[@Сухарь]

(Сильно не пинайте скурил весь форум) Mark 2 JZX 93 4 Wd. Помогите, ситуация такая при движении в повороте (в любом) на малой скорости с вывернутыми колесами с левой стороны сильные удары в корпус машины, аж тресет ручку АКП. Сначало грешил на ШРУС, поменял стало меньше, но тенденция не изменилась. Подскажите где искать.


С Уважением.

[@Hel S.]

Сухарь
уточни - удары при движении по радиусу или одиночный удар при повороте руля?

зависят ли удары от угла поворота колёс?

[@Сухарь]

Сообщение от Hel S.

Сухарь
уточни - удары при движении по радиусу или одиночный удар при повороте руля?

зависят ли удары от угла поворота колёс?

удары почти при полном повороте руля (например запарковаться где нибудь). удары не одиночные а постоянные пока не изменишь угол поворота колес на меньший. При движении по радиусу.

[@kostyan4wd]

у меня при повороте руля треск стоял не выносимый,были убиты рулевые тяги и наконечники,после замены тишина,но могут быть и шаровые,их я тоже менял ,но треск остался пока не заменил тяги

[@Сухарь]

специалист посмотрел и сказал убит и второй ШРУС, а шаровые и тяги в порядке. Поменяю отпишусь. Если не поможет буду продолжать замены

[@bes55]

у меня верхняя шаровая долбила при повороте руля

[@Сухарь]

поменял второй ШРУС (старый действительно был убит), но ситуация не поменялась. Самое интересное в том, что при отключении 4вд, стуки исчезают. мля, что делать

[@oxford]

2Сухарь
походу опорный должбит у тебя, когда стоишь на месте и крутишь руль, звук есть?

[@Сухарь]

нет

[@RacerV]

проверь резину, у меня у знакомого тоже самое было, оказалось резина с разным износом,

[@PirAnia]

У меня правда на хонде были порваны при покупке пыльники рулевой рейки,сразу сменил, но вероятно на рваных поездили от души, перед продажей машины появился вышеописанный стук-визуально все было в норме, но прошупал пыльники и правый чем-то был заполнен-снял.
Оказалось вытекла красная жижа ручьем из рейки, видимо резинки крякнули. Продал с неисправностью...
вот и думайте, скорее всего здесь тот же случай

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
как раз выходит что при отключении полного привода нагрузка с передка снимается и не стучит, а на хонде передний привод-нагрузка постоянная.

[@o73]

а может выносной грузик на диске цепляет за рычаг?

[@Илья Николаевич]

Смотри передний редуктор. Похоже порвал главную пару.

[@erop4uk]

Добрый день! автор без обид, но я сам за помощью, новую тему создавать не стал. Подскажите, у меня одиночные удары спереди слева когда руль поворачиваю или когда трогаюсь и руль прямо стоит, когда торможу. происходит такой удар, как мне кажется когда масса авто смещается при старте назад, а при торможении вперед, и на кочках бьет прям сильно, как буд-то шток стойки болтается, но с ним все впорядке, закреплен. что это может быть?

[@3ябля]

Сообщение от erop4uk

Добрый день! автор без обид, но я сам за помощью, новую тему создавать не стал. Подскажите, у меня одиночные удары спереди слева когда руль поворачиваю или когда трогаюсь и руль прямо стоит, когда торможу. происходит такой удар, как мне кажется когда масса авто смещается при старте назад, а при торможении вперед, и на кочках бьет прям сильно, как буд-то шток стойки болтается, но с ним все впорядке, закреплен. что это может быть?

посмотри с\блок переднего косого рычага

[@Сухарь]

Сообщение от Илья Николаевич

Смотри передний редуктор. Похоже порвал главную пару.

Как проверить, посмотреть, понять, и что делать?

[@Илья Николаевич]

Если есть кнопка блокировки центрального дифференциала., то его блокируешь.
Отстёгиваешь передние привода и катаешься на заднем приводе. Делов много, но другой вариант ниже.

Если нет кнопки.
То только разборка переднего редуктора. Скорее всего отломились зубцы шестерни.

А вообще Для джипов это стандартное явление. Но там проще кардан на передок скинуть.