[@2jzzzz]

ребята, всем привет... хотел вот посоветоваться, взял себе марка 90... с хорошим состоянием двигателя и подвески но есть одно НО, эта машина была довольно не хило бита в правую часть. Из-за чего немного деформировало правую опору крыла и немного опустило левый лонжерон... После удара, скорее всего, ее делали китайцы.... т.е. просто обложили все шпаклевкой, покрасили, собрали и все естесно ниче не вытягивая и не правя..
машину хочу сделать "для себя", т.е. привести в "идеальное" состояние...
знакомые кузовщики оценили полный ремонт морды в ~30т.р., с покраской...
ну и хотелось бы услышать ваше мнение, стоит ли эту машину делать для себя или же покататься на ней пару-тройку месяцев, продать, добавить и купить что-нибудь более или менее целое
p.s.: машину взял за 165 т.р., 3 года в россии, есть аукционник (4b оценка), пробег по аукционнику - 64 тысячи, при покупке он был - 115 тысяч... так что скорее всего реальный... двигатель работает как часы...

фотографии, сделанные после постановки на учет:






ну а вот, последствия дтп:

[@РомаJZян]

Если всё остальное в порядке и душа лежит к данному автомобилю, то думаю можно починить. Сделано конечно коряво.

[@WEST]

смотри сам. если она действительно проехала так мало и есть желание машину оставить, то конечно почини. будет живой 90й, а это сейчас становится редкостью.
п.с. аукционники рисуются в фотошопе с любым пробегом и оценкой.

[@2jzzzz]

Сообщение от WEST

смотри сам. если она действительно проехала так мало и есть желание машину оставить, то конечно почини. будет живой 90й, а это сейчас становится редкостью.
п.с. аукционники рисуются в фотошопе с любым пробегом и оценкой.

да как бы и не смотрел особо на аукционник, состояние двигателя действительно очень даже неплохое... кузов вот только расстраивает впринципе, можно и так ездить, на ходовые качества не влияет просто душа не особо рада

[@Андрей_KZ]

я бы сделал. мой друг купил в том году 100 марк 99г. в аварийном состоянии битый в перед левый угол, очень серьёзное состояние было, стакан и лонжерон ушел, так он его так сделал, состояние идеальное + полностью облил. Немного поездил.
А взял он его за 2000у.е. вложил правда нимало. Но он сам костоправ и слесарь толковый работа ни всчёт для себя только время.
Решил продать, так как рыбак , а на 100 марке далеко от трассы не съездишь. Короче паркетник захотел, чтобы просвет по более.
Так он когда его продавал, людям прямо говорил, что и как делал, те под капотом долго лазили, и потом поверить не могли что так можно сделать...

Ну а по твоему марку, тебе решать...

[@Flekso]

посмотри мою тему про то как я восстанавливал свой сотый, тут вопрос в целесобразности вкладывания денег и погнуто может быть все что угодно,все можно сделать ,главное чтобы основные контрольные точки совпадали а то будет ехать криво, пысы впускная система у тебя от сотого кузова,катушка зажигания должна стоять там где у тебя воздушный фильтр.

[@2jzzzz]

да все уже, определился... делать буду
ближе к осене - зиме... вприцнипе можно забить и так гонять но все таки душу греет когда все в "идеале"
Flekso - а ты красавец, что взялся его восстанавлить
ибо щас реально одно дерьмо продают... дешевле взять немного подубитого и самому восстановить... целую машину щас днем с огнем не найдешь

[@Flekso]

Я его взял именно потому что пусть он и был битый но я знал что рука колхозника автослесаря его не коснулась.

[@2jzzzz]

да щас китайцы в основном бред делают... лучше к ним вообще не обращаться
а мне как бы в любом случае пришлось бы переваривать верхнюю рамку телевизора и правую опору крыла, так что по сути дела их "работа" ни на что особо не повлияла...

[@2jzzzz]

хз почему ты считаешь, что это уже не машина?
да и если что, то я полностью морду купил... так что даже переварить не проблема, вот фото: