[@buholcev]

Привет, парни! Вчера глушитель подваривал, и с кулибиным разговорились, так он говорит, что ему штатный мозг прошил его знакомый (в основном тот субами занимается и иногда тойотами).
У него 2-х литровый марк 2000 года, он в нём VVTI сместил на 3400 оборотов, поставил вальборо и форсунки Апекси, прёт реально лучше, я с ним прокатился. Расход в городе от 14 литров.
Стоит ли заморачиваться и чем чревато это всё для машины?

[@Калян]

гонево, не давай ему машину.

[@alex102]

Наши компы не шьются

[@Fila]

мне интересно как он прошил. И как изменил vvti

[@buholcev]

Впаивается перемычка и всё шьётся! Вот хочу попробовать!

[@alex102]

А затем выбрасывается и покупается новый мозг

[@Pavelracing]

buholcev
Ключевое слово впаивается, а вот то что шьётся это реальнее на гон похоже.

Впаять можно хоть что и хоть куда, зная куда и что впаять можно и отсечки снять и сдвинуть WT-i и ещё много чего можно сделать, но точно не прошить.

[@George]

С запаиванием перемычки похоже на правду. Я встречал такие мозги, в которые после запаивания перемычки можно лить двухрежимную прошивку (к примеру для случая газ-бензин). В мозгу от 2JZ-GTE иммобилайзер прошивается на другой ключ только с выпаиванием микросхемы памяти. Так что при программировании паяльник первый инструмент

[@ven0]

"поставил вальборо и форсунки Апекси, прёт реально лучше " на атмо 2 литра
"Расход в городе от 14 литров." у меня на турбе так же

[@buholcev]

В том вся и соль, что на атмосферном поизголяться! Класс-то далеко не турбо!
После такой прошивки двигателю ничего не будет? Если VVTI сместить?

[@Юрий696]

Саня ты мотор только поменял.. Успокойся.. Поезди чуток..потом будешь колхоз делать. Инициатива епет инициатора..

[@buholcev]

Как бы только это и останавливает...))

[@NIK81]

buholcev
да ничего мотору не будет. только прежде чам отдать перепаивать найди где такой комп продается.

[@kislenka]

buholcev
в сакуре много компов, посмотри через их сайт sakura-motors.ru