[@northernboy]

ооочень давно хотел белого марка в сотом кузове прям белая мечта была, и вот пару недель назад она осуществилась. поменял верой отслуживший мне два года ТурбоЯРВ на Марк2-100 97 года с пробегом под 300 тыщ, о чем пока не жалею ни разу. мягко тихо, плааааавно мотор то 1g ) конечно с точки зрения здравого смысла менять очень живой свежий ЯРВ на кота в мешке не очень логично, но знаете ли, когда то надо ездить и на том на чем хочется :P

накропал небольшой отзыв на дроме кому интересно, но там ничего особенного, только первое впечатление. http://reviews.drom.ru/toyota/mark_ii/39679/

пока поменял масло в двигателе подклеил что болталось, прикрутил то что стучало) еще поменял фильтр салонный, сделал при этом пару тройку фоток кому интересно могу выложить (они в отзыве есть в общем то), и антифриз (залил зеленый). на днях получил номера и обратно передние боковые затонировал.

хотел поменять масло в дифференциале, но не тут то было масло я купил обычное, а потом обнаружил что на редукторе стоит буква S, а на запасном (бонусом мне заднюю подвеску отдали всю) стоит D. вот тут то я и призадумался... пока ничего не менял, хотелось бы уточнить что к чему. табличка под капотом конечно интересна, но что то мне подсказывает что редуктор скорее всего менялся

из неприятного - течет поддон двигателя, то есть не прокладка или пробка, а сам поддон, он еле живой - тему о покупке уже запостил. Довольно среднего состояния салон и еще отсутствуют передняя и задняя губы - пока ограничусь снятием порогов, все равно зимой у нас не поездить в обвесах, а за зиму надеюсь найду недостающие элементы)

фото пока только такие все времени нет нормальную сессию устроить

всем привет

[@Пересвет]

Сообщение от northernboy

о чем пока не жалею ни разу

Ну этим все и сказано... 8)

[@кош@к]

Вэлкам. А вот вместо снятия порогов лучще докупить губу на перед и 3ад.До зимы то еще хватит времени покататься

[@northernboy]

кош@к
не так то просто их найти в наших краях, а из-за урала тащить дороговато

[@кош@к]

можно заказать в сибе(не оригнал но намана) и отправить транспортной компанией.думаю не так дорого будет. если интересно могу адресс их сайта сбросить.

[@northernboy]

Сообщение от кош@к

можно заказать в сибе(не оригнал но намана) и отправить транспортной компанией.думаю не так дорого будет. если интересно могу адресс их сайта сбросить.

действительно недорого, надо почитать доставку и можно брать

[@Lammer]

масло в дифф какое покупал?
я туда Сastrol GL-5 заливал, полет нормальный...

[@northernboy]

Сообщение от Lammer

масло в дифф какое покупал?
я туда Сastrol GL-5 заливал, полет нормальный...

mobil1 80W90 Mobillube HD GL-5 написано для карьерной техники механизмов))) надеюсь все будет ок

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
съездил сегодня на подъемник посмотрели подвеску - несколько сайлентблоков уже подошли, а в целом все очень даже живенько, нижние шаровые вообще аки новые

мастер почему то советовал менять топливный фильтр...так я и не понял мотивов

[@Lammer]

А когда его последний раз меняли, топливный?
Будешь покупать - смотри чтоб не продали без медных колечек-уплотнителей. Я как-то купил один такой, из....бся потом с протечками, в итоге выкинул его на йух и купил дргой, с колечками. Эиоций куча, вонь от бензина до сих пор на робе...

[@northernboy]

Сообщение от Lammer

А когда его последний раз меняли, топливный?
Будешь покупать - смотри чтоб не продали без медных колечек-уплотнителей. Я как-то купил один такой, из....бся потом с протечками, в итоге выкинул его на йух и купил дргой, с колечками. Эиоций куча, вонь от бензина до сих пор на робе...

ну как сказать, вот на YRV клубе проводили эксперимент:

на ЯРВ нет тонкого фильтра только сетка - ставили фильтр тоетовский обычный не важно от чего, ездили долго и мучительно, примерно через тысяч 10 снимали фильтр и разбирали его - там пусто - тоесть нет ничего вообще, фильтр чистый - больше никто фильтры ставить не стал. сомневаюсь что там что то ужасное с фильтром - стоит оригинал думаю что еще с завода сам по себе он не дорого стоит можно и поменять конечно...

[@Dizwi]

Неучто кто-то из Карелии!!! Хай!!! С покупкой!

[@northernboy]

Сообщение от Dizwi

Неучто кто-то из Карелии!!! Хай!!! С покупкой!

пасиб)

на чем ездишь?

[@Dizwi]

Да пока на живопырке )) Собираюсь брать чайника 100го.! Так что надеюсь скоро вольюсь в ваши ряды!!!Как куплю сразу отпишусь о чудо аппарате!!! А ты кстати не в курсе, говорят в ПТЗ 4 чайзера ездят!?

