[@hoh]

ребят ставил себе механический буст.. как посоветовал один человек просто между шлангом от турбины на вакумник...различия если честно незаметил но датчик давления турбины показывал больше и работал он странно тапку в пол даешь показывает 1.2 держишь тут же она опускается до 1.0 подскажите пожалуйста почему так????

и поставил все обратно как было и кажется что она стала ехать тухлее......объясните мне что может быть???

[@Lexus]

Привет. Ты какую-то ерунду написал, если честно.

1.

просто между шлангом от турбины на вакумник

Что за шланг такой интересный? Там идет шланг от холодной части до актуатора. (вразрез него ставится бустконтроллер)
Про какой вакумник идет речь?
2.

различия если честно незаметил но датчик давления турбины показывал больше

Различие между чем и показывал больше чего?
3.

тапку в пол даешь показывает 1.2 держишь тут же она опускается до 1.0 подскажите пожалуйста почему так

Какие спеки стоят на авто? 1.2 в пике это нормально, откат до 1.0 это тоже нормально. Читай в разделе Тюнинг ветку про откаты на 100-м кузове.
4.

и поставил все обратно как было

Что и куда поставил? И на основании чего решил что стало тухлее?

А вообще, датчик буста нужно вешать на штатный сосок на впускном коллекторе (если стоять лицом к капоту, то он справа ближе к салону).