[@Dimmos]

Привет всем !
После установки прямоточной трасы (очень шумной) встал вопрос борьбы с громкостью выхлопа . Постоянно ездить с затычкой (флейтой) не интересно , как будто за жопу держат.
Выбор пал на A`PEXi ECV Exhaust Control Valve , но конский ценник на данный девайс, отпугивает большинство тюнеров.


Мы с братом (pahan97) обнаружили в магазинах Камазовских запчастей интересную штуковину подозрительно похожую ECV, называется горный тормоз.

Было куплено: Горный тормоз 780руб
Тросик подсоса 150руб
Идея заключается в том чтобы избавится от катализатора и установить на его место горный тормоз. Корпус горного тормоза внутри сферический в середине примерно 80мм а с краев 65мм , пришлось расточить до 75мм
Из тонкой железяки сделал крепление тросика и ограничитель поворота в одном лице.
Собственно вот что получилось


Теперь установка !!!!
Так как корпус сделан из чугуна приварить его самим не реально , пришлось поступить по другому.
Сняли катализатор
отрезали флянцы приварили к трубе так как на катализаторе , но хитрость в том чтобы вставка получилась короче катализатора на 70мм (длина корпуса горного тормоза)
Устанавливаем горный тормоз между флянцами и затягиваем его длинными шпильками !
вот так все смотрится
А тросик проводим в салон
Ну както так
Полностью звук не проподает но стало намного тише!

[@TL]

смотрится колхозно конечно, зато работает и бюджет то какой! прикольный горный тормоз.

[@Vems]

Бывает апексевые гнутся когда в глушак пульнет на закрытой заслонке, а камазовская точно не погнется никогда, из автомата то небось с трудом прострелится ...

[@Dimmos]

да Камаз сила запас по прочности огого

[@Eneskay]

А мне кажецо сечь будет как только егт разок до 900 прыгнет )))

[@dozens]

у меня тоже мысля была так же сделать! ты теперь всем говоришь что у тебя карбюратор?

[@Константи_н]

блин круто, возьму на заметку

[@santil]

Отличная альтернатива ЕЦВ

[@Smitt]

по моему камаз подсиживает ипонцев. )

[@Dredd]

Бугага подсос на Туреге
Молодцы парни!

[@dozens]

а как по звуку? тише чем с сайленсером или так же?

[@CachaloTT]

Гениально

[@micron]

надо пускать на поток

[@Pahan97]

dozens
Звук на много тише чем с флейтой!

[@grand99]

При закрытой заслонке сечь будет 100%, да и мощность от этой заглушки падает. Проще купить тихий прямоток и не парится.

[@dozens]

Сообщение от grand99

При закрытой заслонке сечь будет 100%, да и мощность от этой заглушки падает. Проще купить тихий прямоток и не парится.

с чего бы это, на камазе же не сечёт, а мощность легко восстанавливается лёгким движением я думаю может управление сделать от солиноида и подключить его на кнопку pwr например (можно подписать на ней "ФОРСАЖ")

[@Eneskay]

dozens
А на Камазе простите какое давление наддува?

[@Константи_н]

Eneskay
боюсь ЭТО не на турбине на камазе стоит...
судя по названию это на впуске где то стоит

[@Pahan97]

Константи_н
Стоит это на КАмазе на выпуске, после турбины она закрываеться и еще прекрашаеться подача дизтоплива, двигатель начинает работать в режиме компрессора! вот так работает горный тормоз!

[@dozens]

0,8 кгс/см2 но это ни при чём на камазе же это горный тормоз. а вот какое давление создают 10 с лишним литров объёма подгоняемые 40 тоннами под горку я не знаю.