[@РомаJZян]

Вот посетила меня мысль купить распиленный 90-й турик для свапа . Существуют ли какие нибудь препятствия при перестановки "потрохов" на атмо JZX90? То есть кузова абсолютно одинаковы? И ещё интересует с каким максимальным пробегом стоит брать.

[@motorniy]

Тоже думал на счёт этого,только 100й чайник,посуте мне только морда нужна.Вопрос такой,сколько примерно будет стоить половинка.

[@РомаJZян]

В Новосибе распил около 130 килорублей нашёл.

[@motorniy]

Сообщение от РомаJZян

В Новосибе распил около 130 килорублей нашёл.

Это цена одной половины или двух?

[@РомаJZян]

Две, марк 95 год и пробег по моему около 90 т.км.

[@Воха]

Я тоже интересовался распилом! Нашёл фирму во владике которая занимается распилами, связался, насчитали мне около 160 тыс за 2 половинки Кресты tourer V. Я так подумал проше взять сразу турера меньше мороки!

[@Denis Insane]

Можно ссылки на эти фирмы? А то тоже подумываю взять распил iR-V и заняться свапом...

[@Воха]

jptrade.ru я здесь узнавал!
hotcar.ru с этими не связывался

[@Diman-Brat]

У меня тоже 90 марчелло, вот недавно покатали на турбе, загорелся теперь Начал узнавать тоже по этому поводу. Все в один голос говорят, что проще сразу искать живой турик, чем ставить движок турбовый

[@РомаJZян]

avtobest-part.ru

[@Skif_jzx90]

я вот тоже думаю насчет половинки для свапа самое выгодное, всю проводку перекинуть можно и доп оборудование. купить переднюю часть турерВ и аще красота

[@Zuzul]

Если брать распил, то целиком.. А то возьмете перед только и будете без приводов, тормозов, редуктора и т.д.

[@ilyaRB]

согласен с последним ответом, задняя часть тоже очень важна будет при свапе!!

[@Rain-155]

Заморочился свапом. Почти все закончил осталось по мелочи. Если бы знал через что я пройду 10 раз подумал бы на счет такого замута. Лучше продать атмо и купить турбо. Ну а если уж жалко продавать своего коня то конечно же взял бы распил. Цена в итоге получаеться таже, а гемора намного меньше.

[@Pirate]

живой турерВ в 90-ом кузове анрил, я сколько искал так и не нашел. поэтому заморочился свап-тюнингом.

[@Koka109]

пару месяцев назад знакомый не распил туриер вэ марк 2 в 90 кузове приташил, за 350 тыр

[@ALEKANDR]

Koka109 забыл сказать что он на мехе и с небольшим наборчиком ништяков ещё

[@CRESTA 490]

Сообщение от Koka109

пару месяцев назад знакомый не распил туриер вэ марк 2 в 90 кузове приташил, за 350 тыр

я бы тоже взял или поменял свою+ доплата.

[@Skif_jzx90]

Сообщение от Zuzul

Если брать распил, то целиком.. А то возьмете перед только и будете без приводов, тормозов, редуктора и т.д.

Купить все это по отдельности, дешевле выйдет плюс не останется не нужных запчастей, по типу половинки задней части и т.д., и вообще любой тюнинг нужно начинать с тормозов ))) и лучше постепенно поменять все, тормоза, редуктор, привода, заднюю балку от турика тоже воткнуть ну или колхозить втулку для второй подушки, и только потом уже двиг, косу салонную и коробку

[@alsk73]

может спрошу конечно глупость. Но так ни где и не нашел информации по документам.
Есть стандартная машина Cresta. Есть мысли сделать из нее шоукар.
И мысль взять распил. чтоб собрать все в кучу.
Вот только с документами кто что говорит. Кто то что без проблем. Кто то что бесполезно.
В свете нового закона я так понимаю что под легальную машину траблов не должно быть?