[@SaNdigo]

Мужики выручайте, такая история. Заменил свечи, обнулил комп, два дня всё было отлично, поехала машина бодрее намного. Потом на холостых начали появляться провалы, вчера с падением оборотов на деление, полтора. А сегодня просто стоишь на парковке, стрелка на месте а двиг как проваливается резко так вздрагивает как заглохнуть хочет и выравнивается, а через две секунды опять. Трубки все проверил, соски все вроде плотно сидят, датчики все на месте. Единственное вчера полез когда заметил что одну трубку не одел, которая с самого конца блока двига идет на патрубок, соединяющий дроссель и фильтр воздушный, толстая такая. Сначала думал из за неё, но сегодня всё повторяется. Дроссель электронный. Похоже на пропуски зажигания. Подскажите!!! Сам в жопе жопной, мастера только в жигах шарят, на чайник смотрят как на межгалактический сверхсветовой лайнер.

[@FourCam]

SaNdigo
если в жопе, то может бенз такой же - жопный?

очень похоже на такое.
Доедь до дому, залей проверенного топлива, обнулись.

[@SaNdigo]

FourCam
Да не, Дим, бенз до сих пор Питерский наш. Машина с самой суботы в гараже, все перепаиваю на диоды и подвеску трясу. Поэтому пробеги маленькие. Пожалел уже что залез, нарушил главное правило механика: "Не мешай машине работать"

[@dimon.ru]

Мож подсос воздуха где?

[@sheff]

У меня на прошлой машине такое было. Свечки сними, все протри, потом опять собери, надень плотненько все катушки и комп обнули. Скорее всего просто где-то плохой контакт.

[@HUNTER63]

Согласен с sheff
Как бы это не прозвучало шокирующе и нереально , но я бы посоветовал проверить вновь тебе свечи ...

[Makc]

SaNdigo
Почисти контакты в крышке распределителя зажигания , возможно окислились.

[@kharlamov]

Makc
По поводу контактов в крышке распределителя зажигания когда на своей, первый раз открыл трамблёр, обалдел контакты наполовину съедены и все в окисле, до этого аудюха была пробег в три раза больше контакты в трамблёре медные и износа "0"
решил заменить, поставил новую крышку трамблёра и бегунок всё оригинальное. Больше всего поразил результат изменений "0"

[@motorniy]

Люди,какой трамблёр,человек же пишет что дроссель электронный,трамблёр отсутствует.Попробуй опять старые свечи воткнуть,может чё изменится.Можт свечи полный шлак попались.Заодно снова всё проверишь,провода,разъёмы ваккумные шлагачки.Куда последний раз лазил там надо и смотреть,ведь до того когда полез всё работало нормально.

[@SaNdigo]

motorniy
Вот именно всё работало нормально. Заметил что симптомы эти вообще перманентные абсолютно, то есть провалы то нет Попробую всё разобрать и собрать ещё разок. Странно что на ходу всё отлично, валит как надо

[@Шутник]

Как же мне это знакомо.. только в моем случае он... дергается все время при активном нажатии газа.. и что сделать я незнаю до сих пор

[@SaNdigo]

Вчера всё разобрал и испытал шок !!! Во впуске в районе второй заслонки всё в масле, оно там прямо стояло, потом выкрутил свечи они все в нагаре маслянном вокруг электрода, сам он чистый. Перед первым разбором там вообще все практически чисто было по сравнению с тем что там сейчас. Все вымыл собрал обратно. Промерил свечки три кажут 4,5 кОм три 5,8-6 кОм, те что послабже поставил на катушки, и кстати это вообе нормально для иридиевых новых свечей IK16 или нет. И еще зазор мне кажется на них великоват какой он должен быть? Провода все по 7 кОм кажут. Тряска вроде пока пропала, но при переключениях с D на R обороты падают на 350-400 и так держутся. Также происходит с зажатым тормозом на D, как тормоз отмускаю 650-700 ровненько. Че делать ума не приложу

[@kharlamov]

SaNdigo
Если всё повторится попробуй поставить старые свечи, да насколько я знаю зазор на платине и иридии не регулируется возможно ошибаюсь, народ поправит 1.1 мм.
А вот сопротивление новых свечей должно быть без таких разбежек скорее всего в районе 4.5кОм
Да у меня на 1G-FE и простых свечах провалы начались когда зазор ушёл за 1.3мм