[@Deu$]

Собственно возникла проблема, вообще никак не откручивается топливный фильтр, который под машиной
Как теперь поменять его?

[@Mikola]

Сообщение от Deu$

Собственно возникла проблема, вообще никак не откручивается топливный фильтр, который под машиной Как теперь поменять его?

вд40/солярка/тормозуха, поливать и ждать и пробовать ОБЯЗАТЕЛЬНО РАЗРЕЗНЫМ ключем!!! Если будут разрезной с фиксацией, еще лучше..
Вот это - http://www.pasker52.ru/photo_lib/29467.jpg обыкновенный, без фиксации, а есть еще с болтиком, который стягивает губки ключа, чтоб они, губки, не расходились.... и имеет смысл стравить давление в топливной магистрали, а то весь в бензе будешь...... Успехов....

[@Deu$]

Сообщение от Mikola

вд40/солярка/тормозуха, поливать и ждать и пробовать ОБЯЗАТЕЛЬНО РАЗРЕЗНЫМ ключем!!! Если будут разрезной с фиксацией, еще лучше..
Вот это - http://www.pasker52.ru/photo_lib/29467.jpg обыкновенный, без фиксации, а есть еще с болтиком, который стягивает губки ключа, чтоб они, губки, не расходились.... и имеет смысл стравить давление в топливной магистрали, а то весь в бензе будешь...... Успехов....

Самая беда в том, что был в двух сервисах уже, ни там ни там открутить не смогли

[@kom26]

Сообщение от Deu$

Самая беда в том, что был в двух сервисах уже, ни там ни там открутить не смогли

Обычно соедитения в топливной магистрали не ржавеют... странно... вода в системе наверное - бак просушить бы... ну а по теме - крутить трубой с правильным ключем...

[@Mikola]

Сообщение от kom26

Обычно соедитения в топливной магистрали не ржавеют... странно... вода в системе наверное - бак просушить бы... ну а по теме - крутить трубой с правильным ключем...

Но сначала опрыскать/облить/налить/залить, чтоб отмокло, иначе есть вариант прокрутить гайку вместе с топливной трубкой.....

[@kom26]

Сообщение от Mikola

иначе есть вариант прокрутить гайку вместе с топливной трубкой

зато потом на бензостойких хомутах фильтр будет висеть и легко откручиваться...

[@22region]

я газовым откручивал

[@sheff]

Правильно парни говорят, отмачивать надо. Если будешь сам менять - обязательно с помошником. Я один менял и был в бензине с ног до головы. Обязательно перед откручиванием надо открыть бак и спустить пары. Удачи!

[Makc]

Deu$
Как правильно сказали выше прикипает из за воды ( ржавчины ) Выход оин отмачивать . возможно стоит попробовать средства растворяющие ржавчину ., и отмачивать отмачивать и еще раз отмачивать . отрезать как говорится всегда успеешь.

[@EXXIK]

Я не отмачивал, взял два газовы ключа №1 и №2, одним держали фильтр, другим крутили гайку.
Насос отключил на заведенной машине, она заглохла, давления казалось бы не должно было быть. Но когда снял фильтр, литра три вылилось пока новый прикрутил. Под давлением бенз из бака тек, полный бак залит был..

[@kom26]

Сообщение от EXXIK

литра три вылилось пока новый прикрутил.

это не давление в баке - это конструктивная особонность... фильтр живет ниже бака - вот и получается сообщающиеся сосуды... бенз будет течь пока не вытечет весь...

[@Warden]

Сообщение от kom26

это не давление в баке - это конструктивная особонность... фильтр живет ниже бака - вот и получается сообщающиеся сосуды... бенз будет течь пока не вытечет весь...

+1
Нужно снять заднюю сидушку и отключить магистрали. Там все просто.

[@EXXIK]

Warden
А они там раскручиваются или резинки на хомутах? Если закручены, то какого размера гайка?

[@MikhailV]

Парни, а не проще ли просто взять чопики пластиковые из крышек пластиковых, чтобы не лилось на вас и крышку открутить на горловине бака, герметик иностранного производства, там хорошие крышки и диаметр любой есть.

[@Warden]

Сообщение от EXXIK

Warden
А они там раскручиваются или резинки на хомутах? Если закручены, то какого размера гайка?

Там стоит просто защелка. Снимается за 3 сек. руками 3 шланга. Я отключил все!
п.с. Сначало снимаешь сидушку, потом откручиваешь 4 болта снизу спинки, тянешь ее вверх и на себя (ремни оттяни в сторону)
Убираешь в сторону черное покрытие (звукоизоляция) и видишь круглый лючок. Он сидит на черной мастике. аккуратно его отколупываешь и вуоля!

Сообщение от EXXIK

Парни, а не проще ли просто взять чопики пластиковые из крышек пластиковых, чтобы не лилось на вас и крышку открутить на горловине бака, герметик иностранного производства, там хорошие крышки и диаметр любой есть.

Нет, не проще. Пока будешь крутить (не факт, что быстро.....) будет течь. Легче магистрали отсоединить.

[@EXXIK]

Warden
Согласен на все сто, легче магистрали отключить.
У меня на королле они у насоса просто были очень крепко затянуты гайками как на топл фильтре. И подача и обратка. Намаялся пока раскрутил, спецключей не было.

[@~Steam~]

Я на Кресте GX90, откручивал, рожковым. Зализал все края. 1 сорвал кое как (до этого отмачивал ВД40)
Другой не мог, так как он круглый уже был почти
Поехали, купили разрезной, и с первого раза им сорвал.

До этого, тут читал.
Можно трубку обрезать по краям.
И посадить фильтр на хомуты. Давление держит нормально.

[Makc]

~Steam~
хомуты совсем не вариант .
Если штатная трубка нормальная после обрезания , можно развальцевать , Так раньше делал тормозные трубки , и бензопровод , на грузовиках . все работало без проблем , только надо керны специальные развальцовывающие , ну и греть на лампе паяльной .

[@Deu$]

Нормальными ключами сегодня в клубном сервисе http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=51614 без проблем открутили, всем спасибо