнег 1 JZ-GE, такая проблема: пол года назад появилась детонация, когда на 4-ой " в натяг" едешь и она не проходит пока либо газ не сбросишь, либо притопишь. Месяц назад помыл камеры сгорания Шуммой, "в натяг" детонация исчезла , но появилась при тапки в пол. В чем может быть проблема?????? Свечи платина Denso, зажигание стоит нормально.

[@sanchis]

Morozzz
такая же фигня, примерный диапазон 1200-1800 об/мин.
появилось прошлой весной, тогда же примерно лазили мне в муфту ввти, ставили прокладку чтобы исключить течь.
Шумму как использовал?

[@Morozzz]

sanchis
Здесь есть тема, я также использовал. Шприцом откачивал, говна много было.

Добавлено спустя 54 секунды:
про детонацию мыслей ни у кого нету????

[@Хирург]

Масло потребляет?

[@sanchis]

Хирург
ога, во впуске тоже есть.

[@Хирург]

Сообщение от sanchis

Хирург
ога, во впуске тоже есть.

расход какой масла

[@AZhaK]

чистку методом разбора не заменит ни какая химия, а все по тому, что невозможно проконтролировать результат и оценить эффект.
Даже форсунки нужно снимать и тестировать..

[@sanchis]

Хирург
пол литра на 2-3 тыщи

[@Morozzz]

Хирург
До 3000 пробега уровень стоит, потом начинает подъедать. До замены доливаю где-то пол литра, литр зависит от стиля езды (меняю черз 7000).

AZhaK
Форсы поставил б/у из Японии, проверяли на стенде факел нормальный, не льют.

[@Хирург]

на мой взгляд налицо снижение детонационной стойкости рабочей смеси при попадании масла в камеру сгорания движка.Я бы попробывал побороться с этим, если предыдущие методы себя исчерпали(уоз и прочие неисправности)

[@sanchis]

До 3000 пробега уровень стоит, потом начинает подъедать. До замены доливаю где-то пол литра, литр зависит от стиля езды (меняю черз 7000).

аналогично.
Хирург
УОЗ в ВВТИ хде?

[@Хирург]

Хирург
УОЗ в ВВТИ хде?[/quote]
под капотом
в факе вся инфа есть