[@Alcazar]

Прошу модераторов снести тему в главном разделе, пусть здесь полежит, мож кто что подскажет!


Всем привет!
В выхи занизил машину стоиками - сейчас стоят диски r17 с резиной 215/45/17, 7 джей.. между крылом и колесом. около 1.5-2 см.
Проблема началась следующая - машину начало кидать - сразу поехал на сход развал ,где выставить не смог мне человек все по программе, говорит у тебя пружины наверное просели. Выехал со сход развала - поехал, все равно кидает по сторонам.. спереди резина адван а048, сзади потенза какая-то.. резина в норме. Все саиленты - живые, шаровые и наконечники. тоже ... все уже облазил, но грешу на сход - развал - делал в ночном, на пересечении каширки и варшавки, собственно вопрос. у всех также, после занижения? даже руль держать тяжело.. Съездил еще раз туда же, говорю все плохо, он мне схождение немного переделал.. стало чуть чуть лучше, но блин... кидает из ряда в ряд.. руль тяжелый.. страшно ездить. И правда ли как говорит работник сход-развала - что кидает только из-за схождения? Кто что думает? Прошу высказать мнения.

Добавлено спустя 39 минут 28 секунд:
И может ли быть,, что слишком жесткая, не отыгрывает подвеска? Сделать чуть помягче?

[@chumaher]

А что ты хотел, занизил авто, поставил низкопрофильную резину(хотел наверное чтоб трассу лучше держал), но вырастает не только устойчивость, но и "чувство асфальта", так сказать издержки. И самое главное чем шире и ниже ты будешь ставить резину тем это чувство будет рости!
поставь профиль резины по выше (215/50/17) и подвеску по мягче и будет тебе счастье!
А на зимой на каких колесах ездил, такого ощущения не было?

[@driver22]

Вчера на чайнике товарища тоже самое сделали, после развала стало лучше, и дорогу держит лучше, но какой то дискомфорт от езды. Думаю надо ставить колеса больше тогда он должен выравняться.

[@Alcazar]

Тут не дискомфорт, тут полностью неуправляемый авто тогда уж получается

По поводу резины.. в прошлом году ездил на семнашках , тех же параметров, и подвеска была того же уровня, в этот раз подгонял под прошлый год. Но в прошлом году после сход развала я начал чувствовать машину, в этот раз - нет! Как будто зимой на лед заезжаешь .. снос момментальный.. и хорошо если в своем ряду останешься... удержать невозможно машину. Сейчас попробую с резиной поиграть, поставлю другие колеса, может что и изменится.. Такж думаю заменить шаровые - хоть и не просятся, но заменю, может тоже даст что для сход развала.

[@chumaher]

Сообщение от Alcazar

Тут не дискомфорт, тут полностью неуправляемый авто тогда уж получается

По поводу резины.. в прошлом году ездил на семнашках , тех же параметров, и подвеска была того же уровня, в этот раз подгонял под прошлый год. Но в прошлом году после сход развала я начал чувствовать машину, в этот раз - нет! Как будто зимой на лед заезжаешь .. снос момментальный.. и хорошо если в своем ряду останешься... удержать невозможно машину. Сейчас попробую с резиной поиграть, поставлю другие колеса, может что и изменится.. Такж думаю заменить шаровые - хоть и не просятся, но заменю, может тоже даст что для сход развала.

если люфтов у шаровых нет то их замена - деньги на ветер, так как ни чего не изменится, смотри ходову, да а когда тебе сход-развал делали диагностику делали? что сказали? если нет, то больше на это СТО ни нагой, обычно перед сход-развалом мастер проверяет наличие люфтов на различных шаровых салентблоках подшипники ступичные, т.к. если что-то из перечисленного вышло из строя, то вся его дальнейшая работа сводится к нулю и как факт просто к выколачиванию у клиентов денег! кстати вышедшие из строя плавающие очень "хорошо" влияют на устойчивость авто на трассе.