[@freemrx]

Всем доброго времени суток.

Никак не могу разобраться в чем проблема, очень тяжелая педаль тормоза. Тяжело нажимается, причем довольно-таки сильно тяжело порой. Однако, не всегда. Порой на сфетофоре стоишь, покачаешь и всё ок на некоторое время, затем опять. В целом тормоза хорошие, но надо крайне сильно давить, к тому же в юз машину на чистом асфальте не удается вообще отправить, колеса клинить не хотят просто. Никак не могу понять в чем дело и как это вылечить. Жидкость новая, пару месяцев только на ней езжу. Колодки меняны. Прокачка вроде как тоже была после смены жидкости.

Помогите пожалуйста, если кто знает.

[Makc]

freemrx
проверять вакумный усилитель тормозов , и вакумную трубку идущую на впускной коллектор на предмет разряжения. а так же клапан на этой трубке.

вакумник проверяется следующим образом.
глушим авто
давим на педаль тормоза 10 раз для верности на полный ход.
выжимаем педаль , держим нажатой .
заводим авто.
педаль под прилагаемым усилием должна начать движение в пол.

если данный тес не пройден ищем причину в системе написанной выше.

[@o73]

Makc
Подскажи, пжста. как проверить вакумную трубку идущую на впускной коллектор на предмет разряжения. а так же клапан на этой трубке.
У меня проблема в обратном, клинят тормоза после нескольких торможений и остановок на светофорах.Вакумник, ГТЦ, суппорта проверяли.

[Makc]

o73
сдернть ее с вакумника , и зажимая пальцем проверить разряжение . толжно ощутимо присасывать . + после скидывания трубки обороты двигателя возрастут .

клапан должен работать в одну сторону .там конструкция примитивна , скинешь все поймешь. неперепутай при обратной установке. воздух должен пропускать от вакумника к коллектору.

[@o73]

Makc
Спасибо!попрбую