P.S Живопырка- это авто 10 модели нашего мега перспективного русского гавнопрома!

[@northernboy]

чайники:

1 - 100й
2- 90х

это я сам видел

ну может еще что то ездит

Добавлено спустя 25 минут 23 секунды:
Re: принимайте новенького mark2-100'97-1G
юбилей

[@Dizwi]

Поздравляю!!!

[@Lammer]

Ну 10 000 не пробег для топливного... Я вот после смены своего фильтра просто хлопнул его об землю... Оттуда такая гггг....гггг... вылилась... Ажно страшно стало...

[@northernboy]

прокладка ГБЦ передала привед завтра буду вскрывать и менять

[@northernboy]

давно я что то не писал ничего

дак вот после ремонта мотора, все складывается пока удачно, кроме какого-то непонятного стука снизу который то есть то нет. Ну и черт с ним - хороший стук вылезет наружу

конечно после более свежего ярва, где за два года я поменял масло несколько раз и свечи, в марке уже переделано столько что страшно подумать, а еще и года нет, но уже 20 тык позади....

после долгих попыток найти где отшлифовать шайбы, я их заказал, всего понадобилось 9 штук - двигатель зашептал!! расход упал, появилась доп.резвость (джэйзетчики конечно ржут )

видимо колечкам приходит пипец, так как расход масла медленно но верно увеличивается (маслаки новые/сальники/прокладки новые, двигатель сухой) сколько кушает сейчас сказать трудно но больше литра на 10000 точно. Может два. Сегодня слил тойоту 5-30, поменял фильтр. залил Эссо 10-40. Если будет все плохо - просто поменяю двигатель, или блок, это дешевле и с учетом откапиталеной головы - логично, хотя конечно, более логично было бы не капиталить голову, а поставить контракт еще зимой....ну ктож знал

опять же зимой в меня приехала пожарная машина, ремонт затянулся так как криворукие кузовщики крыло выправили со второго раза, бампер сделать ен смогли, пришлось заказывать (спасибо форум), потом с цветом долго не могли попасть....да и денег от страховой жду до сих пор уже 4 суда было или 5....

ТО 313000 в разгаре)))))))

поменял спереди шаровые верхние ASVA и нижние 555, 4 сайлента FEBEST. Хотя надо было только нижние шаровые поменять (привет чудодиагносты) + прикрутил пыльник на мотор + поменял масло с фильтром и свечи.

сегодня поменял подушку редуктора FEBEST - стало повеселее, меньше вибраций при разгоне, хотя на вид на старой всего навсего какие то микротрещины полукругом, и то если смотреть на нее в упор. Завтра крестовину кардана поменяю ASVA, для полноты картины.

+ заказал 6 сайлентов на заднюю подвеску, опять же фебестовские, (в стойки, косые рычаги и плавающие), еще надо салонник поменять - там нереальный пылесборник, сегодня вынул и удивился как он вообще воздух пропускал, хотя не удивительно я его ставил летом, после поменяю стойки стабилизатора переднего и втулки стабилизатора (они видимо скрипят немного).

+восстановил клипсы крепления подкрылок и прочей пластмассовой защиты - бряканья пропали....так что обратите внимание на их наличие.

по хорошему надо еще стойки поменять конечно все....но жабка душит да и сухие они пока что

мне нравиться ремонтировать тойоту - запчасти стоят копейки, несмотря на коррозию все откручивается на раз-два, выпресовывается/запресовывается нормально.

еще неожиданно передал привед правый порог сзади....ничего не предвещало беды, как вдруг на шиномонтаже домкрат ушел в порог переварили за 3 т.р. стал как новый, левый порог пока в порядке.

резина с прошлого сезона была отдана за пиво, а на этот сезон я купил Бриджи Туранзу Е30 205/50/16 не покупайте её себе на марки - ужасная резина, по сравнению с континенталем что был - день и ночь, шумная, жесткая...

сейчас марка выставил на продажу, так как захотелось свежий кузов, да и возможность купить машину подороже появилась. Но вот после проведенных замен в подвески желание пропало а расход масла для такого года и пробега я считаю нормальным, даже при моем годовом пробеге - это канистра масла за год.

[@garantiyshik]

Сообщение от northernboy

mobil1 80W90 Mobillube HD GL-5 написано для карьерной техники механизмов))) надеюсь все будет ок

Я бы не уточнял что это масло для бульдозеров и гранитодолбилок, ведь здесь форум не для этих страшных слов

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
И вообще почему нет фото с новенькой губешкой? Приопусти немного машинку, я надеюсь залив масло для карь....ой техн...и, ты по карьерам не носишься, Вот если нет- то тогда такой клиренс ни к чему авто с гордым именем MARK II

[@Archie]

viewtopic.php?f=22&t=118580&p=2934733#p2934733 опрос заходим голосуем спорим)) буду всем рад))