[@Ba$TarD]

Всем доброго времени суток!!! Собрался я преобрести себе автомобиль, сначала думал что куплю из семейства ТАЗов, какую-нибудь 8-9-99, но меня вовремя отговорили (и хорошо), щас присматриваюсь к марку или чайзеру в 81 кузове, понятно что для начала 1G-FE, надо научиться ездить)
В принципе тема вот в чём: на какие моменты стоит обратить внимание при покупке? Понятно что стойки, яйца, колодки это всё само-собой.. А есть какие-то особенности относящиеся именно к этим моделям? Просто первая машина, и не хочется выглядеть совсем уж дуркой...

[@Pavelracing]

Ba$TarD
Для начала, надо искать чтонибудь помощнее 1G-FE, всё равно мало будет, к примеру 1G-GE, 1G-GTE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE вообще отлично будет.
1G-GZE не советую брать, двиг хороший но с запчастями напряг.

[@xetloq]

В нск продают же жизет в 81м, визуально неплох
http://auto.drom.ru/?id=3908576

Добавлено спустя 59 секунд:
хотя опять же 1g-fe мне хватает до сих пор, палку поставил так ваще с головой

[@Ba$TarD]

Да я не хочу мощь, пока что))) Научксь ездить) возьму потом 90 или 100 кузов помощнее)))
Мне нужен не совет, какой двиг лучше, а на что стоит обратить особое внимание))

[@xetloq]

брать надо или 1g-fe или 1jz-ge соотв. 2.0 или 2.5
Мощ это как-то к атмо моторам звучит оч громко.
СМотреть как работает, должен работать тихо, вообще не шолохнувшись, буквально зажигалка стоит на торце, вот этот вдиг работает хорошо. Ну и общее состоние если под капотом все грязно и сухо хорошо, если все в масле устряпано плохо, кузов ровный или кривой. А самый лучший возьми знающего друга, сам все равно купишь к-нить утиль, поведешься на блестючие диски или понтовую музыку.

[@Ba$TarD]

Да не, литьё и музыка всё равно не удовлетворят меня) процента 2 машин я видел в этом кузове, которые мне понравились в сочетании с литьём, которое уже стояло на них) Да и тем более эти вещи лучше самому приобретать) Вся таки своя черта проявляется)
Да, внешность часто бывает обманчива, вроде смотриш, с виду такой ровненький, чистенький, а что касается прочего, то кошмар...

[@vitalesss83]

xetloq
херасе тачан!!!!!!!!!!! брать и не раздумавать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а потом в него турбу

[@ArtemKrutikov]

Сообщение от xetloq

В нск продают же жизет в 81м, визуально неплох
http://auto.drom.ru/?id=3908576

суууупеееррр.... мне б такой

[@vitalesss83]

да, вообще зачетный экземпляр!!!! я б даж на мотор смотреть не стал

[@Ba$TarD]

Не, всё таки на мотор стоит обращать внимание, FE всё таки неприхотливей будет) я ориентируюсь по ценнику 100-120. В принципе за эту сумму мне кажется можно найти стоящий аппарат. Хотя взять ушатаный за 60, помеять ходовку, поставить литьё и подкрасить, то же самое выйдет) Тока заморочек больше)

[@xetloq]

Сообщение от Ba$TarD

Не, всё таки на мотор стоит обращать внимание, FE всё таки неприхотливей будет) я ориентируюсь по ценнику 100-120. В принципе за эту сумму мне кажется можно найти стоящий аппарат. Хотя взять ушатаный за 60, помеять ходовку, поставить литьё и подкрасить, то же самое выйдет) Тока заморочек больше)

тут ты сильно заблуждаешься, кроме подвески и литья и покраски есть огромная куча агрегатов которые могут быть присмерти

[@Ba$TarD]

Не спорю)) Но чаще страдает это, по нашим то дорогам)

[@asfan]

помомему лучше заморочиться востановлением подшатаного. зато будешь знать что все в поряде.

[@xetloq]

Сообщение от Ba$TarD

Не спорю)) Но чаще страдает это, по нашим то дорогам)

Машине 20лет, соотв все резиновые детали уже отжиои свое, если их в свое время не замнили, начиная от сальников движка заканчивая тормозными шлангами и супортами.
Также есть резон брать машину с движками к которым не сложно будет найти запчасти (1g-fe/1jz), недели купить нечто уникальное и потом парицо (1g-ge,1g-gze,7M-ge и тп).
Также внешний осмотр кузова насколько машину жить потрепала, что косвенно подтвердит те или иные опасения или наоброт опровергнет. Зачастую покупая машину даже в неплохом состоянии надо иметь порядка 30к на всякие мелочи

[@Ba$TarD]

Если бы у меня был свой гараж, то конечно, взял бы подшатаного и доводил бы до норм состояния) А за неименеим сего, придётся искать что то получше.. Вообще, многие отговаривают от марка или чайзера, как первого автомобиля, в голос говорят "бери 100 короллу". Ну королла, и что? Не, не по мне...
30 к. на всякий случай, это для чего ещё? я понимаю 10-15, но 30 то куда? З\ч на него не такие уж и дорогие..

[@xetloq]

Кстати королла как оказалось...знакомый хотел купить....сейчас стоят дороже марков причем достаточно много.
Подшатанного ни в коем случае не бери, даже если 2 гаража, это будет тупо черная дыра для слива бабла.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/mark_i ... q/journal/
Вот мои влоажения после покупки, потом просто перестал считать :-0
Хотя мой марк был ВЕСЬМА хорош для своих лет, даже пробег имел родной 190 000

[@Ba$TarD]

А реально, у кого машин с таким двиглом? Скока есть на 100 км. Меня чё то пугаеют, что 15 л. и то без кондёра и если не травить...

[@xetloq]

14л при спокойной езде на автомате, в среднем

[@Ba$TarD]

Не весело(( хотя мне гонять не куда.. а собаки продавцы, говорят 11 литров расход..

[@xetloq]

Я на базаре и 8л по городу расход слышал
1.5 движки едят 12 стабильно