[@StyleR_88]

Всем доброй ночи.
У меня MARK II GX90 ATPOK 2 литра.
Ребята, хотел бы задать такой вопрос, что могло произойти, сломаться или наломаться?
Ситуация такая, ехал я как-то 150-170 км.ч , по МКАДу, свернул на шоссе, встал на светофоре и стал замечать что тахометр показывает мне необычные цифры. подгазовываю прыгает до 1500 , чуть отпускаю падает до 0 . начал парковаться чтобы выяснить проблему и заглох, благо что у бордюра, вышел , проверил контакты от свечей, вроде норм, завёл, сначала после того как завелась прыгнула до 1100 , упала почти до 0 и поднялась до 500 . После этого я проехал примерно метров 200 , после чего заглох, и ничего меня уже не спасло. После этого эвакуировался на базу,зарядил аккум, подключил и о чюдо, марк завёлся, но обороты всё равно были в районе 300-400 . Сутра прочистил свечи, стало всё норм, после чего сменил свечи, т.к. старые были уже побиты временем. Проездил без проблем почти неделю, вчера сутра не заводилась, попробывал схему с аккумом, отключил и подключил, машинка завелась. Сегодня этот фокус уже не прошёл. Подскажите что делать ? куда лучше лезть?ваши идеи по этому поводу

Добавлено спустя 3 дня 13 часов 59 минут 36 секунд:
Ребята, неужели никто ничего не может посоветовать?

[@~Steam~]

Да хз. Может Клапан КХХ?
Заслонку смотрел?

[@timurxtt]

я думаю тебе надо заехать на комп.диагностику, у меня чайник 2,5 тоже думал на свечи или дроссель, в итоге диагностика показала, что лямбда-зонд, заказал неделю назад на днях должен прийти, но меня предупредили что дальше диагностика может ссылаться на датчик холостого хода.