[@K E N T]

вчера сделал для себя открытие:
при старте с двух ног режим PWR включается сам!
левая нога удерживает тормоз, правая давит газ,
загорается зелёная икона PWR в панели приборов
так задумано ?

[@Ultron]

ты гонишь, так больше не делай.

[@Oppozit650]

Завтра проверю тоже интересно никогда не замечал, а как он тогда выключается там же клавиша с фиксацией?

[@K E N T]

Сообщение от Ultron

ты гонишь, так больше не делай.

почему не делать?
знаю так коробас проверяют, драгеры так постоянно статуют в таком стиле

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

Сообщение от Oppozit650

Завтра проверю тоже интересно никогда не замечал, а как он тогда выключается там же клавиша с фиксацией?

сам и выключается, просто иконка на время загорается им эффект pwr ощущается

[@Oppozit650]

Проверил сегодня сам не включается. Хотя машины у нас разные может у тебя и должен включатся Но сколько я не ездил разници ни какой кроме индикации на приборной панели.

[@KRid]

я тоже разницу не понял,вроде на pwr не должен выше 3й переключаться,а что так ,что так на 4ю прыгает

[@Oppozit650]

KRid
Ты наверное путаешь с овер драйвом на pwr он должен раскручивать двигатель давая водителю хорошую динамику с любой скорости без кикдауна. Ну на словах как то так, а на деле безразници.

[@KRid]

Oppozit650
хм.... я вообще всегда с овердрайвом езжу, а то как то не очень когда на панели светится значок офф

[@murmul]

у меня power тоже глючил.
оказалось все просто:
панель старый хозяин пивасом залил.
Разобрал, промыл, собрал и все в идиале. Заодно лампочки поменял.
Япошки - красавцы, все сделано с пазами и выступами, ни одну деталь на чужое место не притулишь...

[@Oppozit650]

Так может кто нибудь скажет на практике как должен вести себя автомат при pwr? На 2.5 атмо G друг говорил что отклик педали меняется (хотя странно). У меня ничего не меняется

[@George]

Судя по мануалу от автодаты на некоторых моделях PWR умеет включаться сам. Там среднее положение клавиши должно называться не "эконом" а "ECT AUTO"

[@Oppozit650]

George
Первый раз слышу что есть положение "AUTO" видел только положения "PWR" и "NORM" (как у меня), на некоторых ещё есть зимнее положение.

[@George]

Берём мануал от легион-автодата и на стр. 22 читаем:
"экономичная "NORMAL" или "AUTO" для моделей с комплектацией TOURER-V"

[@Oppozit650]

Да книжка у меня такая же не обращал внимания- посмотрю. В книжках много что пишут и не пишут. В живую ты видел такие машины лично я нет (марк 2)?

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Забыл, я имею в виду только 90 стоки без vvt-i.

[@George]

Живьём нет, вообще ни в одном марке не сидел. Недавно ставили 2jz-gte, там режим pwr тоже сам включается.

p/s у автора темы же турик?

[@Oppozit650]

George
Насколько я знаю эти режимы зависят от коробки и её мозгов.
2jz-gte - Это круто, смотрел характеристики так и не понял 280 л.с., но крутяший момент 451 H/М против 363 H/М в 1jz-gte. Непонятно сколько там в стоке давит турбина?
И действительно ли есть ограничитель мощности или только по документам?

[@George]

У нас турбина давила 0.3 бара на оборотах и гнала масло. Сейчас подыскали ещё одну, в переборку её, а там и посмотрим. Измеритель давления есть.

Про ограничение мощности не в курсе. А ограничитель скорости почуствовали )

[@Dev55]

Oppozit650
PWR дает больше крутиться двигателю при тапке в пол.